スズキ Keiの価格・新型情報・グレード諸元

Name: Kei
Brand: スズキ
Rating: 4.26 (11 reviews)

Kei

軽自動車

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新車価格： 76～148 万円 1998年10月1日発売～2009年9月販売終了

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スズキ Keiの新型情報・試乗記・画像

スズキKeiワークス FF（5MT）……131.01万円「カッ飛び豆粒モデル」として世のクルマ好きを驚かせた「アル...

スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】

2002年11月29日

スズキKei Eタイプ(4AT)【ブリーフテスト】

2000年12月1日

スズキKeiスポーツ(4AT)【ブリーフテスト】

2000年10月23日

Keiの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	A (MT)	Aスペシャル (MT)	A	Aスペシャル	Eタイプ Aパッケージ (MT)	Eタイプ Bパッケージ (MT)	Eタイプ Aパッケージ	E (MT)	Eタイプ Bパッケージ	E	Bターボ (MT)	Bターボスペシャル (MT)	Bターボ	Bターボ 4WD (MT)	Bターボスペシャル	Bターボスペシャル 4WD (MT)	Bターボ 4WD	Bターボスペシャル 4WD	N-1 (MT)	N-1	N-1 4WD (MT)	N-1 4WD	ワークス (MT)	ワークス	ワークス 4WD (MT)	ワークス 4WD
	比較リスト
	新車価格	76万円	81万円	83万円	89万円	81万円	85万円	89万円	92万円	93万円	100万円	89万円	94万円	97万円	101万円	102万円	107万円	109万円	115万円	96万円	104万円	109万円	117万円	130万円	136万円	140万円	148万円
	中古車価格	11～40万円(24件)	-	12～81万円(33件)	18～29万円(5件)	-	48.0万円(1件)	-	-	応談(1件)	-	25～68万円(15件)	-	18～38万円(17件)	29～59万円(7件)	45.0万円(1件)	29.9万円(1件)	17～38万円(13件)	-	25～69万円(4件)	22～38万円(6件)	26.0万円(1件)	26.0万円(1件)	32～120万円(39件)	27～79万円(14件)	29～194万円(15件)	31～48万円(4件)
	発売日	2003年9月12日	2005年5月9日	2003年9月12日	2005年5月9日	2002年11月12日	2002年11月12日	2002年11月12日	2001年11月14日	2002年11月12日	2001年11月14日	2003年9月12日	2005年5月9日	2003年9月12日	2003年9月12日	2005年5月9日	2005年5月9日	2003年9月12日	2005年5月9日	2001年11月14日	2001年11月14日	2001年11月14日	2001年11月14日	2002年11月12日	2002年11月12日	2002年11月12日	2002年11月12日
	発売区分	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー							レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー					レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名							4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名					4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（10.15モード）	22.5 km/L	22.5 km/L	19.8 km/L	19.8 km/L							20.0 km/L	20.0 km/L	17.6 km/L	20.0 km/L	17.6 km/L	20.0 km/L	17.0 km/L	17.0 km/L					19.6 km/L	18.2 km/L	19.6 km/L	16.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.6 m		4.6 m																				4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500							44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000	44[60]/6000					47[64]/6500	47[64]/6500	47[64]/6500	47[64]/6500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	63[6.4]/3500		63[6.4]/3500																				106[10.8]/3500	106[10.8]/3500	106[10.8]/3500	106[10.8]/3500
	過給機																							ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm							3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm					3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm							1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm					1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,545 mm	1,545 mm	1,545 mm	1,545 mm							1,545 mm	1,545 mm	1,545 mm	1,550 mm	1,545 mm	1,550 mm	1,550 mm	1,550 mm					1,530 mm	1,530 mm	1,535 mm	1,535 mm
	車両重量	760 kg	760 kg	770 kg	770 kg							780 kg	780 kg	790 kg	820 kg	790 kg	820 kg	830 kg	830 kg					780 kg	790 kg	820 kg	830 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/80R13	165/70R14 81S	155/80R13	165/70R14 81S	155/80R13	155/80R13	155/80R13	155/80R13 79S	155/80R13	155/80R13 79S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/60R15	165/60R15	165/60R15	165/60R15
	後輪サイズ	155/80R13	165/70R14 81S	155/80R13	165/70R14 81S	155/80R13	155/80R13	155/80R13	155/80R13 79S	155/80R13	155/80R13 79S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/70R14 81S	165/60R15	165/60R15	165/60R15	165/60R15

Keiのモデル一覧

Kei 1998年モデル 1998年10月1日発売～2009年9月販売終了

4.26

Keiのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

Kei 1998年モデルの満足度

4.26

レビュー投稿数：11件
(カテゴリ平均：4.26)

Kei 1998年モデルの満足度

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Kei 1998年モデル

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- Kei 1998年モデル
スズキの軽は、文字通り軽い！
52023年4月15日投稿
【エクステリア】猫目でキリッとしていて良かったです。マイナー後より、コッチの顔が好きでした。

【インテリア】軽自動車なのでそれなりに、でしたね。安いグレードでしたが、肘掛けくらいは欲しかった。

【エンジン性能】60馬力のロープレッシャーターボで快適でした。当時のターボ車はタイマーを付けるか悩ましいところでしたが、このエンジンは付けなくてもまぁ安心でした。

