トヨタ ナディアの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ ナディア 1998年モデル 新車画像
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ナディアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
X X 4WD タイプSU X タイプSU S タイプSU L タイプSU X 4WD タイプSU S 4WD タイプSU L 4WD L L 4WD S S 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 199万円 224万円 215万円 229万円 233万円 240万円 254万円 259万円 220万円 245万円 225万円 250万円
中古車価格 145.0万円(1件)

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発売日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日 2001年4月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF 4WD FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD
燃料
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ 195/60R15 88H 195/60R15 88H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 195/60R15 88H 195/60R15 88H 195/60R15 88H 195/60R15 88H
後輪サイズ 195/60R15 88H 195/60R15 88H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 215/60R16 95H 195/60R15 88H 195/60R15 88H 195/60R15 88H 195/60R15 88H

ナディアのモデル一覧

ナディアのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

ナディア 1998年モデルの満足度

2.67

レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 4人
    2016年10月19日 投稿
    ここではグレード指定できない初期型Lパッケージについてです。

    【エクステリア】
    おしりを大胆に丸形カットしたデザイン性を売りにしてましたが、フロントマスクなどイプーと区別できない陳腐さでやっつけ感満載でしたね。マイナーチェンジでかなり手を入れてマシになってましたが。

    【インテリア】
    初期型はとにかくやっつけに見えます。センターメーターで単色の見づらいデジタルメーター。インパネはのっぺりでコラムシフトが商用車のよう。
    後期はようやくアナログメーターに変更されました。
    シートは貧弱だけど室内はとっても広い。まさしくこの広さだけが最大のセールスです。

    【エンジン性能】
    続きを読む 時から骨董品のハイメカツインカム(笑)。でも我が家は直噴タイプではなかったのでラッキーでした。
    直噴は街中でエンジンストップなどトラブル続きだったようです。
    トヨタのあの直噴エンジンの走りですね。

    【走行性能】
    運動性能というかすべての反応がワンテンポ遅いので、当然キビキビとは動きません。
    特にブレーキは注意が必要。
    初期ミニバンそのものです。

    【乗り心地】
    運転者には結構苦痛でしたが、同乗者はそれなりに良かったんじゃないでしょうか。
    特に後席はだだっ広いですから・・・・

    【燃費】
    20世紀のクルマレベルです。

    【価格】
    新車は内容のわりに高い気がします。
    不人気のせいか中古車はトヨタ車にしては値崩れが大きかったですね。
    あと、都会じゃとりわけ売れなかったのか、地方に出回ってました。

    【総評】
    遊びに余裕のあるトヨタの思い付きクルマとしても、あまり出来の良い方ではありません。
    特に直噴エンジン、これは致命傷です。
    直噴問題はいまだに尾を引いていますね。
    満足度 2
    エクステリア 2
    インテリア 2
    エンジン 2
    走行性能 2
    乗り心地 2
    燃費 2
    価格 2
  • 参考になった 1人
    2012年2月3日 投稿
    一切問題ありません。毎日100キロ近く走ってるけど、大きい故障はなし。ただ最新の車と比べると音がうるさいかもしれません。中はゆったりしてるので家族向きかもしれません。
    満足度 4
    エクステリア 2
    インテリア 2
    エンジン 5
    走行性能 4
    乗り心地 3
    燃費 2
    価格 3

ナディアのクチコミ

(48件 / 10スレッド)

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    • ナイスクチコミ3
    • 返信数2
    • 2008年2月1日 更新
    すいませんが教えてください。オーディオを交換しようと思っているのですが・・・、パネルは隠れたところにねじなどはありませんか?ただつめでとまっているだけですか?お分かりになる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数4
    • 2004年10月21日 更新
    ナディア D-4 渋滞低速走行中にエンストを起こす問題でちょっと困っています。  
    先日別のカキコでも情報を聞いたのですが、なにか同様の症状の人、直った例等あれば、対策等教えてください。  ディーラーに相談しているのですが、いまのところ原因がはっきりしていない様です。
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数3
    • 2004年6月27日 更新
    ナディアに乗り3年になります、約45,000km乗っております。
    最近気になるところがあります。
    高速走行にてハンドルがぶれる。(これは納車時からです。)
    高速走行にてドアの辺りから”がたがた”と音がする。
    サスが”キコキコ&ギーギー”音がする等々あるのですが、
    同じ車に乗ってる方へお聞きしたいのですが、
    皆様も同じような症状が出ているのかお聞かせください。
    たま
    続きを読むたま私の車が”はずれ”だったのか…
    グレードはH12式 タイプSU LSセレクション 4WD です。
    なお、納車2ヶ月でハンドルのぶれがひどいため、前左のサスを交換しております。
    個人的なお話で申し訳ございませんがよろしくお願いします。

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