ホンダエディックスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: エディックス
Brand: ホンダ
Rating: 3.97 (8 reviews)

エディックス

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新車価格： 178～235 万円 2004年7月1日発売～2009年8月販売終了

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ホンダエディックスの新型情報・試乗記・画像

ホンダ・エディックス20X（5AT）……255万1500円3列が一般的なミニバンのシートを、3席2列に“席替え”した...

ホンダ・エディックス20X（5AT）【試乗記】

2004年7月27日

エディックスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	17X	17X HDDナビエディション	17X HDDナビエディション 4WD	17X 4WD	20X HDDナビエディション	20X スタイルエディション	20X 4WD	20X HDDナビエディション 4WD	20X スタイルエディション 4WD	24S	20X
	比較リスト
	新車価格	178万円	183万円	204万円	199万円	206万円	210万円	220万円	225万円	228万円	235万円	201万円
	中古車価格	49～82万円(6件)	-	-	-	-	-	59～70万円(2件)	-	-	39～138万円(2件)	42～97万円(14件)
	発売日	2004年7月8日	2005年9月1日	2005年9月1日	2004年7月8日	2005年9月1日	2007年12月6日	2004年7月8日	2005年9月1日	2007年12月6日	2006年11月30日	2004年7月8日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF
	燃料
	動力分類
	排気量	1,668 cc	1,668 cc	1,668 cc	1,668 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	2,354 cc	1,998 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	5AT	5AT	4AT	4AT	4AT	5AT	5AT
	乗車定員	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

エディックスのモデル一覧

エディックス 2004年モデル 2004年7月1日発売～2009年8月販売終了

3.97

エディックスのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

エディックス 2004年モデルの満足度

3.97

レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)

エディックス 2004年モデルの満足度

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エディックス 2004年モデル

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- エディックス 2004年モデル
- 20X スタイルエディション
世界に一つの偉大な名車！最新装備で復活発売期待します。
52023年10月6日投稿
【エクステリア】
①2022年現在の車と比較しても見劣りせず、時代遅れがありません。
②ワンモーションかつクラウチングスタイルで、年代が経っても飽きません。
③最新トレンドの全周の穏やかなプレスラインが最高。
④現在のSUV風のリアガラス傾斜からの切り落としラインが絶妙。（このリアウインド貴重）

【インテリア】
①何と言っても横ウオークスルーができるインパネシフト。機能美が美しい。これからのトレンド。
②多機能のセンターシートに4つのカップホルダ＋3個がコンソールにも装備。シート上下の小物入れも使用感抜群。
③４つのドアは布張りで現在の車にはないコンフォート感
④リアドア続きを読むの窓は全開する。（知られていないが非常に気持ちがいい。）

【エンジン性能】
①2Lはタイミングチェーンなので、10万キロでも交換不要。オイル交換をまめにすればOK
②馬力は2.4Lにかなわないが、加速は十分気持ちいい。
③高回転でVTECの音も楽しめる

【走行性能】
①リア4輪ダブルウイシュボーンで安定感抜群の高速コーナー、もはやミニバンではない。
②フロント＋リアの4輪ディスクブレーキで気持ちのよい挙動をする。
③タイプR譲りの傑作ベースエンジンでトルク、加速性能は文句ない。（２L）
④4200mmのコンパクトな全長がクイックかつしなやかな走行を生みます。非常に小回りがきいて、車庫入れが楽。
【乗り心地】
①標準では問題ないが。215、１7R45だと多少固め段差を拾う。
②スタットレスの６０扁平だと非常になめらか。

【燃費】
①高速　最高記録　12㎞／L 　240㎞　（中央高速　東京～松本間）
②市街地　8㎞／L（渋滞）～10㎞／L（郊外）

【価格】
①中古車は激安。２Lが人気　15年超過で　年間5,900円UPでも乗りたい。
②さらに2.4Lの方が安い場合があるので、税金、燃費気にしなければお買い得と思う。

【総評】
気になった点は無視できるほど満足度は高いです。
やはり、最新システムを搭載して復活してほしいですね。このコンセプトでSUV化すれば、第二のベゼルや、オデッセイとなると確信しています。もちろん、ハイブリット化してホンダセンシングの標準装備を望みます。片道２４０ｋｍの中央高速の東京－松本間を多用しますが、ワインディングの多い道でも非常にしっとりかつ安定しており、ハンドリングも安心感がありました。同じルートを最新のヤリスクロスと走りの比較をしましたが、この車の方が疲れず気持ちの良いドライブとなったのは驚きでした。安全を考えて最新のシステム搭載車に乗りたいのですが、とうてい手放せなせません。
後付けで、最新ナビ＆オートクルーズにステアリングSWを純正使用でつけてがんばってます。
- エディックス 2004年モデル
- 17X
６名までの乗車なら最高
52021年12月18日投稿
【総評】
全然目立たず注目もされなかったが、隠れた名車。６名までの乗車に限れば、とても使い勝手の良いファミリーカーで、手放すのを機にレビューします。

【メリット】
①定員一杯の６名（2列×3名）乗車しても荷室スペースが狭くならないこと。３列７人乗りのワゴン車でフル乗車したときより荷物はたくさん積める。
②前席・後席とも中央席を少し後方にスライできるので、一列３名乗車時も隣の人と肩が当たらず窮屈さを感じない。
③５名乗車以下のときは、前方中央座席を折り畳むと運転席と助手席の乗員にとって使い心地の良い肘置き兼物置になる。後席の乗員にとっても前方視界が開けて爽快である。