【走行性能】タイヤの大きさの割に軽快に加速する性能でした。

【乗り心地】奥さんのライフに比べると多少ゴツゴツしていたけど、そこが雰囲気あってまた良し！

【燃費】軽さのせいか、ライフより明らかにガソリン食わなかった続きを読むです。スズキのクルマは全体的に軽量でいいですよね。

【価格】これと、4ドア発売が決め手となり購入しました！！80周年記念車でした。

【総評】フロントガラスも狭く感じ、スポーティーさを手軽に味わえる良い選択だったと思います。
- Kei 1998年モデル
- A
かわいいし頼れる相棒！
52021年11月29日投稿
【エクステリア】
シンプルかつ可愛い！

【インテリア】
シンプルで使いやすいです！

【エンジン性能】
自分は法定速度・制限速度以内で走るので必要十分な性能です！
ただ、夏でクーラーつけての山道や坂道は少し苦しいかな？って思います。でも踏めばスピード出るので特に不満はないです！

【走行性能】
車重が比較的軽いからなのか軽快に走ります！

【乗り心地】
タイヤが155-80-13で厚いのでそれがクッションになってくれてるのか乗り心地いいです！

【燃費】
街乗りでクーラーなしで18から19km/L、クーラーつけて15から16km/Lほどです！
【価格】
続きを読むベースグレードですが必要な装備が付いててアルトよりは多少立派に見えるkeiですが、新車価格86万円で買えるだなんて…正にコスパの鬼だなと思いました！

【総評】
H20年式の10型・NAモデルです。可愛くてよく走ってくれて燃費もいい。これからも大事にしていきたいです！
。

［追記］・ちょこっと残念な点

・バックランプがめちゃくちゃ暗い（LED化検討してます）
・MCワゴンRみたいに後期型のテールはマルチリフレクター式にして欲しかった…。
- Kei 1998年モデル
- A (MT)
MT車、実用性を重視したセカンドカー
42020年9月20日投稿
【エクステリア】
オーソドックスの一言に尽きますね。
【インテリア】
今どきのクルマのように機能的に便利とは言えませんが、よく言えばシンプルで飽きの来ないデザインかも。廉価グレードでもタコメーターが付いているのですね。
【エンジン性能】
11年前のクルマですが、静かでしっかりとしたエンジンかと思いますね。
【走行性能】
MT車ですのでもちろんダイレクトな走行が楽しめます。加速性能は普通。ハンドリングは少しダルな感じでしょうか。
【乗り心地】
ふわふわした感じ。この感じは好みが分かれるところですが、もう少し締まった感じが欲しいところ。インチアップすれば少しは改善されるかも。
続きを読む【燃費】
MTですがやっぱり良いです。街乗りで18Km程度？というところでしょうか。今はエアコンを使用していますから、秋も深まり涼しくなれば、エアコンを切って走れば20Kmオーバーを達成できるか楽しみです。
【価格】
11年落ち、80,000Km弱走行、総額20万円以下で購入。
【総評】
セカンドカーにとMTであることと実用性を重視して購入。安いですが思ったよりヤレたりガタついたりはありません。走行中の車内騒音は一切ありません。それなりに整備が必要かと思いますが、少しずつ自分でやっていこうと思います。

※先日、満タンにしてからの初給油でした。460Km走行して22L給油。エアコンは７割程度使用。購入してすぐ（あちこち走り回っている）とはいえ、燃費20Kmオーバーです。期待通りの燃費ですので、★５に変更です。
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Keiのクチコミ

(704件 / 99スレッド)

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この世代はこんなもの？
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2021年11月8日更新
H20年式のCBA-HN22Sに乗っているのですが、エンジンかミッション（AT）からか分からないけど、回転数に合わせて「ミャー」のような音がします！暫く走ってエンジンが完全に暖まると大きくなる気が…

MC22SワゴンR等もこういう音が目立つような気がしますがこの世代のエンジン、ミッションはこんなものでしょうか？

次のMH21Sやセルボ等が出た世代も多少はしますがこの続きを読む世代程ではないから改良されてるのかな…？

ちなみに発電機等は問題ないです。。
14年目の税金
- ナイスクチコミ65
- 返信数21
- 2020年8月28日更新
税金の季節です。
14年目に突入したので、とうとう税金がアップしました・・・

でも、買い換える金もないし、下駄代わりに元気に走り回っていますし、税金が高くなったからといって、すぐに買い替えはできません。
来年は車検を通すとしても、保安部品の期間を考えても3年後は多分買い替えかなと思っています。

書き込みが少なくなったとはいえ、時々対向車で見かける車種ですが、皆さ続きを読むんはどんな感じですか？

最近の不具合は、ダイナモの交換でした。
ウォーターポンプの交換をするようなら、年式を考えたら買い替えを検討しては？とは通告されました・・・
（ターボが壊れたら確実に！）
今更中古を買うのはどうか？
- ナイスクチコミ54
- 返信数30
- 2018年3月2日更新
今COLTに乗っていますが、今年の９月に車検が来て8万キロを超え、車検費用も高くなり、税金も上がるので、維持費の安い軽自動車にしようと思います。

まだ車検切れまで時間はありますが候補を模索しています。
keiのターボを候補にしていますがどうでしょうか？
同世代のワゴンRも候補ですがどうでしょうか？

ムーヴも検討しましたがリアがハッチバックでなくドアなので却下です続きを読む。

乗っていた方、いままで乗っていた方色々教えて下さい。

予算の都合上新しい軽自動車を買えってのは無しでお願い致します
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