ダイハツ YRVの価格・新型情報・グレード諸元

Name: YRV
Brand: ダイハツ
Rating: 4.00 (2 reviews)

YRV

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新車価格： 106～183 万円 2000年8月1日発売～2005年7月販売終了

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YRVの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L (MT)	L	L 4WD (MT)	L 4WD	パルコL (MT)	パルコL	パルコS (MT)	パルコL 4WD (MT)	パルコS	パルコL 4WD	パルコS 4WD (MT)	パルコターボ	パルコS 4WD	パルコターボ 4WD	X (MT)	X	X 4WD (MT)	X 4WD	ターボＧ	ターボX	ターボG 4WD	ターボR	ターボX 4WD	ターボR 4WD
	比較リスト
	新車価格	106万円	115万円	131万円	140万円	121万円	130万円	133万円	137万円	142万円	146万円	150万円	157万円	158万円	173万円	127万円	136万円	143万円	152万円	146万円	153万円	163万円	166万円	169万円	183万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	45.8万円(1件)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	30.0万円(1件)	-	-	-	-
	発売日	2001年12月27日	2001年12月27日	2002年12月25日	2002年12月25日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2001年12月27日	2002年12月25日	2002年12月25日	2002年12月25日	2002年12月25日	2001年12月27日	2002年12月25日	2001年12月27日	2001年12月27日	2002年12月25日	2001年12月27日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD
	燃料			レギュラー	レギュラー											レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー		レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量			1,297 cc	1,297 cc											1,297 cc	1,297 cc	1,297 cc	1,297 cc		1,297 cc
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員			5 名	5 名											5 名	5 名	5 名	5 名		5 名
	燃費（10.15モード）			18.2 km/L	16.6 km/L											19.6 km/L	18.0 km/L	18.2 km/L	16.6 km/L		15.6 km/L
	ハンドル位置			右	右											右	右	右	右		右
	最小回転半径			4.3 m	4.3 m											4.3 m	4.3 m	4.3 m	4.3 m		4.3 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)			66[90]/6000	66[90]/6000											66[90]/6000	66[90]/6000	66[90]/6000	66[90]/6000		103[140]/6400
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)			123[12.5]/3200	123[12.5]/3200											123[12.5]/3200	123[12.5]/3200	123[12.5]/3200	123[12.5]/3200		177[18]/3200
	過給機																				ターボチャージャー
寸法・重量
	全長			3,765 mm	3,765 mm											3,765 mm	3,765 mm	3,765 mm	3,765 mm		3,765 mm
	全幅			1,625 mm	1,625 mm											1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm		1,625 mm
	全高			1,550 mm	1,550 mm											1,535 mm	1,535 mm	1,550 mm	1,550 mm		1,535 mm
	車両重量			970 kg	990 kg											920 kg	940 kg	970 kg	990 kg		950 kg
タイヤ
	前輪サイズ	145/80R13 75S	145/80R13 75S	165/70R13	165/70R13	165/70R13 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	175/60R14 79H	165/65R14 79S	175/60R14 79H	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	175/60R14 79H	175/60R14	175/60R14 79H	175/55R15 77V	175/60R14 79H	175/55R15 77V
	後輪サイズ	145/80R13 75S	145/80R13 75S	165/70R13	165/70R13	165/70R13 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	165/70R13 79S	165/65R14 79S	175/60R14 79H	165/65R14 79S	175/60R14 79H	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	175/60R14 79H	175/60R14	175/60R14 79H	175/55R15 77V	175/60R14 79H	175/55R15 77V

YRVのモデル一覧

YRV 2000年モデル 2000年8月1日発売～2005年7月販売終了

4.00

YRVのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

YRV 2000年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 15万円

オプション値引き額 5万円

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YRV 2000年モデル

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- YRV 2000年モデル
20年目のレビュー
参考になった 13人

2021年10月3日投稿
2001年2月に購入し、20年と半年を共に暮らしてきたYRVですが、寄る年波には勝てず、先月にお別れしました。来年2月が車検なので年内いっぱいは乗るつもりでしたがエアコンのガス欠、ラジーエーターのサーモの故障、更にクラッチも切れにくくなり・・・予想より少し早かったですが、お別れしました。

