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ダイハツ MAX 2001年モデル 新車画像

MAXの新車

新車価格： 94～164 万円 2001年10月1日発売～2005年12月販売終了

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グレード名
 L (MT) L (AT) L L 4WD (MT) Li L 4WD (AT) L 4WD Li 4WD Xi Xi 4WD (MT) Xi 4WD Ri Ri 4WD (MT) RS Ri 4WD RSリミテッド RS 4WD RSリミテッド 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 94万円 102万円 104万円 105万円 110万円 114万円 116万円 121万円 119万円 122万円 131万円 132万円 135万円 141万円 143万円 150万円 155万円 164万円
中古車価格

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 17～29万円(3件)

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 25.0万円(1件)

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 28～38万円(5件)

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 34～48万円(2件) 16.0万円(1件)

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 33.0万円(1件)

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発売日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日 2002年5月20日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF 4WD FF 4WD 4WD 4WD FF 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD 4WD
燃料
動力分類
排気量
トランスミッション 5MT 4AT CVT 5MT 4AT 4AT CVT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

MAXのモデル一覧

MAXのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

MAX 2001年モデルの満足度

4.49

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

    MAX 2001年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • デザインが秀逸の車でした。
      42020年6月21日 投稿
      良い点

      ガソリンタンクが40Lなので、給油回数が少なくて済みました。

      当時発売されていた軽自動車の中で、一番カッコ良いと思いました。

      足回りがしっかりしているので、高速走行しても安定性がありました。

      悪い点

      NAの4ATなので加速が悪くて、ロックアップしないので、80キロ位での定速走行でも燃費がイマイチで静粛性も低かったです。

      コストが掛かっている車でしたが、ロックアップしないATが全て台無しにしていました。
      エンジンは高回転型で、ATとは相性が悪かったと思います。
    • 相棒！
      52019年12月17日 投稿
      【エクステリア】
      ネコ目で可愛いけど可愛過ぎないところが好きです！
      サイドからの見た目もまとまりがあって( &#5147; )&#1608;
      リアの見た目は説明が難しいけどこれも好きです 笑
      テールランプ、現行デミオやシエンタに似てる気がします…(気のせい？)
      1代限りで終わってしまったから今も古さはそんなに感じないです( 〃 &#710;&#7447;&#710; 〃 )
      【インテリア】
      僕は身長163cmと小柄なので、天井の低さは感じなく頭上にコブシ3コ半分の余裕はあります!!!
      乗り降りもしやすいのですが、身長180cm程ある友人にはキツイみたいです…。乗り降りする時たま       続きを読む にゴツンって頭ぶつけてます…笑
      あと、収納スペースがもう少し欲しいかな…
      灰皿も下の方についてて、ちょっと使い辛いです( &#175;－&#175; )
      でも灰皿にライトがついてるので夜見やすい所は良いです！※ポジションやヘッドライトをつけると光る※
      【エンジン性能】
      エンジンとか良く分からないけど、NAで特に不満は無いです！これまで軽自動車のターボや普通車しか乗ったこと無かったけど、僕が鈍感なのかそんなに力不足とは感じなかったです…。でも少し急な坂道をエアコンつけて走るとちょっと力不足は感じます
      【走行性能】
      カーブもあまりグラッとならずにちゃんと曲がってくれるし良いと思います！前乗ってたワゴンRよりは安定してます…
      【乗り心地】
      古い車だけど、ソフトな感じで固くもなく柔くもなく…好きな乗り心地です！
      【燃費】
      街乗りだと…1リットル13～15キロ位かと思います！
      そんな悪くもないし良くもなく普通なのかな…？
      【価格】
      祖父母が免許を返納したのをきっかけに引き継いだ車なので…
      【総評】
      H14年式Xリミテッド、色はライトローズメタリックです
      もう17歳でルーフの色も剥げてるので、ルーフだけ塗装に出そうかと考えてます！
      ピンクだけど、ピンクーー!!!って感じでもなくメタリック系で男性でも恥ずかしくない色だと思います！

      メッキドアミラー、メッキスポーツグリル、メッキリアガーニッシュなどのオプションを新車で購入時に選んだらしく、特別なMAXです！

      走行距離も9,2万キロでまだまだ乗れると思うので、相棒として大切に乗っていきます！
      さすがにエンジンマウントがヘタってるらしく振動を感じるけどこちらは追追…笑

      実は以前までダイハツ、トヨタが大嫌いだったんですけど、ただの天邪鬼だったみたいで…(周りから絶対ダイハツトヨタがいい！とゴリ押しされてた)いまは大好きです！笑
      さすがのダイハツ、ボディもエンジンも頑丈に造られてるなーって思います&#5152;( &#5202; )&#5151;

      愛着が既にすごくて考えたくないけど、もしMAXとお別れする時が来たら、ダイハツのソニカかスズキのセルボが欲しいです…笑

      下手な文章で長々とすみません…汗
    • 中古でMAX RSを買われる方へ
      52016年12月17日 投稿
      どうしても4発ターボ（JB-DET）が入った車に乗りたくなりまして。
      11年落ちのマックス　RS 4WDを購入。


