ダイハツアトレー7の価格・新型情報・グレード諸元

Name: アトレー7
Brand: ダイハツ
Rating: 3.00 (1 reviews)

アトレー7

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新車価格： 122～185 万円 2000年7月1日発売～2004年11月販売終了

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アトレー7の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L (MT)	L	Lリミテッド (MT)	L 4WD (MT)	Lリミテッド	L 4WD	Lリミテッド 4WD (MT)	Lリミテッド 4WD	X (MT)	X	X 4WD (MT)	Xスポーティ	X 4WD	Xスポーティ 4WD
	比較リスト
	新車価格	122万円	131万円	132万円	138万円	141万円	147万円	149万円	158万円	148万円	157万円	165万円	169万円	174万円	185万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-	54.0万円(1件)	65.0万円(1件)	-	60.0万円(1件)	-	-
	発売日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日	2002年6月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	FR	FR	4WD	FR	4WD	4WD
	燃料													レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量													1,297 cc
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員													7 名
	燃費（10.15モード）													14.6 km/L
	ハンドル位置													右
	最小回転半径													4.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)													68[92]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)													125[12.7]/4400
	過給機
寸法・重量
	全長													3,765 mm
	全幅													1,515 mm
	全高													1,810 mm
	車両重量													1,170 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14	175/65R14 82S
	後輪サイズ	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14 82S	175/65R14	175/65R14 82S

アトレー7のモデル一覧

アトレー7 2000年モデル 2000年7月1日発売～2004年11月販売終了

3.00

アトレー7のレビュー・評価

(総投稿数：1件)

アトレー7 2000年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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アトレー7 2000年モデル

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- アトレー7 2000年モデル
21世紀には珍しい昭和のクルマです。
参考になった 1人

2024年4月8日投稿
当時はプレオを購入するためにいろいろとチェックしていたのですが、その中で7人乗りのこのクルマにも試乗させてもらいました。

購入候補だったのは、軽自動車の方のアトレーでしたが、違いを確認させてもらうための試乗です。こちらの普通車バージョンのアトレー7の方が同じFRでも安定感はありました。エンジンは1300で１トン超のボディを二名乗車では軽やかに加速させましたが、5人以上乗ると重そうな感じだとは考えられましたね。

1980年代だとトヨタのライトエースあたりが7人乗りで近いサイズでアトレー7のようなサイズのクルマは一般的でしたが、21世紀となると希少な存在となり、やがてこのようなコンパク続きを読むトな多人数乗車モデルは消えてゆきます。

アトレー7は遅れてやってきた、21世紀には珍しい昭和のクルマです。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費無評価

価格 3

アトレー7のクチコミ

(52件 / 9スレッド)

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待機電源（暗電流）について
- ナイスクチコミ0
- 返信数9
- 2013年4月29日更新
バッテリーの持ちが悪くて困ってます。
自動車を使っていないときの電流（いわゆる暗電流orバックグラウンド電流）を測定すると
0.07A程あります。それ程大きくは無いと思うのですがアトレー７はどれぐらいなのか
判らないので知りたいです。私の場合一日で1.68Ah使う計算になります。

付けている電気製品によっても違うと思いますが、目安でよいので教えていただけないでしょう続きを読むか？
サンプルは多いほど良いので、数値だけでもいいのでよろしくお願いします。

ちなみに2000年式2WDです。
エンジンオイルの異常消費
- ナイスクチコミ40
- 返信数5
- 2012年3月15日更新
平成１４年式の後期型に乗ってます。中古で2万キロ弱で購入し、現在6万キロですが、エンジンオイルが交換後、２５００ｋｍを過ぎると半分以下に減ってしまう現象に悩まされています。O2センサーが3万キロで壊れ、メーカーのディーラーでの修理の際に、ディーラーの工場長が突然、オイル交換はされていますか？との問いかけに、なぜ？と思いましたが、どうやら、メーカー内ではオイルが減る現象を把握しな続きを読むがらも、隠しているようです。オイル交換は５０００ｋｍごとネッツトヨタで行っていましたが、２５００ｋｍ以上走るとオイルが半分以上減ってしまうので、交換時には3分の1ぐらいしか、残ってはいない状態だったと思われますが、メカニックからは毎回何も言われなかったので、トヨタもOEMで扱っていたので、多分不具合については知っていたため、何も知らせず、黙認していたと考えられます。アトレー7または、K3VEエンジン搭載の車については、同様の不具合が生じている恐れがありますので、気をつけたほうが良いと思います。メーカーは不具合を知りながら隠している可能性がありますのでもし、オイル食いが発見されたなら、エンジンが壊れたり、重大事故を引き起こす前に、国土交通省の自動車不具合情報ホットライン　０１２０－７４４－９６０に電話連絡し、情報提供をされることをお勧めします。
燃費について
- ナイスクチコミ12
- 返信数15
- 2011年7月23日更新
アトレー7この車3000CCターボの燃費リッター冬で5.5から6夏6.5から7ぐらい　こんなに燃費が悪い車はじめて乗りました。試乗しても燃費までわからない。カタログに書いてあることとこんなに違う車も珍しいJAROに誇大広告で訴えようか？
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