三菱 ランサーの価格・新型情報・グレード諸元

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三菱 ランサー 2003年モデル 新車画像
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ランサーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
MX-E ビジネスパッケージ (MT) MX-E ビジネスパッケージ MX-E (MT) MX-E MX-E ナビ MX-E 4WD MX-Touring MX-ツーリング MX-E ナビ 4WD MX-Touring 4WD MX-ツーリング 4WD EXCEED EXCEED-NAVI エクシード-ナビ SE-G RALLIART ラリーアート
比較リスト
基本情報
新車価格 117万円 125万円 128万円 136万円 147万円 157万円 157万円 157万円 168万円 178万円 178万円 168万円 189万円 182万円 184万円 209万円 209万円
中古車価格 46.2万円(1件)

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59.8万円(1件)

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49.8万円(1件)

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発売日 2003年2月26日 2003年2月26日 2003年2月26日 2003年2月26日 2005年12月1日 2003年2月26日 2005年1月11日 2003年2月26日 2005年12月1日 2005年1月11日 2003年2月26日 2005年1月11日 2005年1月11日 2005年12月1日 2003年2月26日 2005年1月11日 2004年1月23日
発売区分 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,999 cc 1,834 cc 1,834 cc
トランスミッション 5MT CVT 5MT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT 4AT 4AT 4AT CVT 4AT 4AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(10.15モード) 16.8 km/L 16.2 km/L 16.8 km/L 16.2 km/L 16.2 km/L 16.0 km/L 16.2 km/L 16.2 km/L 16.0 km/L 16.0 km/L 16.0 km/L 12.4 km/L 12.4 km/L 12.4 km/L 15.4 km/L 13.0 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 5.0 m 4.9 m 4.9 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 66[90]/5250 84[114]/5250 84[114]/5250 84[114]/5250 84[114]/5500 121[165]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 133[13.6]/3750 170[17.3]/4250 170[17.3]/4250 170[17.3]/4250 155[15.8]/4000 220[22.4]/3500
過給機 ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,470 mm 4,470 mm 4,535 mm 4,535 mm 4,535 mm 4,535 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,535 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,470 mm 4,535 mm 4,470 mm 4,470 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,435 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm
車両重量 1,100 kg 1,130 kg 1,100 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,210 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,210 kg 1,210 kg 1,210 kg 1,200 kg 1,200 kg 1,200 kg 1,200 kg 1,280 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/55R15 195/55R15 195/55R15 185/65R14 195/50R16 195/50R16
後輪サイズ 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/55R15 195/55R15 195/55R15 185/65R14 195/50R16 195/50R16

ランサーのモデル一覧

ランサーのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

ランサー 2003年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

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  • 【エクステリア】
    リアは格好良いがフロントがなんか奇抜というか微妙・・・
    【インテリア】
    普通。無難だが悪くはない
    【エンジン性能】
    普通に走る分には十分。ややエンジン音は大き目かな
    【走行性能】
    速度感がないのでたまに知らないうちに出てたりする。
    ハンドルが重い、小回り効かない・・・腕が痛くなる。イライラする・・・・
    【乗り心地】
    普通。ただ同乗する分にはもう少し柔らかめがいいかも。
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 無評価

ランサーのクチコミ

(69件 / 7スレッド)

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    • ナイスクチコミ36
    • 返信数16
    • 2016年10月27日 更新
    突然ですが、現在、イギリス留学中の大学生です
    イギリスでは、自分の車で試験・授業もできます、親もその方がいいと言ったので、今パートナーを探しています
    長い旅はしないつもりです

    さで問題です
    イギリスで中古のランサー・ランエボが普通に売っています
    こっちの中古は、新車とあんまり変わらないほど綺麗な見た目をしている物が多いですし、オフィシャルサイトで売ってる物もありま
    続きを読むすが、ランサーの場合は、09−10年のがメインで、マイルもそれなりな物が多くてちょっと心配です
    ですが昔からランサー大好きです、かっこいい、初めて見た時から好きになった、たまらないほど好き、昨日夜で目が覚めるほど大好きです


    1.初心者で扱えますか、何か操作の難点とかありますか
    2.通常の使い方なら、マイル数を気になる必要がありますか?どれぐらい?
    3.やっぱり落ち着いて、最初は別のものにして、うまくなったらまた検討する方がいいですか
    3.5ついでに落ち着く方法は…
    • ナイスクチコミ17
    • 返信数12
    • 2008年1月26日 更新
    こんにちは!
    私は26歳で運転歴7年。まだまだ車好きな女なのですが(^^;)
    どなたか知っていたら教えて下さい!ランエボZにのっています。購入して3年9ヶ月です。走行距離5万キロ。実は3万7千キロ走ったところでクラッチを交換しました。もうズリズリに滑っていた状態です。荒い運転はあまりしていないのですが、少し無茶した覚えが無いワケでもないのでパワーもあるしこんなにはやく滑るの
    続きを読むだなと思い交換をしました。相性がある?ということでフライホイールの交換もしたのですが(交換は純正。車もノーマル)十数万かかりなかなかバカになりません。それからは安全第一!クラッチに優しく♪無茶な運転は全然しませんでした。そして、先日ディーラーで無料点検をしてくれるということなので会社の近くのディーラーでやってもらいました。(この時点でクラッチ交換から1万キロ走行)経験上ちょっとクラッチが滑るのはやいな。と思っていたので改めてエボのクラッチは普通の人はどれぐらい持ちます?とうかがったところ8万キロは普通に大丈夫との答えでした。普通の車と同じだな。。。と思い、経緯を説明して点検をしてもらいました。そうするともう既に半分ぐらいクラッチが減っているとのこと!エーーー!と思いました。FC、FD、シルビアなどにのっていたのですが、クラッチがこんなにはやく滑ったことはなく、運転中クラッチに足をのせているなどの基本的にダメなことも一切していません。普通の運転です。ディーラーではメカ的にクラッチが早く減る原因は考えにくいとのことで運転が悪いとしか言えないとのことでした。
    ということで、運転が悪い所があれば直したいですし、実は!こんなことでクラッチが早く減ることがある!とかランエボは実は凄く早く減るんだ!などなどランエボのクラッチが早く減る原因について心当たりがある方。教えてください!お願いしますm(_ _)m
    • ナイスクチコミ13
    • 返信数12
    • 2007年3月4日 更新
    みなさん
    三菱ランサーを会社のリース車両に入れようとする担当者がいます。
    業者から裏金か、お歳暮でももらってるのでしょうけど、なんとかして正常な見積もり合わせにしたいです。
    それと、ランサーを導入する理由、導入してはいけない理由。
    それぞれ教えてください。
    このままでは、平成18年度政府一般公用車調達基準にも合ってるということで大量導入されそうです。
    http://
    続きを読むwww.env.go.jp/policy/hozen/green/g-law/block_brief/h17_mat_kuni/ref01.pdf

    使う人の身になって考えると本当にこの車でいいと思いますか?

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