続きを読む【デメリット】
①荷室の高さが少なく開口部の地上最低高もかなりあるため、大きな荷物（ママチャリなど）を積むには苦労する。

【エンジン性能】
普通に走るなら１．７Lでも十分だが、中古車なら２．４Ｌをお勧めする。２．４Ｌエンジンはタイミングチェーンなので走行１０万キロ毎のタイミングベルト交換が要らないからである。

【走行性能】
足回りが柔らかくロールも大きいので機敏な動きは苦手だが、ホイールベースに比べトレッドが広いのでカーブでも予想以上に踏ん張れる。ただし、外側前輪にジワジワと荷重をかけていく必要はあるが…

【乗り心地】
ファミリー向けで、柔らかい。ホイールベースが短いので、ある程度のピッチングは感じる

【燃費】
１２ｋｍ／Ｌ程度

【価格】
２WDの17X＋HDDナビ＋マット＋ドアバイザー+登録諸費用－値引き＝支払総額約200万円

【備考】
下に表示されている乗車人数が「６～７人」なのは、入力の選択肢に「６名」が無いため（「５人」の次は「６~７人」になります）であり、エディックスに大人7名が乗れるということではありません。定員オーバーで違反になりますのでご注意ください。
- エディックス 2004年モデル
- 24S
中古で検討される方への参考になれば
32019年8月20日投稿
【エクステリア】
24Sなのでエアロ付きとなりますので自分としてはこれで満足です。ホイールデザインは古臭いですね。
【インテリア】
新車価格を考慮すれば質感は悪く無いと思います。今は同じ金額出しても安っぽいプラスチッキーな車しか買えません。
【エンジン性能】
コンパクトカーに大きめのエンジン積んでますので法廷速度内での加速で文句が出ることは無いと思います。
【走行性能】
曲がる時に重心の高さから突っ張った感覚がありますがミニバンと比較したらレベルは高いです。
【乗り心地】
ホンダ車らしい？固めの乗り心地です。家族からクレームはありませんが。遮音にコストかかってませんのでタイヤ続きを読むは良い物を使用しましょう。
【燃費】
街乗り片道4キロ程度の通勤で6.8km/Lが最低燃費ですが、高速では流れに乗っても16km/Lは走ります。エアコンonです。
【価格】
不人気なので安いですね。これを買う層が限られてるからだと思いますが。買うなら社外ナビ付きにした方が後悔しないと思います。純正ナビは地図のバージョンアップも終了しました。
【総評】
他人と同じミニバンはイヤでコンパクトだけど6人乗れて走りも良い車といったらコレしかありませんでした。鬼門は純正ナビと壊れやすいドアミラーです。
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(831件 / 151スレッド)

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インタナビアダプター（NVSPH-1）をデータＳＩＭで使用
- ナイスクチコミ6
- 返信数6
- 2020年5月14日更新
いつも楽しく拝見させて戴いています。

２０Ｘ（２００６モデル）のＦＯＰナビを使用しております。

インターナビの通信カードが間もなく終了とのことで、インターナビアダプタ（NVSPH-1 ）を購入し取り付けました。

マニュアルに従い、ペアリングとナビ側の設定を終え、通信の確認をしてみたのですがインターナビへの接続が行えません。
（スマホ内の音楽再生は行えています続きを読む。）

自宅付近にて、自宅のＷＩＦＩが接続された環境で試したところ、インターナビの認証までは行えましたが、
交通情報を試すと、通信は行っているのですが時間切れで取得できませんでした。

使用しているスマホはサムスンのＳＣ－０１Ｆで適合機種には入っておりますが、ＢＩＧＳＩＭのデータ通信カードを使用しています。

思い当たることはこれくらいなのですが、どうしたらよいのか手づまりな状態です。

大変古いクルマで今さら感はあるのですが、もしご存知の方いらっしゃいましたらアドバイス戴けると嬉しいです。

どうぞよろしくお願いします。
使い勝手の良い車
- ナイスクチコミ33
- 返信数4
- 2018年10月20日更新
3年前まで乗っでいました。3人か横に並んで座れ、2列の為に三列ミニバンよりも乗り降りがしやすく、トランクも十分確保出来ていた。2000ccでしたがパワーは十分で、素晴らしかった。100キロを越えて120キロぐらいからが、安定感があり高速でストレスは皆無でした。ロードノイズと、燃費の悪さは唯一の欠点でした。
インターナビの故障について
- ナイスクチコミ25
- 返信数6
- 2018年1月22日更新
20Xに乗っています。先日からインターナビのバックライトの消灯が頻発するようになったため、カー用品店で社外品に乗せ換えようとしたら、「純正ナビ仕様では交換できない」と断られました。

ネットの書き込みを見ると、「ナビ交換はディーラーや、カー用品店では断られる車種」と書かれており、現実にカー用品店で断られたところです。

知識が無いので、自分で交換は考えられません。どのよ続きを読むうにすれば、ナビ交換ができるか、お教え頂けますと幸いです。もちろん安く済めば幸いです。
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