日産 シルビアの価格・新型情報・グレード諸元

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日産 シルビア 1999年モデル 新車画像
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    シルビアのレビュー・評価

    (2件)

    シルビア 1999年モデルの満足度

    4.00

    (カテゴリ平均:4.31)

    ユーザーレビュー募集中

    • 参考になった 3人
      2016年6月21日 投稿
      【エクステリア】走り屋といえばこれのやんちゃさが大まかなイメージでいいと思う。当方ノーマル車を購入しましたが写真より実物の方が良く見える。アルファの日産版FR 的なデザイン。

      【インテリア】シートが位置が高い。スイッチ類が今一。エアコンは良く効いた。メーターも悪くないが当時の電球使用のバックライトは子供っぽい。シルビアらしいともいえる。ステアリングはやや細いがデザイン良し。もう少し内装のベルトラインの高さが肩くらいにデザイン出来ないものかと注文を付けたいが開放感はあるとしようか。ボンネットはよく見える。

      【エンジン性能】実用エンジンではないと思った。全体にトルクも薄いが中回転域では
      続きを読む そこそこ。ターボはまた違うと思われます。エンジン音は○。雰囲気ある。がさつだが走り屋はこうではないといけない。日産すごい。排気音はいい。尻切れな印象あるがバイクとは違うので、4気筒のドロドロを低回転で流すのが悪くない。籠るけど音楽流せば気にならない。

      【走行性能】低重心の恩恵感じます。FRのカローラみたいですがタイヤ次第でオンザレール。ノーマルだと軽薄だが足回り入れてしまえば費用なりじゃないでしょうか。ノーマルでネオバ設定なのでケチらないように。高速より峠。FRの楽しさが詰まってます。FRってみんな同じ印象があるんですが軽いのは武器であり楽しさ。当方はオープンデフのまま乗りました。確かにインにはらんでなんだか踏めないなと思いました。しかし街乗りでは楽。機械式LSD付き車を運転したことがないのであくまでオープンデフです。

      【乗り心地】悪い。安っぽい。足回り入れても普通。乗用車。

      【燃費】郊外で9〜11。ハイオク使用。

      【価格】高いです。

      【総評】楽しい車です。日産版ジュリエッタであって欲しい。
      満足度 3
      エクステリア 3
      インテリア 2
      エンジン 4
      走行性能 5
      乗り心地 4
      燃費 3
      価格 2
    • 参考になった 3人
      2013年7月14日 投稿
      中古で購入、5年程使用しております。


      【エクステリア】
      現代の丸っぽい、メタボなデザインとは異なるシャープなデザインがとても魅力的です。

      ボディサイズも5ナンバーが良いですね。


      【インテリア】
      普及車としては頑張っている方だと感じます。

      パンチングレザー・本革シートです。
      かといって高級車のような良質な本革ではありません。

      メーター周りのデザインは奇をてらうことなく、オーソドックスです。
      そこがまた良いですね。
      現代の車は奇抜です。

      後部座席を前に倒すと、大型のトランクスルーになります。
      案外実用的です。

      当然ですが、後部座席は狭い
      続きを読む です。
      飾り、荷物置きですね。


      【エンジン性能】
      NAエンジンですが、車両重量が1200トンと軽量のため十分かなと。

      5速ミッションなので、回転数が上がりやすいのがネックかなと思います。


      【走行性能】
      FRなので素直ですね。

      FFはハンドルを切る際、エンジンの首振りを起こして、不快になったりするのですが、FRはありません。

      スポーティーな車なので、低重心で安定しております。
      運転していて楽しいですね。


      【乗り心地】
      TINEの車高調(安物)を入れて、少し車高を下げておりますので、固い方かと思います。

      走行性能は良いのですが、長時間の運転には向きませんね。


      【燃費】
      ハイオク仕様、平均リッター11キロです。


      【価格】
      今となっては存在しないカテゴリー車両なので、とても割高でした。
      予算の都合でスペックSとなりました。


      【総評】
      GT-R、ポルシェのような絶対的高性能な車には劣りますが、運転する楽しみを教えてくれる車だと思います。

      トヨタ、スバルが『86』を復活させましたが、
      高性能過ぎる、値段が高いですね。

      そんなに高性能でなくても良いから、もっと手軽な値段、運転する楽しみを教えてくれる車を販売してほしいですね。

      余談ですが、現代になってもスポーティーカーは女の子の受けは悪いですね。
      満足度 5
      エクステリア 5
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 5
      乗り心地 4
      燃費 3
      価格 2

    シルビアのクチコミ

    (647件 / 98スレッド)

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数6
      • 2017年10月12日 更新
      こんばんは。

      クチコミに投稿がない(>_<)

      シルビアのオーテックバージョンにお乗りの方に伺います。ズバリ、気持ち良いですか?
      パワー不足を感じることはありませんか?
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ52
      • 返信数28
      • 2015年11月15日 更新
      自宅の車庫には1996年式のS14後期 Ks MT走行9万キロがあります。
      あると言っても転勤や子供の誕生で一時抹消して早5年…。時々エンジン掛けて、本当はダメだけど家の前を少しだけ動かす。そんな状況です。
      このシルビアは従姉妹が新車購入して1年乗ったところで譲って貰いそれから20年近くになります。
      当時は大学生だったのですが某マンガの影響もあり、まだこの手の車に人気があ
      続きを読むった頃で、とにかく車が大事。弄るお金はなかったので洗車にばかり時間を掛けていた記憶があります。
      (当時の彼女には不評でしたが…)
      すごく大事で家を建てる際もシルビアの為に車庫を組み込みで部屋から見えるように設計したくらいなんです。でも保管して5年…、いつか乗るつもりで保管してましたが冷静に考えるとまた整備して車検取って保険も入れてなんてお金を掛ける事はないと思い初めて買い取り業者に見て貰いました。
      ただ、手放すのが現実的になってくると愛着や思い入れ、そしてもう運転する事が出来ないと思うと惜しくなり決心がつきません…。
      普段こんなに悩む事はないのですが困ってます。
      皆さんどのように愛車とお別れしたのでしょう?
      • ナイスクチコミ124
      • 返信数23
      • 2013年7月16日 更新
      流石に最終モデルでもソロソロ10年落ちで最近はシルビアの目撃回数が激減して寂しい限りです。
      若い人にとって保険の車両等級が最悪であったり修理費などのハードルはありますが、今でも乗って楽しい車種な
      筈なので中古市場で活性化すれば嬉しいですね。

      自分のシルビアはドノーマルAT、NAとGTO状態ですが至って快適です。
      トラブルはセルモーターが壊れた位でしょうか。
      そろそ
      続きを読むろオルタネーターも検討せねば。

      ルーフ関係全てのパッキン交換で約25万程しましたが、今でもパーツがギリギリ出るので交換するなら今の内でしょう。
      交換者が多ければメーカーはパーツを作り続けてくれます。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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