      いい車なのですが如何せんもう古いのでアチコチ壊れていきます

      ラジエターやタービンやエキマニの様な熱に関係する部品が
      立て続けに壊れるケースが多いので、
      買われる方はある程度の修理費を予算として持っていたほうが良いですよ
      ＊部品代は安いですが


      でもまあ、それでも乗り続ける魅力はありますよ
      その理由は下記に記載してますのでもしよかったらどうぞ♪



      　

      【エクステリア】
      前から見たらピカチュー
      後ろから見たらアルファ？

      たま       続きを読む たま黄色で購入したのですが
      どこにいってもすぐに判る位の奇抜さがあります

      テールランプの造形とか金かかってるなぁって思ったりしますね



      【インテリア】
      スポーティーさを狙ってるんでしょうけど、
      軽自動車らしいチープさがどうしても目立ちます。

      またモノの収納スペースが少ないのも難点
      但しシートの造り自体は悪くはないと思います


      【エンジン性能】
      この車のポイント、
      4人乗れる車にコペンと同じ4発ターボエンジン（JB-DET)

      基本低回転がかったるいですけど、
      美味しいところを使えばかなり快適に走ります。

      またマフラー＆ブーコン＆チューンECUを入れるだけで
      ものすごーく快適で速い車に変貌します



      【走行性能】
      コペンのときの様なバタつき感はほとんど感じず

      RSはATにLSDが入ってます、
      またリアはランエボの様な電子式4WDが入っており
      Autoモードであればリアからの駆動を感じながら走れます

      軽自動車なんですけど物凄く安定してます
      トラクションのかかり方が物凄くいいんです


      ただ重いせいもあってかブレーキが駄目、
      ブレーキのフィーリングは水を出し切った濡れた雑巾を更に絞るイメージ

      14インチのコペン用ブレーキに変えてなんとかマシになりましたが、
      カックンブレーキが好きな人にはオススメできず




      【乗り心地】
      軽自動車のサスですから余裕はありませんが、
      エンジンと駆動系の良さもあって安定した乗り心地です

      納車時に高速で700㌔程度走行したのですが、
      夜一日走っても思ってよりも疲れませんでした


      最近の軽自動車だと30分乗っただけで嫌になりますが
      この車だと全くそういうことが無いです



      【燃費】
      この車の欠点、
      下道でリッター10㌔程度、高速でリッター15㌔程度
      スポーツモードで走ったりするともっと悪くなります



      【価格】
      中古のRSは高め
      内容絡みたら新車で買えた人は幸せだと思いますよ




      【総評】
      どこかダイハツの中の人の狂気？を感じるモデルです

      1550mmに車高を抑え、かっちりとしたボディ
      遠くからでも判る個性的なエクステリア
      弄ると楽しい、4発ターボエンジン（JB-DET)
      シーケンシャルで使える、LSD内蔵AT
      トラクションのかかり方が気持ちいい、電子式四駆

      こんな見えないところに金をかける軽自動車ってなかなかないですよ

      ノーマルモデルでも出来が良いので、
      目立たないけど案外乗り続けてる人も多い訳で。
      ＊代わりの車が魅力が無いのもあるのでしょう






      この車は気軽に乗れて速くて運転も楽、
      最近の車の様なオートエアコンとか快適装備は無くても
      運転しててどこか楽しいって思うところがあります


      仕事で片道１００㌔の現場に行くことがあるのですが
      行くまでの道中が苦痛では無く楽しいって思えるんですよ。


      車を道具ではなく、
      楽しいって思う人に乗ってもらいたい、そんな軽自動車です


      長文失礼しました
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    MAXのクチコミ

    (103件 / 21スレッド)

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    • H14年式 ダイハツMAX (NA）AT製造メーカー
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数3
      • 2020年2月16日 更新
      L950Sの4速ATを製造してたメーカーをご存知の方いらっしゃいませんか？

      ネットで検索しても｢ダイハツ内製｣としか分からなくて...。
      ダイハツ自社で製造してたって事でしょうか？

      知ってどうするんだ？という質問ですが、ご存知の方居ましたらご回答お願い致します。
    • H14年式 L950S 電力？
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数7
      • 2020年1月10日 更新
      夜間、純正ハロゲンフォグランプ(H3d)を点灯させて走ると、アクセルに比例してぴゅーって音とメーター球、テール、ナンバー灯が少し暗くなり、走りも少し重たくなる気がします(´&#8226;ω&#8226;&#715;)

      バッテリーは今年の夏頃交換したばかりです。
      こういう仕様なのかどこか弱っているのか...。
      古い車なのである程度は仕方ない事は承知してますが、気になった      続きを読むので質問させて頂きました！

      そういえば、去年ダイハツディーラーで点検して頂いた時、ファンベルト3本共劣化していると言うことは言われました！
      これは関係ありますでしょうか？

      詳しい方教えて頂けると幸いです。
      よろしくお願い致します。
    • エンジンがとまるんです・・・
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数4
      • 2015年10月5日 更新
      MAXのＬに乗っています。

      最近、走行中にいきなりエンジンが止まります。

      そのまま勝手に再始動する時もありますが、ニュートラルに入れて、セルを回さないと掛からない時もあります。

      原因が分かりそうな方、教えて頂ければ嬉しいです。

      お願いしますm(._.)m
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