トヨタ グランビアの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

トヨタ グランビアの新型情報・試乗記・画像

グランビアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
3.4 G Jセレクション 3.0 G Jセレクション 3.4 G 3.0 G 3.4 G Jセレクション 4WD 3.4 G エアロスポーツバージョン 3.4 G クルージングセレクション 3.0 G Jセレクション 4WD 3.4 G デュアルスライドドアセレクション 3.0 G エアロスポーツバージョン 3.4 G 4WD 3.0 G クルージングセレクション 3.0 G デュアルスライドドアセレクション 3.0 G 4WD 3.4 G エアロスポーツバージョン 4WD 3.4 G クルージングセレクション 4WD 3.4 G デュアルスライドドアセレクション 4WD 3.0 G エアロスポーツバージョン 4WD 3.4 Q (7人乗り) 3.4 Q (8人乗り) 3.0 G クルージングセレクション 4WD 3.0 G デュアルスライドドアセレクション 4WD 3.0 Q (7人乗り) 3.0 Q (8人乗り) 3.4 Q エクセレントセレクション (7人乗り) 3.4 Q エクセレントセレクション (8人乗り) 3.4 Q 4WD (7人乗り) 3.4 Q 4WD (8人乗り) 3.0 Q エクセレントセレクション (7人乗り) 3.0 Q エクセレントセレクション (8人乗り) 3.0 Q 4WD (7人乗り) 3.0 Q 4WD (8人乗り) 3.4 Q プレステージセレクション 3.4 Q エクセレントセレクション 4WD (7人乗り) 3.4 Q エクセレントセレクション 4WD (8人乗り) 3.0 Q エクセレントセレクション 4WD (7人乗り) 3.0 Q エクセレントセレクション 4WD (8人乗り) 3.4 Q プレステージセレクション 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 290万円 302万円 303万円 316万円 324万円 325万円 330万円 332万円 332万円 337万円 338万円 342万円 344万円 345万円 359万円 364万円 366万円 367万円 367万円 367万円 372万円 374万円 385万円 385万円 386万円 386万円 396万円 396万円 404万円 404万円 414万円 414万円 414万円 415万円 415万円 433万円 433万円 443万円
中古車価格

-

155.9万円(1件)

-

-

-

-

-

-

180.0万円(1件)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

99〜195万円(2件)

-

-

-

-

158.0万円(1件)

-

-

-

93.1万円(1件)

-

-

-

-

-

125.7万円(1件)

-

-

発売日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日 1999年8月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

グランビアのモデル一覧

グランビアのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

グランビア 1995年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • ハイエースレジアスを購入した時に比較検討して、何度か試乗をしました。その時のレビューです。

    【エクステリア】
    フロントマスクやリアのデザインが直線基調のレジアスに対して、曲線をベースにしたデザインで差別化したと聞きました。当時、このような柔らかいデザインのミニバンは他になくて、魅力的に感じました。

    【インテリア】
    内装はハイエースレジアスとほぼ一緒でした。キャプテンシートも用意されていました。

    【エンジン性能】
    もっさりしたアクセルの反応でした。アメ車のようなト分厚いトルクでゆったりと走らせるエンジンなのだと思いました。

    【走行性能】
    コーナーリングを語る車では
    続きを読む ありませんが、ハンドルの入力に緩慢な動きで追従する印象でした。車体が重すぎるのだと思います。

    【乗り心地】
    ハイエースレジアスより柔らかく、これもアメ車のような印象でした。

    【価格】
    当時の国産ミニバンで一番高かったと記憶していますが、値引きが大きくて、ハイエースワゴンに少し足せば手が届く価格帯でした。

    【総評】
    当時、ハイエースのミニバンタイプとして売り出したレジアスがハイエースユーザーに不評で、乗り換えの受け皿になっていたのがグランビアでした。マイナーチェンジで押し出しの強いデザインとなるものの、結局は衝突安全性をワンボックス車がクリアできるようになり、人気がなくなっていったと記憶しています。
    FRの希少なミニバンだと思います。ガソリンが100円/Lの頃の車両ですから、ガスは大食いです。今買うとしたらディーゼルなのだろうと思います。
    満足度 4
    エクステリア 3
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 3

グランビアの中古車

グランビアの中古車相場表を見る

愛車の買取価格をオンラインで比較

車買取一括査定

買取価格最大20一括査定

高額査定上位3やりとりできる

  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

このページの先頭へ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止