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トヨタ クルーガーV 2000年モデル 新車画像

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新車価格： 241〜344 万円 2000年11月1日発売〜2007年4月販売終了

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グレード名
 2.4 S X パッケージ 2.4 S (5人乗り) 2.4 S FOUR X パッケージ 2.4 S (7人乗り) 2.4 S G パッケージ 2.4 S FOUR (5人乗り) 2.4 S FOUR (7人乗り) 2.4 S FOUR G パッケージ 3.0 S (5人乗り) 3.0 S (7人乗り) 3.0 S G パッケージ 3.0 S FOUR (5人乗り) 3.0 S FOUR (7人乗り) 3.0 S FOUR G パッケージ
比較リスト
基本情報
新車価格 241万円 262万円 266万円 268万円 281万円 287万円 294万円 306万円 296万円 302万円 315万円 325万円 331万円 344万円
中古車価格

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発売日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日 2003年8月28日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF 4WD FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF 4WD 4WD 4WD
燃料
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,362 cc 2,994 cc 2,994 cc 2,994 cc 2,994 cc 2,994 cc 2,994 cc
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT
乗車定員
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ 215/70R16 99S 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S
後輪サイズ 215/70R16 99S 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S 225/60R17 99H 225/60R17 99H 215/70R16 99S

クルーガーVのモデル一覧

クルーガーVのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

クルーガーV 2000年モデルの満足度

3.50

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 扱いやすく荷物も乗る
    参考になった 1人
    2018年7月25日 投稿
    【エクステリア】
    無骨な雰囲気がたまりません。
    ホイールのデザインも半ディッシュ形状でカッコイイ。

    【インテリア】
    ほぼ黒で統一されていて無難な感じ。
    各座席、荷室はとても広く使い勝手がいい。
    ステアリングでシフトアップ、ダウンが出来るのはとても楽しい。

    【エンジン性能】
    この車重ではパワー不足が否めない。
    高速の合流時、全開で踏んでもとても恐い。

    【走行性能】
    カーブ走行ではサスが踏ん張っている感じで
    見た目の雰囲気よりロール量は少ない。
    ４駆ということもあるが、とても安定している。

    【乗り心地】
    ＳＵＶの部類では少々硬めだと思うが、
    個人的に     続きを読む はフニャフニャより少し踏ん張り感がある方が好き。

    【燃費】
    平均：９〜１０km/L
    この車重にしてはまぁまぁイイと思う。

    【価格】
    中古購入なので無評価。

    【総評】
    外観、内装は気に入っている。
    無骨な雰囲気で、荷物も乗るし、広い。

    ステアリングの応答性能もサスが硬めということが影響しているが、
    もっさりしているということはなく扱いやすい。

    ただ、パワーが無さ過ぎてストレスが溜まる。
    加速するように、ある程度踏むと燃費が一気に悪化する。。。
    ギアが４速までしかない。

    脱線するが、
    加速に不満を持っている方は、クルーガーハイブリッドをお勧めする。
    車重１８９０kgとヘヴィー級だが、その加速Ｇに驚愕するだろう。
    満足度 3
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 2
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 無評価
  • 2台で足掛け12年
    参考になった 1人
    2012年9月11日 投稿
    【エクステリア】
    洗練された印象の姉妹車ハリアーとは対照的に無骨なイメージ。
    良く言えばワイルド、悪く言えば野暮ったい。
    【インテリア】
    高級っ「ぽい」（実際は価格なりだけど）。
    【エンジン性能】
    2.4L：街中での巡航は実用的だけど、高速道路では不満
    　　　ちょっと吹かすと、４気筒なりの雑な音色にがっかり
    3.0L：必要十分。高速道路でも満足できる水準
    【走行性能】
    本格オフロードタイプではないですが、雪や降雨時などの多少の
    悪天候であれば安心感はある
    【乗り心地】
    Sタイプは後部座席がちょっと固い。段差で突き上げられる感がある
    【燃費】
    街中中心だと、6km/     続きを読む L程度と悪い
    【価格】
    見かけ上安価だが、標準装備を簡素化しているため
    ハリアー並みの装備にしていくと、価格もハリアー並みにはねあがる
    【総評】
    スクエアに近い形状なので、荷室の効率が良く、運転も見切りしやすい
    ので楽。後部座席の足元の広さは抜群。3列目があると緊急時に便利。
    個人的には使い勝手が非常に良かったので、前期4年超/後期7年超と
    2台乗り継ぎました。前期2.4Lで感じた不満は、後期3Lである程度払拭
    できましたから長く乗れたと思います。
    満足度 4
    エクステリア 3
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 4

クルーガーVのクチコミ

(247件 / 66スレッド)

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  • クルーガーの次の買いたい車がない。。
    • ナイスクチコミ2
    • 返信数5
    • 2012年10月8日 更新
    来年で10年　そろそろ10万キロ　パールホワイト　2.4S乗ってます。
    一見トヨタ車に見えず、内装ブラックの侘び寂びみたいな感じ
    すばらしいの一言。
    ただ、車の平均寿命というか一般的な買い替え時期考えると。。。

    一時期逆輸入でハイランダー考えちゃいました。
    オーストラリア仕様だとどうも右ハンドルみたいです。
    でも輸入したら、レクサスRX270と同じ位の値段になる    続きを読むみたいで
    （この値段で。このデザインと性能が好きです）
    ここまでほれ込んでしまった同じような方
    どうしてます？次の車種
    それとも後10年位行っちゃいますか？？
  • アイドリングが不具合でエンストする
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数3
    • 2012年5月13日 更新
    Ｈ１５年２月登録のクルーガーＶに乗って居ます。先日、Ｈ２４年５月にネッツ大阪にエンジンが不調と持っていくとアイドリング　スピード　コントロールバルブの交換で６４２９２円の見積もりを出されました。保障機関延長で今年２月迄だと無料だったみたいです。部品の不具合が有るのを何の連絡も無く、トヨタによると、エンストで入庫した車だけの部品交換していたみたいです。　クルーに乗ってる方は、早い続きを読む目にトヨタに行きエンジン不具合と伝え部品交換された方がよいですよ。
    又、皆さん時間が有りましたら　国土交通省　不具合情報ホットライン　０１２０　７４４　９６０　に電話かけて　リコールに成るように協力して下さい。
  • エアクル有難う！
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数2
    • 2009年2月7日 更新
    明日くしくも39回目の誕生日を迎えます。
    同時に、明日で5年6ヶ月付き合った相棒でもある
    愛車エアロクルーガーとお別れです。
    デーラーのショーウインドウで一目惚れ、
    購入後、色々飛び回り楽しませてもらったし、
    私生活においても、色々なことがありました。
    苦しい時、楽しい時苦楽を共にした相棒です。
    まだまだ一緒に、人生共にしたかったのですが、
    絶版車となり、今後の    続きを読むメンテ、燃費、維持費等
    丁度売り時かと思い次の車となりました。


    クルーガは本当にいい車です。
    ハリアーと兄弟車として生まれ、装備はハリアー
    より少し落ちる程度でほぼ同等、乗り心地静粛性は抜群
    荷室、居住性は燃費は、ハリアー以上で大変優秀なでした。
    足回りとスポーツシフトがその気にさせあのフルサイズボディー
    を自由に操ることが楽しくてしかたありませんでした。
    でもこれも明日の午後にはお別れ。

    エアクル本当に有難う。
    次のオーナーにも可愛がられ大切に乗って貰える
    ことを祈ってます。

    また何時かクルーガーの様なわくわくする車が発売された時
    トヨタに戻ってきます。といってもまだ父のBbがありますけどね。（笑み）
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