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セルボの新車
新車価格： 103〜154 万円 2006年11月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格： 1〜69 万円 （362物件） セルボの中古車を見る
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セルボのレビュー・評価
(8件)セルボ 2006年モデルの満足度
4.63
(カテゴリ平均：4.29)
セルボ 2006年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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スペーシアのレビューにも記載してある通り、私は高校生であり、運転免許証を持っておりません。
ですから、運転感覚に関しては全く分かりません。
乗り心地やインテリア等、誰でも分かるようなレビューしかできません。
【エクステリア】
古さを感じません。
近年の軽自動車らしさが全くなくて良いと思います。
【インテリア】
ドアパネル部分に銀色のモールを配し、オーディオがピアノブラック調になっている等、デザインに相当気を配っている車種であるということを意識させられます。
そのようなクルマではないことは分かっていますが、コンビにフック程度は欲しかったかな...と、今になって思います。
【エン 続きを読む ジン性能】
スズキお得意のK6A型エンジンです。
我が家が所有していたセルボは、NA 4ATモデルでした。
エンジン性能には不満はありませんでした。が、なかなか遠慮なくエンジンノイズが侵入してきましたね。
そこは設計年次の問題でしょうか。
【走行性能】
エンジン性能に不満はなく、そこに軽量ボディが乗っかっているということで、ターボがなくても十分走ってくれていたと思います。
高速道路も山道も、もちろん平地の街中も、オールマイティに走ってくれました。
今までこれに乗ってきていたため、スペーシアの鈍さが目に付いてしまいました。トランスミッションの特性という面もありますが。
【乗り心地】
このクルマのベースモデルはアルトです。商用車です。
まあ、距離を重ねていたということもありますが、荒れた路面ですと内臓に響いてくるような突き上げがありました。
ええ、よく段差を拾ってくれましたね。
【燃費】
車両重量が軽く、パワーに余裕があったためか、かなり燃費は良かったようです。
【価格】
新車購入ではなく、新古車を購入したため判断がしにくいです。
ただ、我が家の場合は12万kmも走ってくれたため、このクルマを買ってよかったと判断しています。
実は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換すればまだまだ走れたのですが、交換費も馬鹿にならないためそのままクルマを買い換えてしまいました。
【総評】
一言で言うと、非常に良いクルマであったと断言できます。
パワー感もよく、不安感もなく、燃費も良く、価格も高くない。
泣き所は室内スペースやユーティリティくらいでしょう。そこを気にされる方はワゴンRなんかを買えばいいと思います。
用途が合えばかなり良いクルマだと思います。
12万kmも走ってくれて、お礼を言いたいくらいです。もう言えませんが。 -
まさかの満点評価ですが、冗談ではないので見ていただけると幸いです。
【エクステリア】
丸みを帯びた何の威圧感も毒もないデザイン。
よく見ると意外と目付きが鋭くって可愛いです。
【インテリア】
室内空間は案外広く、シートも目一杯下げれるため、180cmの男でも一人で乗る分には狭さがないです。
後部座席でのチャイルドシート使用もさして問題なかったです。
【エンジン性能】
出足はしっとり、実用レベルで充分伸びていきます。
高速は常に唸ってますが、全然どこへも行けます。
【走行性能】
軽く、キビキビ走れて、パワーある車とはまた違った楽しさがあります。
【乗り 続きを読む 心地】
疲れるような振動は特に感じません。
シートも柔らかいです。
【燃費】
とても良いです。
通勤に毎日使い、全然気にしてなくてそろそろ入れようかな、くらいで半分減ってるような体感です。
【価格】
素晴らしいです。
【総評】
180cmの男が嫁のお下がりのセルボに乗っていますが、こんな気兼ねないものもありません。
必要最低限の装備でなんでもこなす、まさに機能美といったところでしょうか。
ATでありながら段階式のギアは操作の楽しさも提供してくれます。
高級車にも乗った上で、コンパクトカーが楽しいと初めて思わせてくれた車です。
可愛らしいピンク色をどうにかしようかとも思っていたのですが、今は愛着持って乗ってます。
現在10年5万km、車検で15万飛びましたが、もう10年乗れると思います。 -
ワゴンRの代車で乗りました。
ワゴンRは年式が古いのもあり、コラムシフトで加速も悪く、内装に年代を感じるものですが、
セルボは、10年落ちでも、「あれ？1000クラスの内装？」と思うほどでした。
（今の軽では普通かもしれません 値段も値段だし）
ドライビングポジションは低めで良かったです。
但し、運転者の快適性を重視すると軽のサイズなので後部座席は狭いです。
ドアを閉めた音も重厚感があり気に入りました。（軽っぽい軽さはなかった）
加速はあまりもたつきは感じませんでした。
Dでの加速は、多少もたつきを感じますが、3→Dでの加速では普通車に引けを取りませんでした。
