ダイハツ MAXの価格・新型情報・グレード諸元

Name: MAX
Brand: ダイハツ
Rating: 4.49 (4 reviews)

MAX

軽自動車

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新車価格： 94～164 万円 2001年10月1日発売～2005年12月販売終了

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MAXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L (MT)	L (AT)	L	L 4WD (MT)	Li	L 4WD (AT)	L 4WD	Li 4WD	Xi	Xi 4WD (MT)	Xi 4WD	Ri	Ri 4WD (MT)	RS	Ri 4WD	RSリミテッド	RS 4WD	RSリミテッド 4WD
	比較リスト
	新車価格	94万円	102万円	104万円	105万円	110万円	114万円	116万円	121万円	119万円	122万円	131万円	132万円	135万円	141万円	143万円	150万円	155万円	164万円
	中古車価格	-	15.0万円(1件)	-	-	25.4万円(2件)	26.0万円(1件)	-	-	-	29.9万円(1件)	-	28～30万円(3件)	-	22～35万円(3件)	-	-	49.8万円(1件)	-
	発売日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日	2002年5月20日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	4WD
	燃料
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量
	トランスミッション	5MT	4AT	CVT	5MT	4AT	4AT	CVT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員
	燃費
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R13 79S	155/65R13 79S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	165/55R14 72V	165/55R14 72V	165/50R15 79V	165/55R14 72V	165/50R15 79V	165/50R15 73V	165/50R15 73V
	後輪サイズ	155/65R13 79S	155/65R13 79S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	155/65R13 79S	155/65R13 73S	155/65R13 73S	165/55R14 72V	165/55R14 72V	165/50R15 79V	165/55R14 72V	165/50R15 79V	165/50R15 73V	165/50R15 73V

MAXのモデル一覧

MAX 2001年モデル 2001年10月1日発売～2005年12月販売終了

4.49

MAXのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

MAX 2001年モデルの満足度

4.49

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

MAX 2001年モデルの満足度

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MAX 2001年モデル

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- MAX 2001年モデル
- L (AT)
デザインが秀逸の車でした。
42020年6月21日投稿
良い点

ガソリンタンクが40Lなので、給油回数が少なくて済みました。

当時発売されていた軽自動車の中で、一番カッコ良いと思いました。

足回りがしっかりしているので、高速走行しても安定性がありました。

悪い点

NAの4ATなので加速が悪くて、ロックアップしないので、80キロ位での定速走行でも燃費がイマイチで静粛性も低かったです。

コストが掛かっている車でしたが、ロックアップしないATが全て台無しにしていました。
エンジンは高回転型で、ATとは相性が悪かったと思います。
- MAX 2001年モデル
相棒！
52019年12月17日投稿
【エクステリア】
ネコ目で可愛いけど可愛過ぎないところが好きです！
サイドからの見た目もまとまりがあって( ᐛ )و
リアの見た目は説明が難しいけどこれも好きです笑
テールランプ、現行デミオやシエンタに似てる気がします…(気のせい？)
1代限りで終わってしまったから今も古さはそんなに感じないです( 〃 ˆᴗˆ 〃 )
【インテリア】
僕は身長163cmと小柄なので、天井の低さは感じなく頭上にコブシ3コ半分の余裕はあります!!!
乗り降りもしやすいのですが、身長180cm程ある友人にはキツイみたいです…。乗り降りする時たま続きを読むにゴツンって頭ぶつけてます…笑
あと、収納スペースがもう少し欲しいかな…
灰皿も下の方についてて、ちょっと使い辛いです( ¯－¯ )
でも灰皿にライトがついてるので夜見やすい所は良いです！※ポジションやヘッドライトをつけると光る※
【エンジン性能】
エンジンとか良く分からないけど、NAで特に不満は無いです！これまで軽自動車のターボや普通車しか乗ったこと無かったけど、僕が鈍感なのかそんなに力不足とは感じなかったです…。でも少し急な坂道をエアコンつけて走るとちょっと力不足は感じます
【走行性能】
カーブもあまりグラッとならずにちゃんと曲がってくれるし良いと思います！前乗ってたワゴンRよりは安定してます…
【乗り心地】
古い車だけど、ソフトな感じで固くもなく柔くもなく…好きな乗り心地です！
【燃費】
街乗りだと…1リットル13～15キロ位かと思います！
そんな悪くもないし良くもなく普通なのかな…？
【価格】
祖父母が免許を返納したのをきっかけに引き継いだ車なので…
【総評】
H14年式Xリミテッド、色はライトローズメタリックです
もう17歳でルーフの色も剥げてるので、ルーフだけ塗装に出そうかと考えてます！
ピンクだけど、ピンクーー!!!って感じでもなくメタリック系で男性でも恥ずかしくない色だと思います！

メッキドアミラー、メッキスポーツグリル、メッキリアガーニッシュなどのオプションを新車で購入時に選んだらしく、特別なMAXです！

走行距離も9,2万キロでまだまだ乗れると思うので、相棒として大切に乗っていきます！
さすがにエンジンマウントがヘタってるらしく振動を感じるけどこちらは追追…笑

実は以前までダイハツ、トヨタが大嫌いだったんですけど、ただの天邪鬼だったみたいで…(周りから絶対ダイハツトヨタがいい！とゴリ押しされてた)いまは大好きです！笑
さすがのダイハツ、ボディもエンジンも頑丈に造られてるなーって思いますᐠ( ᑒ )ᐟ

