ダイハツ COOの価格・新型情報・グレード諸元

Name: COO
Brand: ダイハツ
Rating: 4.55 (5 reviews)

COO

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新車価格： 136～191 万円 2006年5月1日発売～2013年1月販売終了

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ダイハツ COOの新型情報・試乗記・画像

……209万7900円総合評価……★★★2005年12月に発売された「トヨタbB」の兄弟車として登場したダイハツ「C...

ダイハツCOO 1.5CXリミテッド(FF/4AT)【ブリーフテスト】

2006年7月6日

ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）……147万3780円／164万8500円ダイハツが生産する「トヨタbB...

ダイハツCOO 1.3CL（FF/4AT）／1.5CX（FF/4AT）【試乗記】

2006年6月3日

COOの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	CS	CL	CL 1.3	CX	CL 4WD	CX-リミテッド	CX 1.5	CX 4WD	CX-リミテッド 4WD	CX 1.3 4WD
	比較リスト
	新車価格	136万円	144万円	150万円	161万円	164万円	170万円	174万円	178万円	187万円	191万円
	中古車価格	-	-	-	32～59万円(3件)	58.6万円(1件)	-	39.0万円(1件)	-	-	-
	発売日	2006年5月8日	2006年5月8日	2011年12月1日	2006年5月8日	2006年5月8日	2006年5月8日	2011年12月1日	2006年5月8日	2006年5月8日	2011年12月1日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,297 cc	1,297 cc	1,297 cc	1,495 cc	1,297 cc	1,495 cc	1,495 cc	1,297 cc	1,297 cc	1,297 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（10.15モード）	16.4 km/L	16.4 km/L	16.4 km/L	16.0 km/L	15.2 km/L	16.0 km/L	16.0 km/L	15.2 km/L	15.2 km/L	15.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	68[92]/6000	68[92]/6000	68[92]/6000	80[109]/6000	68[92]/6000	80[109]/6000	80[109]/6000	68[92]/6000	68[92]/6000	68[92]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	123[12.5]/4400	123[12.5]/4400	123[12.5]/4400	141[14.4]/4400	123[12.5]/4400	141[14.4]/4400	141[14.4]/4400	123[12.5]/4400	123[12.5]/4400	123[12.5]/4400
	過給機
寸法・重量
	全長	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm	3,800 mm
	全幅	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm
	全高	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm
	車両重量	1,060 kg	1,060 kg	1,060 kg	1,070 kg	1,120 kg	1,070 kg	1,070 kg	1,120 kg	1,120 kg	1,120 kg
タイヤ
	前輪サイズ	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15
	後輪サイズ	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15

COOのモデル一覧

COO 2006年モデル 2006年5月1日発売～2013年1月販売終了

4.55

COOのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

COO 2006年モデルの満足度

4.55

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

COO 2006年モデルの満足度

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COO 2006年モデル

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- COO 2006年モデル
42008年5月18日投稿
ＣＸリミテッドのイエローグリーンマイカを購入しました。
購入の決め手になった理由は…
①デザインがカッコかわいい
②ｂＢより使い勝手が良く日常的に使える
③後席のスライド機能付
④色ｗｗ

＝　評価項目　＝

・エクステリア　５
　カッコかわいい所ｗｗ

・インテリア　４
　キューブみたく収納をいっぱい付けて欲しかったｗｗ

・エンジン性能　４
　最近のエンジンは良くできてる！コンパクトで静かです

・走行性能　３
　低速時のパワステをもう少し軽くして欲しかった

・乗り心地　３　
　もう少し乗り心地がソフト寄りにして欲しかった

・燃費　３
続きを読む　4速ＡＴということもあり今一歩

・価格　５
　ｂＢより安く買えましたｗ

・満足度　４
　理想の車が買えました

※比較検討車両
　トヨタ　ウィッシュ
　トヨタ　アイシス
　日産　　キューブ
　ホンダ　モビリオスパイク
　
　
- COO 2006年モデル
52008年1月14日投稿
リミテッドですが装備も良く、エクステリアは上品なデザインだと思います。インテリアも結構仕上げがよくブルーのイルミネーションはメーター以外の部分もとてもお洒落。純正の色が選べるワンセグカーナビにバックモニター・ＥＣＴ料金表示などのオプションを付け結構高級車仕様となりました。
１８５/５５Ｒ１５の扁平率のせいでしょうか、少し乗りごごちが
固めですがそれ以外欠点が無いように思います。
ロードノイズは少し聞こえますが遮音性はよく室内は大変静かです。オートエアコンも使い易く０．５度ステップで温度調節が可能、安全装置も充実していて文句ありません。
- COO 2006年モデル
52007年2月13日投稿
外観はbBに比べると可愛らしいし女性にも乗りやすいと思う。内装も広いし収納も多いので気に入ってます。
エンジン音もそんなにうるさくもないし、燃費もそんなに悪くない。ただシートが長時間乗っているとオシリが少し痛くなるが全体的には満足です○
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COOのクチコミ

(28件 / 7スレッド)

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実際に乗っていて
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2009年9月9日更新
かなり車体がデカいですし、長時間の乗車（運転）をしていてもあんまり疲れを、感じないってのがいいです、ですが車の登録証を見てみたのですが、中型車の扱いになってました、皆さんも皆さんも、車の登録証を確認するのを、お勧めします。
やっぱりネームバリューが…
- ナイスクチコミ0
- 返信数4
- 2008年6月29日更新
誰も書き込みないですね…

この車はトヨタとダイハツが協力開発し、ダイハツで製造しているのである意味この車こそが本場と言えるかもしれません。

なのでこの状況は寂しいですね。

マッタリシートは無いですがその分一般向けでなかなか良いのでは?シートアレンジも使いやすいと言う話ですしね。
見に行って来ました。
- ナイスクチコミ1
- 返信数1
- 2006年9月10日更新
本日CXリミテッド1.5L 2WDを見に行って来ました。

最初bBを買おうかと思っていたところ、最寄のネッツがアルミＨ＆スタッドレスをプレゼントするキャンペーンとかで「おぉ！！」と思い先日bBも見にいったのですが「音と光の～」って言う割にはスピーカーがかなり貧弱に感じました　コンセプトはスバラシイのですがこれでは完全に本末転倒･･･
オーディオレス設定も出来ず、パナのC続きを読むN-HDS940TDを入れたいと思ったのでアームレストコントローラーはイルミしか操作出来なくなってかなりの無駄のような気がしました。

新型bBは良く見かけるのですがCOOはまだ一回しか走っているのを見たことが無いし（人気無いのかな？？）bBよりもヤンキーっぽく無い分とてもイイ感じのように思います。

一歩間違えればかなり売れそうな車と思うのですが･･･
車体価格は５、６万しか引いてくれないとの事でしたとの事でしたがネッツよりも対応が良かったし実際見てみてみるとだいぶCOOに傾いてきました。
どのみち最低でもドアのスピーカーは交換必要だし（－－）

時間が経てば値引きは多くなるのでしょうが、走っている台数も増えたりして…
もうちょっと粘って交渉すれば多少安くなるのかな？？
下のレスでは１０万（怒）との事ですが^^;
実際ほかに価格交渉された方がいらっしゃったらどのくらいの車体価格の値引き提示だったのでしょうか？
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