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Name: チェイサー
Brand: トヨタ
Rating: 3.78 (3 reviews)

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チェイサー 2000年以前のモデル

3.78

チェイサーのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

チェイサー 2000年以前のモデルの満足度

3.78

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

チェイサー 2000年以前のモデルの満足度

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- チェイサー 2000年以前のモデル
買ってから良かった事&悪かった事
32014年6月9日投稿
R32GT-R→R33RGT-R→JZX100チェイサーツアラーＶ→アルファ155と乗ってきましたが、アルファ155は今まで乗った車の中ではダントツに楽しかった車でしたが購入後5年目からやたらと故障がち…と言うか故障しかしてなかった為、アルファ155の前に乗っていたJZX100をも一回乗ってみようと思って購入しました。（前回乗っていた時は当時就職していた会社がトヨタの車しか燃料代を出してくれなかったので乗ってるのがイヤでイヤで結局転職を機会に売却しました。）
再度購入しての感想ですが、自分なりのこの車に対する良い点と悪い点を挙げてみます。

良い点…
①もういい歳こいたオッサンなのでG 続きを読む T-Rとか若者向けの車に乗るのは、隣近所的にも（金銭的にも）キッツイのでそこそこ落ち着いた外観と本気になった時にそれなりに満足できるパワーとスピードがある事。

②維持費が思ったより掛からない事。自分自身の年間走行距離が少ない事もあると思うのですが、年間維持費が思ったよりも掛からないので助かります。簡単にあげてみると（ガソリン代月7000円×12=84000円＋自動車税49500円＋任意保険代50000円）トータルで183500円なので月換算で15000円チョイで維持できちゃいますからね。これは助かる。

悪い点…

①私の個人的な主観なのですが、やっぱり前に乗ってたアルファ155が良かった…チェイサーには悪いがもう一回アルファ155に乗りたい…（多分買う。）ホントはもっと満足度が高いハズなのだが…

②私の住んでる街や近くの街に行ってJZX100をよく見かけるが、乗ってるのがオツムの軽そうな所謂DQNしかいない事。

③インプやランエボとか煽ってくるので困モノ。こっちはそんなに若くないちゅーの。(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
- チェイサー 2000年以前のモデル
また乗りたい
42013年10月29日投稿
＜８６年頃の２０００・４ＡＴ＞
ＳＯＨＣノンターボ１Ｇ型。この型は
良かった。内装の質感・シートの良さ・
乗り心地の良さ・ステイタス性・オー
ディオ、スピーカーの音の良さ・滑らかな
オートマ。金属音の混じるエンジンフィール
だが巡航は十分静か。今でもツインカム２４
を乗ってみたい。
- チェイサー 2000年以前のモデル
H8、ダークグリーンのＶ
52012年6月2日投稿
この車はお得に思いました。重量税が安い。jza70やjzx81やjzs171のターボと比較すれば一番燃費が良い。シートに食い込む加速は薄かったけど、適度に走って家族も乗せて使うに非常によかった。

チェイサーのクチコミ

(35件 / 3スレッド)

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オーディオについて教えて下さい
- ナイスクチコミ12
- 返信数21
- 2025年8月27日更新
初めまして。よろしくお願いします。
26年前に祖父が購入した2.0アバンテ Fourがあります。
現在、祖父は82歳になり免許を返納し、走行距離が2万キロなので、
31歳の自分がチェイサーに乗る事となりました。
純正CDカセットFMAMデッキでは不便なので、ケンウッドのナビに交換しました。
純正デッキより音のまとまりが無くなり、なんだか安っぽい音になってしまい、
純続きを読む正デッキで聴いた感動した音では無くなりました。
純正デッキでは何か制御されていたのでしょうか？
詳しい方教えてくださいませ。
スピーカーは、フロントはツイーター2つフルレンジ2つ、リアフルレンジ2つです。
内張り
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2008年8月26日更新
先日念願のﾁｪｲｻｰ100系後期を購入しました。

早速いろいろいじってあるところなのですが、内張り(ドアノブの所)の布部分を革調にしたいのですが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等で見積もると全部で10万OVERで予算を軽くOVERしたので、自分で張替をしようと考えています。

どなたか張替方等分かる方いらっしゃいますか？

出来れば方法に合わせて写真もあると助かります。

続きを読む素人な質問ですいません。
とても気に入っています。
- ナイスクチコミ3
- 返信数9
- 2008年1月8日更新
絶版車コーナーに、ようやくチェイサーも出来ましたね。
嬉しい限りです。

恐れ多くも、栄光の（！？）トップで入力させて頂きます。

愛車はJZX100の初期型で、平成８年式のツアラーＶ、ＡＴ車です。
発売当時から、その性能やスタイルにほれ込んでおりましたが、
新車の車輌価格で３００万円強というのは容易に手が出ず、結局
６年前に中古車で入手をしました。
走行距離続きを読むの少ない、程度の良いタマでした。

こいつに色々と手を入れて楽しんでおります。
スタイルが気に入っていることに加え、必要な時に必要なパワーが
引き出せて快適です。出足のもっさりした車はストレスが溜まりますが
こいつは大方満足の行く加速をしてくれます。

既に１１年目に入り今年の秋に車検を迎えますが、今のところ乗り換えは
考えておりません。家庭の都合から、次はミニバンかなと考えては
いますがもう少し乗り続けたいと思っています。

直６ターボは、もう殆ど見なくなりましたね。
６気筒はどんどんＶ６に置き換わっていきますし、ターボ車もかなり
少なくなってしまいました。
やたらと大排気量化が進んでいる様に思いますが、この流れはどう
なんでしょうね。

100系で絶版となったチェイサーは結構中古車市場でも未だに根強い
人気があると聞いていますが、まだ乗り換える気になれません。
大事に乗ってやろうと思っております。
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