マツダファミリア　S-ワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ファミリア S-ワゴン
Brand: マツダ
Rating: 5.00 (1 reviews)

ファミリア　S-ワゴン

ワゴン

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ファミリア　S-ワゴンの新車

新車価格： 138～230 万円 1998年6月1日発売～2003年10月販売終了

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マツダファミリア　S-ワゴンの新型情報・試乗記・画像

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マツダコンパクトハッチバックの歴史…ファミリアからアクセラへの系譜は魁コンセプトへと続く

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ファミリア　S-ワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	S-fスペシャル (MT)	S-fスペシャル	S-4スペシャル 4WD (MT)	S-4スペシャル 4WD	RS (MT)	RS	RS Sパッケージ (MT)	RS Sパッケージ	スポーツ20スペシャル	スポーツ20	スポーツ20スペシャル 4WD (MT)	スポーツ20 4WD (MT)	スポーツ20スペシャル 4WD	スポーツ20 4WD
	比較リスト
	新車価格	138万円	146万円	159万円	167万円	157万円	166万円	178万円	187万円	205万円	209万円	218万円	222万円	226万円	230万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年12月24日	2002年9月4日	2002年12月24日	2002年9月4日	2002年12月24日	2002年9月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT
	乗車定員
	燃費
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ	175/70R13	175/70R13	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	195/50R16 84V	195/50R16	195/50R16 84V	195/50R16	195/50R16 84V	195/50R16
	後輪サイズ	175/70R13	175/70R13	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	195/50R16 84V	195/50R16	195/50R16 84V	195/50R16	195/50R16 84V	195/50R16

ファミリア　S-ワゴンのモデル一覧

ファミリア　S-ワゴン 1998年モデル 1998年6月1日発売～2003年10月販売終了

5.00

ファミリア　S-ワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ファミリア　S-ワゴン 1998年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 30万円

オプション値引き額 10万円

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ファミリア　S-ワゴン 1998年モデル

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- ファミリア　S-ワゴン 1998年モデル
- スポーツ20
最高のｸﾙﾏでした
参考になった 3人

2014年1月13日投稿
平成13年8月に新車でｽﾎﾟﾙﾄ20を購入しました。

【エクステリア】
ショートワゴンという明確なコンセプトを持ち、地味な外観ですがカッコイイと思います。特にボンネットは両サイドが盛り上がる形状で、かなり惚れました。
【インテリア】
ホワイトメーターとシンプルながらレーサーチックなデザインは多くの方から『カッコ良い』とお褒めの言葉を頂きました。

【エンジン性能】
直4で170PSのエンジンは低回転から力強く回ります。購入から12年半経過した今でも変わりません。

【走行性能】
標準でタワーバー装着等もあり、完全にシャシーがエンジンを上回っているので、とてもレーシーな車続きを読むに乗っている気分を味わえます。

【乗り心地】
足周りが固いので、お世辞にも良いとは言えません。
【燃費】
高速で10～11km、一般道で8kmでしょうか。

【価格】
価格相応だと思います。

【総評】
平成13年8月に購入してから他の車に乗り換えたいと思った事は一度もありません。強い思い入れもありますが、それ以上に走る楽しさを与えてくれました。
この度、泣く泣く手放すこととなりましたが、金銭的な余裕があればあと10年は乗りたいと思わせる車でした。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 3

燃費 3

価格 4

ファミリア　S-ワゴンのクチコミ

(50件 / 13スレッド)

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S-ワゴン　エンスト
- ナイスクチコミ1
- 返信数5
- 2011年5月22日更新
はじめまして。
妹がH13式のS-ワゴンにのっているのですが、「最近エンジンが止まりそうになる」（たぶん回転数が下がるの意）と言い出して様子を見るように言ったのですが先日ついにエンストしてしまったそうです。
ディーラーに持っていくと「はっきりと原因は分からない。コイルを取り寄せてみる」と言われて帰ってきました。
ネットで調べるとH12年式まではコイル関係でリコールがでてい続きを読むますが、おそらく妹の車は対象外です。
主人が整備士なので聞いてみたのですがマツダ車は触った経験があまりなく、スロットル系も怪しいかも・・・と言っています。

どなたか詳しい方、また同じような症状のある方いらっしゃいましたら教えてください。よろしくおねがいします。
スポルトって速いですなあ
- ナイスクチコミ2
- 返信数0
- 2005年8月9日更新
三国峠でゆっくりのんびり登っていたときのことですが、矢のようなスピードでSワゴンがせまってきて、道を譲るとあっという間に走り去ってしまいました。
こちらは4tでしたので後をついていきたくても無理でしたが窮屈なコーナーもブレーキランプをほとんどつけずオンザレールのようでした。

話はそれますが、マツダ車は峠などで道を譲るまでおとなしく待ってくれる割合が多い気がします。自分の続きを読むようなトラックはできるだけ安全な場所で道を譲りたいと常に考えているのでそんなドライバーさんはありがたい。
Ｓワゴンのシートアレンジ
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2005年3月14日更新
中古のファミリアＳワゴンの購入を検討しています。
そこでオーナーの皆さんに質問があるのですが
この車のシートってフルフラットにすることは可能でしょうか？
マツダのサイトに情報がなくって・・・。
宜しくお願いします。
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