日産プリメーラワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: プリメーラワゴン
Brand: 日産
Rating: 4.00 (1 reviews)

プリメーラワゴン

ワゴン

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新車価格： 220～281 万円 2001年1月1日発売～2005年12月販売終了

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プリメーラワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	W20G	W20G 70th-II	W20G Vエディション	W02G4 4WD	W20G ナビエディション	W20G4 4WD	W20G4 70th-II 4WD	W20V	W25X
	比較リスト
	新車価格	220万円	221万円	230万円	241万円	241万円	241万円	242万円	261万円	265万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	98.0万円(2件)	-	99.7万円(2件)	-
	発売日	2003年7月8日	2003年10月22日	2002年5月27日	2002年5月27日	2002年5月27日	2003年7月8日	2003年10月22日	2002年5月27日	2003年7月8日
	発売区分	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	FF
	燃料	レギュラー					レギュラー			レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	2,488 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	4AT	CVT	4AT	4AT	6MT	CVT
	乗車定員	5 名					5 名			5 名
	燃費（10.15モード）	13.0 km/L					11.0 km/L			13.0 km/L
	ハンドル位置	右					右			右
	最小回転半径	5.3 m					5.5 m			5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	110[150]/6000					110[150]/6000			125[170]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	200[20.4]/4000					206[21]/5200			245[25]/4000
	過給機
寸法・重量
	全長	4,675 mm					4,675 mm			4,675 mm
	全幅	1,760 mm					1,760 mm			1,760 mm
	全高	1,480 mm					1,495 mm			1,480 mm
	車両重量	1,350 kg					1,410 kg			1,370 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/65R15	195/65R15	205/60R16	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	215/50R17	205/60R16
	後輪サイズ	195/65R15	195/65R15	205/60R16	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	215/50R17	205/60R16

プリメーラワゴンのモデル一覧

プリメーラワゴン 2001年モデル 2001年1月1日発売～2005年12月販売終了

4.00

プリメーラワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

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プリメーラワゴン 2001年モデル

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- プリメーラワゴン 2001年モデル
プリメーラはこの代で終わってしまいました。
参考になった 1人

2024年4月26日投稿
フランスのルノーに日産が買収されてしったときに、いままでの日産のイケてないデザインのクルマたちの中で、明らかに新しい日産を感じたのがこのプリメーラの最後のバージョンでした。

丁度4半世紀前のころでしたがインテリアも洗練されていて、ルノーの影響がはっきり感じられました。

走らせても印象は悪くないです。少し硬めのしっかりした足回りとまともに走る感じで、当時のトヨタ車がどうにもイケてない走りだったのとは大きく違いました。

車種整理でこのプリメーラはこの代で終わってしまいましたが、最後のこのクルマは良いクルマでした。

満足度 4

エクステリア無評価

インテリア無評価

エンジン無評価

走行性能無評価

乗り心地無評価

燃費無評価

価格無評価

プリメーラワゴンのクチコミ

(34件 / 9スレッド)

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	プリメーラワゴン 2001年モデル
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地デジ
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2011年3月28日更新
平成１３年式プリメーラワゴンに乗っているのですが、地デジチューナーを買って標準装備のナビと接続はできますか？
わかる方ご教授よろしくお願いします。
クラッチ板交換ができない！
- ナイスクチコミ9
- 返信数8
- 2010年12月12日更新
平成９年式のMT車に乗ってます。まもなく７万キロを乗ってクラッチが滑り出した様なのでディーラーへ交換をお願いしたら部品の在庫がないのでしばらく待てとの返事。日産のお客様センターでも生産調整のためいつ納品できるかわからないとの回答。確かに古い車種ですが部品が無いので修理できないとは初めての経験。困ってます、どなたか良きアドバイスをお願いします。
純正オーディオについて
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2005年2月26日更新
ＷＨＰ１１オーナーです。

マルチＡＶシステム（ナビ）付カセットデッキを某オークションで
仕入れたこれまた日産純正のＣＤデッキに付け替えました。
ＣＤの読み込み、純正ＭＤチェンジャーのコントロールは正常に
動作したのですが、ここで問題が発生してしまいました。
ラジオを選択していないのに電動アンテナが伸びてしまいます。
どうやらデッキの電源が入った時点でアンテナは伸続きを読むびるようです。

どちらのデッキもクラリオン製なのですが・・・
どういう原理でアンテナをコントロールしてるのかさっぱり分かりません。
いろいろネット上で探したのがアンテナコントロールの線の途中に
スイッチを取り付けるという物でした。

この方法以外のやり方をご存知の方が居ましたらレスをお願いします。
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