ホンダシビック　フェリオの価格・新型情報・グレード諸元

Name: シビック フェリオ
Brand: ホンダ
Rating: 2.81 (2 reviews)

シビック　フェリオ

セダンハイブリッドカー

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シビック　フェリオの新車

新車価格： 133～219 万円 2000年9月1日発売～2005年11月販売終了

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シビック　フェリオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

ハイブリッドグレードの情報を表示

基本情報
	グレード名	C (MT)	C	C4 4WD (MT)	C4 4WD	X スペシャルエディション (MT)	X スペシャルエディション	X (MT)	X4 スペシャルエディション 4WD	X	XL	X4 4WD	iE	RS (MT)	RS	L4 4WD (MT)	L4 4WD	シビックハイブリッド
	比較リスト
	新車価格	133万円	141万円	153万円	162万円	138万円	147万円	159万円	166万円	168万円	183万円	187万円	159万円	169万円	178万円	170万円	179万円	219万円
	中古車価格	78～89万円(2件)	-	85.9万円(1件)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	155～198万円(2件)	-	79.9万円(1件)	-	-
	発売日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日	2005年2月17日	2005年2月17日	2003年9月19日	2005年2月17日	2003年9月19日	2003年9月19日	2003年9月19日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日	2002年10月17日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF
	燃料
	動力分類
	排気量					1,668 cc	1,668 cc	1,668 cc		1,668 cc	1,668 cc	1,668 cc
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	CVT	5MT	4AT	CVT	CVT	4AT	CVT	5MT	CVT	5MT	4AT	CVT
	乗車定員					5 名	5 名	5 名		5 名	5 名	5 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

シビック　フェリオのモデル一覧

シビック　フェリオ 2000年モデル 2000年9月1日発売～2005年11月販売終了

2.81

シビック　フェリオのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

シビック　フェリオ 2000年モデルの満足度

2.81

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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シビック　フェリオ 2000年モデル

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- シビック　フェリオ 2000年モデル
こりごり
参考になった 3人

2022年11月14日投稿
当時10年落ちのものを親戚から譲ってもらいました
1600の4WD
ボディカラーは色褪せ、ヘッドライトは黄ばみ、恥ずかしかったです
回してもうるさいだけで楽しくないエンジン、道路の凸凹でハンドルは取られるし、4WDなのに家から出れなくて、周りの人にも笑われるような車でした
何度もエンジンチェックマークが出て、プリモに持って行っても再発し、親が雪の中運転中にオーバーヒートになり、エンジン止まって死にかけました

満足度 2

エクステリア 2

インテリア 2

エンジン 2

走行性能 2

乗り心地 3

燃費 2

価格無評価
- シビック　フェリオ 2000年モデル
走りは良かった
2013年10月25日投稿
＜９３年頃の１６００ＳＩＲ・ＡＴ＞
当時話題の１６００ＶＴＥＣグレード。
少数派のオートマだが加速は良かった。
静かでスムーズに加速が伸びていく感
じのフィール。トルク感は少なく、
回してパワーを出すタイプ。トルク
バンドが高めで、入るまでがオートマ
だとモタつきを感じるかも。回転を
上げない普通の走りだと１５００
オートマと変わらない。乗り心地は
フラットでいい。

満足度 4

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 4

燃費無評価

価格無評価

シビック　フェリオのクチコミ

(63件 / 10スレッド)

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EK4 96年式　グレードSi（AT）　乗り換え寸前の情報です
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2011年1月19日更新
親から引き継いで合計13年乗りました。
あまりクチコミが無いですが、何かの役に立てばと思い、書き込みます。

保有年数　：約１３年
総走行距離：約１６万キロ
平均燃費　：約９キロ／Ｌ（高速95km/h走行で15km/Lを達成したことあります：満タン法）

●修理履歴
　６万キロ時点：冷却ポンプ、タイミングベルト交換
１０万キロ時点：ブレーキＯＨ
記憶にないけ続きを読むど：エンジンのパッキン交換

●その他
オルタネータのブラシは６万キロ時点で１／３くらいの磨耗。
５０００キロ毎のオイル交換。
１６万キロの現在、ワイパーがガタガタに揺れるようになりました。
ヘッドライトのリレーが不調なのか、エンジン始動時になかなか点灯しない。
（一度点灯すれば、その後は問題ない）

●感想
すばらしい車でした。
無改造で見た目は普通セダンですが、強靭なエンジン＋軽量車体のおかげで素晴らしい加速をしてくれます。
5000回転を超えたあたりからのエンジン音は快感そのものでした。
ただ、残念なことは親が何を思ったかＡＴで買ってしまったことですね。
ＭＴだったら、おそらくこれからも乗っていたでしょう。
ＡＴだったので、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４をガチャガチャ擬似ＭＴで走ってました。。。

次の車は、ＭＴ車を作ってくれないホンダから、まだまだＭＴ車を作っているスバルへかわります。
ホイールのサイズ
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2007年3月31日更新
Vi-RSに乗っています
ホイールを変えてみようと思ったのですがサイズがよく分かりません
インチアップして17インチをつけようと思っています
純正だと
15インチ　6.0J　OFFセット+42　PCD100　4H
となっていますが
リム幅とOFFセットがどれくらいまでならつけられるのかが分かりません
これを付けていますとかこれくらいまでは付くはずという情報をお聞か続きを読むせください
よろしくお願いします。
ＣＶＴのトラブル
- ナイスクチコミ0
- 返信数5
- 2007年3月19日更新
シビックのオートマ、引き摺る感じに良くなるのですが、皆さんはそのようなことありませんか？私の周りのシビック軒並み同じ現象出ております。私の場合は、突然、オートマが抜けて動かなくなりました。
クレームではないとの見解らしいですが、、
もし、坂道にて出発時に、同じ現象が起きると、シビックはニュートラルと同じ状態になり、下がり、次の車は、当然前進しますから、事故に繋がる事象と心配続きを読むしておりますが、、、。
解決方法ありましたら、教えていただくと助かります。
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