エアロSパッケージの5MT。色は赤。郷ひろみが好きな家内が一目惚れ・・・が、購入動機です（笑）。ま、どことなくイタ車っぽい（飽くまで私の主観です）デザインは今でもカッコイイと思いますね。内装は可もなく不可もなくかな。あ、多くの方（てか全ての方？）のご指摘のようにダッシュボードの明るいグレーはウィンドーに続きを読む反射して危険な事この上ない。艶消し黒にしとけば良かったのに。

前車がセルボモードのターボ車だったので乗り始めはそのモッサリ感にガックリしましたね。回転上りもですが回転落ちがトロくて・・・Wクラッチする意味、つーか出来ない遅すぎて・・・いや、そんな走りする車じゃないの分かってるけどね。スターレットような軽快な吹け上がりをイメージしてたので。通勤や買い物メインの街乗り燃費は12km/L。あまり良くないですね。晩年はエアコン作動で10km/L行かないこともありました。遠出すると18～20km走りましたけどね。トルクフルではないけど粘りがあるのである程度の不精運転は許容してくれるのは美点かな。

サスがプアなので攻めるとコーナーでは怖いです。タイヤにも依るのでしょうがエコタイヤだとナナメ向きますね（苦笑）。乗り心地も良いとは言い難い。のんびり淡々と走ったほうが楽しい車ですね。

20年の間にPWのスイッチASSYを二回交換、クラッチプレートを一回交換しています。バッテリーが死んで走行不能に二回なりましたが、それ以外にバイタルパート（動力系）やドライブトレーンの故障で走行不能になったことは一度もないことは大いに評価したい。車は走ってナンボですから。

恐らくは私の人生の1/4を共にしてきた車なので・・・このレビューは私の感傷に因るところが大きいですが、20年間大きなトラブル無く走り切ってくれたことには感謝しかありません。YRVは販売面で惨敗し、以後ダイハツの車造りはトヨタ色が濃くなるのですが「ダイハツイズム最後の（勝手にそう思っている）」YRVは私にとっては「名車」です。

ありがとうYRV。さようならYRV。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 4

走行性能 3

乗り心地 3

燃費 3

価格 3
- YRV 2000年モデル
- X
もうすぐお別れになります。
参考になった 3人

2013年8月18日投稿
１０年目に突入しました愛車でしたが、今年いっぱいで乗り換えになりました。余り見かけない車を探しておりましたので、ＦＩＴと競合でこちらを購入いたしました。走りとしては、まあ普通のコンパクトカーと同等くらいですが、後部席がタンクのせいで狭くなっていること、ガラスへの映りこみが欠点かなと感じます。通勤などに使っておりましたので、街中平均１３ｋｍ／ｌくらいは走りますので、なかなかです。現在往復８０ｋｍ走行（田舎道）で満タン走行１９ｋｍ近くになりますので、カタログ値に匹敵する（エアコンつけると-2～3ｋｍ下がりますけど）ので、当たりのエンジンなのかなとも感じております。乗り心地が良いとはいえませんが、旅続きを読む行とかでもなんとかなりました。

満足度 3

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費 4

価格 3

YRVのクチコミ

(73件 / 21スレッド)

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最悪
- ナイスクチコミ11
- 返信数6
- 2018年1月21日更新
平成１２年にこの車を購入したが、よくないね。
１．運転席からの視界が悪い
２．２ＤＩＮ式のカーナビを取り付けると画面がかなり下側になる。
３．ボディの塗装が自然に剥がれた。（わずか半年で）
４．後部座席の足元は燃料タンクがでっぱっている。
５．フィットより燃費が大幅に悪い。
６．内装が購入後まもなく外れた。
2DINインダッシュナビの取り付け
- ナイスクチコミ0
- 返信数3
- 2010年6月11日更新
2DINインダッシュナビの取り付けを行うと思っています。
取り付けた方、いらっしゃいましたら、視認性などお聞かせ願えないでしょうか？私的には、ちょっと位置が低いかなと思っているのですが。。。
高いよこの車
- ナイスクチコミ0
- 返信数3
- 2009年2月25日更新
値引３万しかない
1300で軽く150万ｵｰﾊﾞｰしかも下取は低い
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