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コロナエクシヴの新車
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コロナエクシヴの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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コロナエクシヴのモデル一覧
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コロナエクシヴ 2000年以前のモデル3.50
コロナエクシヴのレビュー・評価
(総投稿数：2件)コロナエクシヴ 2000年以前のモデルの満足度
3.50
レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)
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事故で修理の代車がなぜかホンダのディーラーなのにコロナEXIVでした。
ちょうど全国取材の最中だったのでいきなり東京から広島へのロングライドが初見。
あまりの快適さに驚きました。長距離移動、高速道路は快適そのもの。
乗る前に気付かなかったのは車高の低さ。
想像より全然地べた感がありました。
え？これってスポーツカー？
ドアが4枚あったので油断していましたが、なかなかのスポーティーさです
サスペンションはガチガチじゃないですがしっかりしていて山道も快適。
パワーの出方も解りやすく、踏むほどに伸びていき、気持ち良いです。
車高の低さはコーナーリングだけじゃなく、高速道 続きを読む 路での空気抵抗軽減にも役立っていて、いつも走り慣れた東名高速がベツモノのように感じられました。
しかし、車高が低いゆえに視界も狭く、思ったよりも遠くが見通せないのも事実でした。
車体も長いし、幅もあるし、その割に後部座席は驚きの狭さ。
ドアが四枚あるだけのスポーツクーペだと思います。
一見、セダンなのにスポーツカー、そんなギャップに萌える1台です。
本当に快適でした。
満足度 4 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 無評価 価格 無評価 -
＜８９年式２０００ＦＥ・ＭＴ＞
今では全く見ないが、当時はよく売れた車。
●良い点
１２５馬力でパワーは控えめだが、エンジンフィール
はＭＴだと良くて、回転によって音がかなり変わった。
燃費は良い方。小回りは十分。視点が高く全視界が良い。
●悪い点
シートの耐久性。雪道の安定性。発進・低回転トルクの
なさ。ハンクラの難しさ。リアシートは頭がガラスに当
たる。低速ギアのギクシャク。乗り心地は悪く、いちいち
ショックを拾う。高回転のパワー。軽すぎるパワステ。
動きの大きいシフト。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 2 燃費 4 価格 無評価
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