三菱ディアマンテの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ディアマンテ
Brand: 三菱
Rating: 3.00 (1 reviews)

ディアマンテ

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新車価格： 246～309 万円 1995年1月1日発売～2005年12月販売終了

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ディアマンテの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	25V-SE	25V	エスパーダ
	比較リスト
	新車価格	309万円	246万円	246万円
	中古車価格	-	59～89万円(2件)	-
	発売日	2002年10月1日	2004年11月1日	2002年10月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF
	燃料		ハイオク
	動力分類	エンジン		エンジン
	排気量		2,498 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT
	乗車定員		5 名
	燃費（10.15モード）		10.0 km/L
	ハンドル位置		右
	最小回転半径		5.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)		125[170]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)		225[22.9]/4500
	過給機		なし
寸法・重量
	全長		4,805 mm
	全幅		1,785 mm
	全高		1,435 mm
	車両重量		1,480 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/60R16 95H	205/65R15	205/65R15 94S
	後輪サイズ	215/60R16 95H	205/65R15	205/65R15 94S

ディアマンテのモデル一覧

ディアマンテ 1995年モデル 1995年1月1日発売～2005年12月販売終了

3.00

ディアマンテのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ディアマンテ 1995年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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ディアマンテ 1995年モデル

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- ディアマンテ 1995年モデル
売れたモデル
参考になった 1人

2013年10月24日投稿
＜初代２５００ＡＴ＞
人気のあったモデル。スタイルは良かった。
内装は地味だが高級感があった。シートも
質感が良かった。アイポイントが高く、
全方位の視界が良い。角型ボディでボンネ
ット先端の感覚がつかみやすい。
唯一の不満は、エンジンがハズレだったのか、
吹けがもの凄く重く、加速が鈍かった点。
２．５Ｖ６も今時の２０００直４にフィー
ルは多分劣る。

満足度 3

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 2

走行性能 3

乗り心地 4

燃費無評価

価格無評価

ディアマンテのクチコミ

(131件 / 26スレッド)

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トランスミッショントラブル
- ナイスクチコミ4
- 返信数17
- 2017年2月27日更新
９５年型２５００（２５Ｖ）に乗って現在６１，０００ｋｍです。５５，０００ｋｍを越えた位から不具合が発生しました。時々（２０回に一回程度）オートマチックがシフトアップする際のショックがやたら大きくなりついには、３速に固定されてしまい、インパネ上のシフトインジケーターランプが点滅するというものです。対策は一旦エンジンを切れば直るというものですが、昨今、大々的欠陥隠しが明るみに出る中続きを読むちょっと怖くなってみなさまもこのようなケースがあるのか、教えてもらいたくメールする次第です。
開発中の「ディアマンテ」
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2008年3月13日更新
一人ごと。

昨年の東京モータショーのカタログを貰いました。
２．２Ｌと１．８Ｌのディーゼルエンジンを開発したようです。
基本は、２．２Ｌと「ランエボＸ」のＳ－ＡＷＣ＋ＳＳＴが目玉？
国内は、３．０Ｌ　Ｖ６だろうか？
ライバル車は、「クラウン」「マークＸ」「スカイライン」？
う～ん・・・・やっぱ３．５Ｌ　Ｖ６程度で５００万円かな？

ほしい・・・安く買えるんで続きを読む！

しかも、三菱は、何かフライングみたいな「装置」が標準なので魅力あるんだなぁ？

頑張れ！！！！

「ランエボＸ」を買ったぞ、開発費の足しになりますかねぇ？
ディアマンテを売りたいのですが・・
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2007年8月25日更新
皆さんはじめまして！
検索で色々探したのですがなかなか見つからずここに書きコさせて頂きます。。
14年間乗ってきたディアマンテを買い換えようと思ってます。出来る事ならこれからも大切に乗っていただける方に譲りたいと思ってますが、何処かそーいったHPなどご存知でしたら教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。

簡単ですが車の仕様です
三菱ディアマンテ30R　4WD（続きを読むF27A)
外観：HIROフルエアロ
マフラー：イイダ？
ホイル：17インチ　ツェプター？
サス：忘れました（30～40ｍｍのダウン）
ショック：ビルシュタイン特注
ステアリング：MOMO
ナビ：イクリプス（タッチパネルの前の型）
　　　6連装CDチェンジャー
　　　スピーカー6、ウーファー1
スピーカー等は全て純正の場所に収まるようにかまってあります。

判りにくくてすみません・・・
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