マツダラピュタの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ラピュタ
Brand: マツダ
Rating: 4.50 (2 reviews)

ラピュタ

軽自動車

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ラピュタの新車

新車価格： 88～148 万円 1999年3月1日発売～2005年12月販売終了

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ラピュタの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	E リミテッド (MT)	E リミテッド	XE (MT)	X-ターボ (MT)	XE エクストラ (MT)	XE	X-ターボ	XE エクストラ	X-ターボ 4WD (MT)	XE エクストラ 4WD (MT)	X-ターボ 4WD	XE エクストラ 4WD	S (MT)	S-ターボ (MT)	S	S-ターボ	S 4WD (MT)	S-ターボ 4WD (MT)	S 4WD	S-ターボ 4WD
	比較リスト
	新車価格	88万円	96万円	94万円	97万円	99万円	102万円	105万円	107万円	110万円	111万円	118万円	119万円	128万円	130万円	136万円	136万円	140万円	140万円	148万円	148万円
	中古車価格	25.0万円(1件)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2002年11月19日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日	2001年11月21日	2002年11月19日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	5MT	5MT	4AT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT
	乗車定員
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ラピュタのモデル一覧

ラピュタ 1999年モデル 1999年3月1日発売～2005年12月販売終了

4.50

ラピュタのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

ラピュタ 1999年モデルの満足度

4.50

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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ラピュタ 1999年モデル

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- ラピュタ 1999年モデル
- XE エクストラ 4WD
ODOメーター２８．３万キロ超えました！　とても良い車です☆
参考になった 5人

2013年2月7日投稿
◎10年位前に中古車(約0.3万キロ)をディーラーさんの新車並み保証付
　で購入しました。以来ほぼ毎日、通勤＆レジャーで使用しています。

◎10万キロを超えた頃から約7年間、片道25キロ(往復50キロ)の通勤
　にも使用しましたが難なくこしました。レジャーでは往復100キロ
　以上の距離を走ることもありますが、まだまだ走ってくれそうです。＾-＾

◎AT/ターボ/4WD/5ドア車なので燃費は悪くて当然ですが、平均的
　に14.0キロ/L位走っています。
　燃費改善グッズ(マグネット/アーシング/セラミック等)も色々と
　試してみました。効果のほどは良く分かりませんですね。続きを読む (笑)

◎大きな故障は、10万キロ手前でのATミッション交換とタービン交換
　ですが、メーカー保証やリビルト製品使用でとても経済的でした。
　日常的なメンテナンスは、出来る限りはセルフサービスで行い、
　毎回ユーザー車検をクリアしています。パーツ類が安くてGoodです。＾-＾

◎以前、ジムニーSJ40を所有していた時に、素人ながらにF型1000cc
　のエンジンをオーバーホールした経験から、F型エンジン自体の
　耐久性は高いのではないかと思っています。＾-＾g
　http://www.iwami.or.jp/asekisei/jimny.html

□現在、本家SUZUKIさんのKeiクチコミ掲示板を参考＆目標に、
　30万キロ突破を目指しています。
　34.3万キロ－28.3万キロ＝6万キロ→あと地球一周半分位ですね。
　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710163/SortID=9321589/#tab

◎もうすぐ3回目のタイベル＆ウォーターポンプ交換の時期です。
　正直なところ、こんなに長く乗れるとは思ってもいませんでした。
　地球7周分以上ですから。さすが Made in Japan！

　☆☆　SUZUKI(Mazda)さんに大大大感謝です！　＼＾○＾／　☆☆

□どなたか走行距離のランキングサイトをご存知ではありませんか？

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 3

価格 4
- ラピュタ 1999年モデル
- E リミテッド
クロスオーバーSUV
参考になった 3人

2012年9月16日投稿
おまり知られていないかも知れませんが、この車「乗用車とＲＶ車のハーフ」みたいな車です。世間一般的にはクロスオーバーSUVとか言われています。見た目普通の軽なので、ほとんどの人が気づきません。車高は普通の軽よりも高く、悪路・冬道走破性に優れています。当方北國に住んでいるので、大変助かります。ただ、問題は燃費。普通の軽やヴィッツ・フィットより悪いです。夏、エアコンつけてリッター11.8キロ平均です（オートマ車）。これでも、エコ運転はしているのですが・・・。今の車がダメになったら、また同じ車を買うつもりです。それだけ、気に入っています。

満足度 4

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 4

走行性能 5

乗り心地 3

燃費 2

価格 3

ラピュタのクチコミ

(14件 / 3スレッド)

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35万キロメートルオーバー
- ナイスクチコミ25
- 返信数7
- 2016年3月13日更新
前回のレビュー後、10万キロで載せ換えたタービン君が22万キロ走行後の32万キロあたりで逝ってしまいました。。。
で、ついでだからオイル漏れしていたエンジンごと載せ換えました。。。
つまり現在50万キロを目指しているわけでございます！(^0_0^)
ラピュタのエアコン故障について
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2005年11月11日更新
平成１３年式のラピュタ（XEエクストラ・4WD5速MT）に乗っています。
乗り始めて３年くらいでエアコンが冷風しか出なくなり、修理に出しました。
エアコンのダイヤル部に引っかかっているワイヤーが外れているとのことで、すぐに修理してもらえたのですが…。

その後も頻繁にワイヤーが外れ、冬なのに冷風だったり、夏なのに温風が出たり…ということが多くあるのです。
部品ごと交換続きを読むもしてもらったのですが、一向によくなりません。
今年に入ってからはすでに４回修理に出しています。

これは、仕方のない現象なのでしょうか？
メーカーの整備士さんに聞いてみたのですが、「仕様なので我慢してもらうしかない」との回答です。
車には正直疎いので、どう対応していいのか分かりません。
お客様センターのようなところに連絡したほうがいいのでしょうか？
それとも、このまま使い続けるしかないのでしょうか…。
ご意見いただけると嬉しいです。
ラピュタについて
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2004年11月11日更新
このモデルでWORKSってあるんですか？
また、性能はいかがでしょうか？
ラピュタのクチコミを見る

ラピュタの中古車

ラピュタ 660 E リミテッド　5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録

支払総額

25.0万円

車両価格

19.9万円

諸費用

5.1万円

2003年 8.3万km 宮城県
ラピュタターボ　CD　電格ミラー　15インチアルミ　ABS

支払総額

35.0万円

車両価格

29.0万円

諸費用

6.0万円

2001年 6.8万km 徳島県
ラピュタターボ

支払総額

30.3万円

車両価格

26.0万円

諸費用

4.3万円

2001年 17.4万km 青森県
ラピュタ 660 X　5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

支払総額

59.8万円

車両価格

53.0万円

諸費用

6.8万円

1999年 10.7万km 香川県