ダイハツテリオスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: テリオス
Brand: ダイハツ

テリオス

コンパクトカー SUV

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新車価格： 126～181 万円 1997年4月1日発売～2005年12月販売終了

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ダイハツテリオスの新型情報・試乗記・画像

ダイハツは7月23日、「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、3列シートの小...

ダイハツの小型3列SUV『テリオス』をカスタム、グレーに赤いアクセントが映える

2024年7月26日

ダイハツのインドネシア現地法人「アストラ・ダイハツ・モーター（ADM）」は8月2日、インドネシア国際モー...

ダイハツがライバルを迎え撃つべく放ったのは『テリオス・カスタム』…インドネシアモーターショー2018

2018年8月9日

ダイハツ工業のインドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター（ADM）は、インドネシアのジャ...

ダイハツ、コンパクトSUV「テリオスカスタム」ほかを出展

2018年8月3日

ダイハツ工業のインドネシアにおける現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社（以下、ADM）は2017年1...

ダイハツ、インドネシアでコンパクトSUVの新型「テリオス」を発表

2017年11月27日

テリオスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	CL (MT)	CLリミテッド (MT)	CL	CL 4WD (MT)	CLリミテッド	CLリミテッド 4WD (MT)	CL 4WD	CLリミテッド 4WD	カスタムメモリアルエディション	カスタムメモリアルエディション 4WD	ターボエアロダウンカスタム 4WD
	比較リスト
	新車価格	126万円	136万円	137万円	138万円	148万円	149万円	150万円	160万円	161万円	174万円	181万円
	中古車価格	-	107.0万円(1件)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	4WD
	燃料											レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量											1,297 cc
	トランスミッション	5MT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員											5 名
	燃費（10.15モード）											12.8 km/L
	ハンドル位置											右
	最小回転半径											4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)											103[140]/6400
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)											177[18]/3200
	過給機											ターボチャージャー
寸法・重量
	全長											3,815 mm
	全幅											1,555 mm
	全高											1,740 mm
	車両重量											1,090 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15
	後輪サイズ	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15 95S	205/70R15

テリオスのモデル一覧

テリオス 1997年モデル 1997年4月1日発売～2005年12月販売終了

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(22件 / 8スレッド)

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このタイプ好きな人にはストレート
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2023年6月12日更新
採点性と一言で書いていきます。満点★5
見た目:モデルによりかなり変わりますがジムニーとかわいい系の丸っこさを足して割った感じなのでまあまあ万人受けしてます、後ろ姿が気に入らない人もたまに居ます。★3.5

燃費:最近出た軽と比べると燃費は悪いですがターボやジムニー系の中ではトップクラスに燃費がいいです。エンジンのカスタムにより違うため11~16km位でしょうか、★3
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加速性:軽ジムニーの中では1・2番争いです。二駆は微妙ですが四駆はかなり良いです。★4.5

静音性:外からだと昔の普通の軽と変わりません、車内は静かです。キュィーンという電気自動車の音を少し大きくした音がします。★3

広さ:軽の中では広いほうですが所詮軽なのでやはり狭いです。座席は足にゆとりがあります。★2.5

乗り心地:運転手はかなり爽快だと思います。少しサスペンションが曲がるときに沈みすぎですが基本このタイプの車は全て同じなので仕方ないです。同乗者は少し揺れを感じると思います。★3

操作性:軽の中では悪そうですがほぼ直角でも曲がれます。★4

性能面:ライト→古い車ですがLEDでもないのに明るいです。サブライトもいい感じ。★4
ワイパー→中・上が他の車より早いです。雨の日でも見やすいです。★4
装備品→昔の車ですので音楽・ラジオプレーヤーが乗ってます。ナビは自分で後付です。★3
視界→見やすいです。意外とボンネットについている小さなミラーが左に寄ったとき等に車線などが見やすくていいです。ルームミラーが小さいですが後付で大きいものを付けました。後ろのガラスは大きめなのでルームミラーで後方確認可能。サイドミラーはボタンで収納可能。アンテナは収納できませんので洗車が大変です。★2.5
タイヤ→後ろに予備タイヤがあります。大きめなタイヤなのでタイヤ交換は大変そうですが性能は悪くないです。★4.5
ブレーキ性能→滅茶苦茶しっかり効く、これ慣れた後に他の車乗ると多分事故ります。静かに効くのにしっかりと効く。★5
乗り降り→標準体型の男性にはかなり乗り降りしやすいです。★4.5
エアコン→かなり効く。ターボがあるので加速性能落ちません。★5
ドア→軽くて開け易いですが5ドアのトランクのドアがタイヤが付いている事も相まって重いです。後部座席から取り出したほうがいいです。★2
収納性→軽の中では一番ですが座席は倒さないと意味ないですね、、後部座席を一つ倒して3人乗りが個人的に一番だと思ってます。★3
匂い・換気等→換気がよく効きます、窓はスイッチ式で操作しやすいです。後ろに立ってみて排気ガスがどうか確かめましたが臭くはないです。車内は何もつけてなくても何故かいい匂いがします。芳香剤は利きやすく吹出口が顔側で4つ、満遍なく風が通ります。★5

便利性:飲み物置きが一つしかないです、灰皿が付いてるのはタバコ吸う人には必須ですね。改造の幅を考えると最悪とまでは言えません。手元のサイドブレーキが少し邪魔です。★2

カスタム性:軽の中ではかなりカスタムのしがいがあります。全体的に大きく丸いのでシール等貼りやすいです。キスマークというシールは少しダサカワですね笑。★4

カラー:白→清楚で可愛いですしカッコよくもあります。黒→イカつい。男性に人気。銀→落ち着いた感じの色で車内が黒より熱くはならないのでオススメ。男性も女性もいけます。
青等→あまり合いません。渋いカラーが似合う車です。
カーボンデザインなど追加すればかなり良くなります。★4

一言:イカツイ系と可愛い系を両立した車です。性能は軽ではトップクラスです。不便なところも愛嬌になってます。
走行中の音
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2023年6月12日更新
購入を考えてるんですが、
走行中の音って、やっぱりかなりうるさいんでしょうか？
ご存知の方、教えていただけないでしょうか？？
中古でこの車を買いましたが
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2014年3月6日更新
少し荒れている道路やカーブを速めの速度で駆け抜けるとリアサスが異常に沈み込んでる気がします。表現が間違ってるかもしれませんがそんな感じの感覚があります

この車ってこういうものなのでしょうか？それとも中古だから？

あと、MTで乗ってますが、意外と燃費がいいですね。リッター１５～２０くらいかな
パジェロミニよりパワーがあるし、かなり気に入りました。壊れるまで乗りた続きを読むいです
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