愛着が既にすごくて考えたくないけど、もしMAXとお別れする時が来たら、ダイハツのソニカかスズキのセルボが欲しいです…笑

下手な文章で長々とすみません…汗
- MAX 2001年モデル
- RSリミテッド 4WD
中古でMAX RSを買われる方へ
52016年12月17日投稿
どうしても4発ターボ（JB-DET）が入った車に乗りたくなりまして。
11年落ちのマックス　RS 4WDを購入。

いい車なのですが如何せんもう古いのでアチコチ壊れていきます

ラジエターやタービンやエキマニの様な熱に関係する部品が
立て続けに壊れるケースが多いので、
買われる方はある程度の修理費を予算として持っていたほうが良いですよ
＊部品代は安いですが

でもまあ、それでも乗り続ける魅力はありますよ
その理由は下記に記載してますのでもしよかったらどうぞ♪

　

【エクステリア】
前から見たらピカチュー
後ろから見たらアルファ？

たま続きを読むたま黄色で購入したのですが
どこにいってもすぐに判る位の奇抜さがあります

テールランプの造形とか金かかってるなぁって思ったりしますね

【インテリア】
スポーティーさを狙ってるんでしょうけど、
軽自動車らしいチープさがどうしても目立ちます。

またモノの収納スペースが少ないのも難点
但しシートの造り自体は悪くはないと思います

【エンジン性能】
この車のポイント、
4人乗れる車にコペンと同じ4発ターボエンジン（JB-DET)

基本低回転がかったるいですけど、
美味しいところを使えばかなり快適に走ります。

またマフラー＆ブーコン＆チューンECUを入れるだけで
ものすごーく快適で速い車に変貌します

【走行性能】
コペンのときの様なバタつき感はほとんど感じず

RSはATにLSDが入ってます、
またリアはランエボの様な電子式4WDが入っており
Autoモードであればリアからの駆動を感じながら走れます

軽自動車なんですけど物凄く安定してます
トラクションのかかり方が物凄くいいんです

ただ重いせいもあってかブレーキが駄目、
ブレーキのフィーリングは水を出し切った濡れた雑巾を更に絞るイメージ

14インチのコペン用ブレーキに変えてなんとかマシになりましたが、
カックンブレーキが好きな人にはオススメできず

【乗り心地】
軽自動車のサスですから余裕はありませんが、
エンジンと駆動系の良さもあって安定した乗り心地です

納車時に高速で700㌔程度走行したのですが、
夜一日走っても思ってよりも疲れませんでした

最近の軽自動車だと30分乗っただけで嫌になりますが
この車だと全くそういうことが無いです

【燃費】
この車の欠点、
下道でリッター10㌔程度、高速でリッター15㌔程度
スポーツモードで走ったりするともっと悪くなります

【価格】
中古のRSは高め
内容絡みたら新車で買えた人は幸せだと思いますよ

【総評】
どこかダイハツの中の人の狂気？を感じるモデルです

1550mmに車高を抑え、かっちりとしたボディ
遠くからでも判る個性的なエクステリア
弄ると楽しい、4発ターボエンジン（JB-DET)
シーケンシャルで使える、LSD内蔵AT
トラクションのかかり方が気持ちいい、電子式四駆

こんな見えないところに金をかける軽自動車ってなかなかないですよ

ノーマルモデルでも出来が良いので、
目立たないけど案外乗り続けてる人も多い訳で。
＊代わりの車が魅力が無いのもあるのでしょう

この車は気軽に乗れて速くて運転も楽、
最近の車の様なオートエアコンとか快適装備は無くても
運転しててどこか楽しいって思うところがあります

仕事で片道１００㌔の現場に行くことがあるのですが
行くまでの道中が苦痛では無く楽しいって思えるんですよ。

車を道具ではなく、
楽しいって思う人に乗ってもらいたい、そんな軽自動車です

長文失礼しました
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MAXのクチコミ

(103件 / 21スレッド)

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H14年式ダイハツMAX (NA）AT製造メーカー
- ナイスクチコミ14
- 返信数3
- 2020年2月16日更新
L950Sの4速ATを製造してたメーカーをご存知の方いらっしゃいませんか？

ネットで検索しても｢ダイハツ内製｣としか分からなくて...。
ダイハツ自社で製造してたって事でしょうか？

知ってどうするんだ？という質問ですが、ご存知の方居ましたらご回答お願い致します。
H14年式 L950S 電力？
- ナイスクチコミ9
- 返信数7
- 2020年1月10日更新
夜間、純正ハロゲンフォグランプ(H3d)を点灯させて走ると、アクセルに比例してぴゅーって音とメーター球、テール、ナンバー灯が少し暗くなり、走りも少し重たくなる気がします(´•ω•ˋ)

バッテリーは今年の夏頃交換したばかりです。
こういう仕様なのかどこか弱っているのか...。
古い車なのである程度は仕方ない事は承知してますが、気になった続きを読むので質問させて頂きました！

そういえば、去年ダイハツディーラーで点検して頂いた時、ファンベルト3本共劣化していると言うことは言われました！
これは関係ありますでしょうか？

詳しい方教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。
エンジンがとまるんです・・・
- ナイスクチコミ9
- 返信数4
- 2015年10月5日更新
MAXのＬに乗っています。

最近、走行中にいきなりエンジンが止まります。

そのまま勝手に再始動する時もありますが、ニュートラルに入れて、セルを回さないと掛からない時もあります。

原因が分かりそうな方、教えて頂ければ嬉しいです。

お願いしますm(._.)m
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