手を加 続きを読む える事でよくなるかと思います。
3←→Dでのドライビングは、なかなか快適でした。
レバーにも適度な重さがあり、誤操作も少ないかと思います。
【 残念な点 】
あまり、燃費は良くないようです（3で加速する運転を試したから？）
イミテイションライトも足りなく感じました。
・夜間はドアミラーの開閉ボタンの電飾がなく見えない
・シフト位置を目視できるように、位置の文字と、シフトのガイドを照らして欲しかった。
（セルボのシフトは直線での切替ではなかったです 自作で改善は可能）
・普通サイズでいいのでキーレスエントリー？のキーが良かった
【 結論 】
自分では、少し長く乗るなら安くていい車と思います。（お買い物用で多少出かけるなら）
運転して安定性もありましたので、高速走行でもなかなか快適と思います。
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セルボのクチコミ
(381件 / 56スレッド)クチコミ募集中
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一昨年〜去年辺りから、セルボSRがすごく気になっています
所有している車がジムニー(JB23)なのですが、機会があってアルトワークス(HA36S)に何度か乗り、同じ軽でもスポーティーな車だとこんなにも違って楽しいなぁと感心させられました
セルボSRはジムニーと同じエンジンですが、車体が軽いのとミッションが7速CVTであることがすごく気になっています
乗ったことがある車続きを読むがアルトワークスなので、アルトワークスと比べると平地や上り坂での加速はどうなのでしょうか？
当時としては豪華だったようですが、今の軽と比べてインテリアはどうなのでしょうか？
所有できる機会があれば１〜２年だけでも所有してみたいものですが、中古の玉数が少ないのでたぶん無理でしょうね…
検索すれば中古車がありますが、下回りの錆やエンジンのコンディションなどを気にしてしまうと、ネットはないなぁという感じです
近場でも高速使って3時間の場所なのでちょっと無理です
走りが良さそうで楽しそうな車だったら知り合いの中古屋に相談してみようかとも思ってますけど
レンタカーでもあれば乗ってみるのが一番なのですが…
乗れる機会があれば乗ってみたい、個人的に気になっている1台です！
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中古車でスズキセルボTXを購入検討中でして
そこで質問がございます。このグレードはターボ車
ですが、やはり燃費は悪いのでしょうか？
たまに用事で高速ではなく土地柄上、3時間ほど
一般道を走る機会があるのですが多少アップダウンが
あるルートでして…。 となるとターボ車だとどうかなと
思ったりしまして悩んでおります。
また長距離の長時間の運転となるとセルボ続きを読むのシートは
疲れ具合など どうかと思いまして。とにかくセルボに
まつわる参考になるアドバイス等いただけましたらと
思いまして投稿させて頂きました。
お手数ですがよろしくお願いいたします。
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しばらくここのスレも立ってませんが
最近思わぬことからこのクルマを使い始めました
なかなか良いですね
コンパクトでよく走るし、近年のスペース効率追求型の軽とは違った方向性で今となっては何か新鮮なものを感じます
こういうスタイル、走り、広さをバランスした軽は、あまり見かけなくなった気がします
オーナーのみなさんはまだまだ乗り続けられますか? - セルボのクチコミを見る
セルボの中古車
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セルボ Ｇ
27.8 万円
平成21年(2009) 2.2万km 車検整備付
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セルボ Ｇ
29.8 万円
平成21年(2009) 2.3万km 車検整備付
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セルボ Ｇリミテッド
58.0 万円
平成21年(2009) 2.5万km 車検整備付
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セルボ ＳＲ
61.0 万円
平成21年(2009) 2.5万km 車検整備付
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セルボ Ｇ
33.0 万円
平成21年(2009) 2.6万km 車検整備付
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セルボ Ｇ
43.0 万円
平成21年(2009) 3.2万km 車検整備付
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セルボ Ｇリミテッド
33.0 万円
平成21年(2009) 4.1万km 車検整備付
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セルボ ＳＲ
57.9 万円
平成21年(2009) 4.1万km 車検整備付
セルボとよく比較される車種
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