日産アベニールの価格・新型情報・グレード諸元

Name: アベニール
Brand: 日産
Rating: 4.36 (3 reviews)

アベニール

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新車価格： 188～262 万円 1998年8月1日発売～2005年9月販売終了

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アベニールの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	サリュー X	サリュー Si	サリュー Si ナビエディション	サリュー Si 4WD	ブラスター 4WD
	比較リスト
	新車価格	188万円	210万円	231万円	243万円	262万円
	中古車価格	-	-	-	-	-
	発売日	2002年8月27日	2002年8月27日	2002年8月27日	2002年8月27日	2002年8月27日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	4WD
	燃料
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,769 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc
	トランスミッション	4AT	CVT	CVT	4AT	4AT
	乗車定員
	燃費
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ	185/65R15 88S	185/65R15 88S	185/65R15 88S	185/65R15 88S	195/70R15 92S
	後輪サイズ	185/65R15 88S	185/65R15 88S	185/65R15 88S	185/65R15 88S	195/70R15 92S

アベニールのモデル一覧

アベニール 1998年モデル 1998年8月1日発売～2005年9月販売終了

4.36

アベニールのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

アベニール 1998年モデルの満足度

4.36

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

アベニール 1998年モデルの満足度

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アベニール 1998年モデル

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- アベニール 1998年モデル
言葉が出ない…
42018年8月18日投稿
当時小学生だった時の記憶を頼りにレビューをします。
【エクステリア】
当時ステーションワゴンというジャンルを学びたてだったので、とても衝撃を受けたのを覚えています。
リアにあるアンテナが自動で上下したのが印象的でした。

【インテリア】
9000rpmまで刻まれたタコメーターが印象深かった。

【エンジン性能】
今まで2.0Lクラスのクルマに乗ったことがなかったので、とても加速が良く興奮したことを覚えています。
あと、エンジン音が静かだったのを覚えています。当時の僕にとって、このクルマは静かにグイグイ加速するので、不思議でした。

【走行性能】
覚えていません。

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【乗り心地】
とてもしなやかだった印象。

【燃費】
代車なので分かりません。

【価格】
代車なので分かりません。

【総評】
中古市場で良い状態のクルマは少ないので、早めに買った方がいいと思います。買って損はありません。
- アベニール 1998年モデル
パワフル
42013年10月25日投稿
＜２０００ＡＴ＞
後席の乗り心地はフラット。高級車
のジャンルではないが悪くなかった。
２０００はオートマでもパワー十分。
特にキックダウンした時の高回転の
迫力と加速は他車２０００に劣らない。
- アベニール 1998年モデル
ジャパンツアラーリミテッド
52012年11月9日投稿
さすがに古くて誰も見ないと思いますが、中古で買って６年乗っての評価です。
【エクステリア】
　これに関しては賛否両論ですが、俺は大好きです。もともとロングノーズのステーションワゴンが乗りたくて、レガシィ、プリメーラ、セフィーロを見た上で、アベニールに決めました。
トヨタのカルディナとかに比べると、古臭い感じはないです。

【インテリア】
　これも好き好きですが、シンプルで使い勝手が良くて、プラスチッキーな感じがしないので、クラス並みに質感もあると思います。
マイナーチェンジ後から安っぽくなってしまったので、このモデルで正解かと思います。

【エンジン性能】
　NAなので加速続きを読む感はありませんが、トルクは太くて車体が重い割にはよく走ります。
これは、CVTとの相性もいいのだと思います。

【走行性能】
　走行性能も問題なく走りますが、足回りが弱い気がします。特にリヤが。
時々、ふらつきます。
【乗り心地】
　可もなく不可もなくといった感じです。シートの作りこみがいまいちなのと、足回りの悪さが影響してるんだと思いますが、長距離は疲れますね。

【燃費】
　こればかりはどうにもなりませんね。当時のこのサイズで考えると悪いほうではないですが、街乗りと遠乗りで燃費の差がありすぎます。

【価格】
　これは、中古で買ったので無評価で

【満足度】
　一目ぼれして、恋焦がれて買った車なので欠点も愛嬌に感じています。それにラゲッジルームの広さやガラスハッチなど素晴らしい魅力があります。
また、日産からこのような実用的な遊べる車が出ればいいなと思っています。
猫も杓子もミニバンばっかりなので。

アベニールのクチコミ

(65件 / 10スレッド)

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現行より初代が好き
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2025年12月21日更新
現行型ってＭＣする度に仕様が減って寂しいくらいで、ウィングロードに負けてる様でかなしいですね。
　何故だか初期型（ＰＷ10）2.0：Ｓｉ（ＭＴ）を所有しているとディーラさんに売ってくれと言われるので聞いてみた所、バブル期に贅沢に作られたP10と共通部品の割合が多いという事、ＮＡでＭＴで５ナンバーサイズで荷室が広いと言うが、今となれば古臭い、燃費悪い、エンジンが五月蝿い、パワー続きを読むが無いとか言われますが、それ以上に惹かれる何かが在るので乗りつづけています。
当時のデザインも横から見たら「和製オペルオメガ」ぽくて面白いです。
　（＾＾：
これ乗っちゃうとデザイン面で現行プリメーラは好きになれませんし、アベニールもバン仕様が出ちゃうと商品の訴求力に欠けてしまうのではないでしょうか？皆さんどう思います？
純正ナビゲーションシステムについて
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2014年6月24日更新
添付画像のパネル等を購入できないでしょうか？
現在、自分のアベニールにはパナのナビを付けていますが故障しています。
パナを取り外し、この場所に純正ではないオーディオナビ一体を付けたいと考えています。
知り合いに相談したところ、この箇所に付ける場合は添付画像のようなパネル等が必要と
聞きました。
パネル購入できるお店など知っていましたらお教え下さい。
宜しくお願いいた続きを読むします。
廃車にして新車にすべきか迷っています。
- ナイスクチコミ31
- 返信数18
- 2013年7月26日更新
現在アベニールサリューX（平成１０年式）に乗っています。
１５年１６万キロ走っています。
オイル交換をマメにしていた為エンジンは好調です。
大きな故障は２回ありました。
エンジンのセンサーの故障でエンジンがかからなくなったのと
燃料ポンプの交換しました。
まだ乗れると思いますが
カローラフィルダーのハイブリッドに入れ替えるか悩んでいます。

ちなみにアベニール続きを読むは仕事で使っています。
昔買った頃は景気も良く年１５０００キロ走りましたが、
現在は年間８０００キロです。
燃費はリッター１０キロ

現在、町を走っていましてもアベニールを見なくなりました。
もういい加減入れ替えかと思っています。

今年車検であと２年乗るか、いっそ入れ替えてしまうか
みなさんのご意見お聞かせください。
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