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クライスラー PTクルーザーの価格・新型情報・グレード諸元

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クライスラー PTクルーザー 2000年モデル 新車画像

PTクルーザーの新車

新車価格： 257〜348 万円 2000年7月1日発売〜2010年11月販売終了

PTクルーザーの中古車

中古車価格： 39〜219 万円 （34物件） PTクルーザーの中古車を見る

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クライスラー PTクルーザーの新型情報・試乗記・画像

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クライスラー『PTクルーザー』が16年ぶり復活!? BEVになる可能性、上層部も示唆

2025年4月30日
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クライスラーPTクルーザーカブリオリミテッド（4AT）【試乗記】

2004年6月24日
……290.0万円総合評価……★★★★いまひとつ成功に結びつかないアメリカンコンパクト。そんななか、上手...

クライスラーPTクルーザー リミテッド（4AT）【ブリーフテスト】

2003年9月6日
クライスラーPTクルーザー・クラシック「ちょい乗り」試乗報告

クライスラーPTクルーザー・クラシック(4AT)【試乗記】

2000年12月22日

PTクルーザーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ウッディー クラシック クラシック ツーリング PTストリートクルーザー ルート66 カブリオ (左ハンドル) カブリオ カブリオ ツーリング (左ハンドル) リミテッド プラス リミテッド パシフィックコーストハイウェイエディション ファイナルエディション GT (左ハンドル) GT ストリートスター (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 260万円 276万円 286万円 294万円 333万円 347万円 300万円 309万円 336万円 320万円 339万円 343万円 348万円
中古車価格

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 55〜80万円(5件) 59〜79万円(5件)

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 39〜184万円(12件)

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 77.5万円(1件)

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発売日 2004年4月1日 2008年12月1日 2003年2月1日 2006年2月1日 2004年7月1日 2007年7月1日 2005年7月1日 2004年4月1日 2008年12月1日 2007年4月1日 2010年4月1日 2004年10月1日 2005年4月1日
発売区分 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FWD FF FF
燃料 ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,429 cc 2,429 cc 2,429 cc 2,429 cc 2,429 cc 2,429 cc
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員 5 名 5 名 4 名 4 名 4 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（10.15モード） 8.6 km/L 8.7 km/L 8.2 km/L 8.3 km/L 8.2 km/L 8.6 km/L 8.6 km/L
ハンドル位置 右 左 右 右 左 左
最小回転半径 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 105[143]/5200 164[223]/5100 164[223]/5100
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 214[21.8]/4000 214[21.8]/4000 214[21.8]/4000 214[21.8]/4000 332[33.9]/3950 332[33.9]/3950
過給機 なし なし なし ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,295 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,295 mm 4,330 mm 4,295 mm 4,295 mm 4,295 mm 4,330 mm 4,330 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,755 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,630 mm 1,630 mm 1,540 mm 1,530 mm 1,540 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm 1,630 mm
車両重量 1,460 kg 1,460 kg 1,520 kg 1,520 kg 1,520 kg 1,470 kg 1,460 kg 1,470 kg 1,510 kg 1,510 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/65R15 91H 195/65R15 205/55R16 205/50R17 205/55R16 91H 205/55R16 205/55R16 205/55R16 91H 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17
後輪サイズ 195/65R15 91H 195/65R15 205/55R16 205/50R17 205/55R16 91H 205/55R16 205/55R16 205/55R16 91H 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17

PTクルーザーのモデル一覧

PTクルーザーのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

PTクルーザー 2000年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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  • アメ車らしく存在感のある個性的なクルマでした。
    参考になった 2人
    2024年4月6日 投稿
    【エクステリア】
    個性的な他にはない独特で魅力的なデザインです。
    【インテリア】
    パワーウィンドウボタンが集中して配置されているとか、使いがってに微妙な部分があります。

    【エンジン性能】
    2000の場合はパワーに余裕がある感じではありませんが、それなりに走りました。
    【走行性能】
    最小回転半径が6.2mというスペック通り、小回りの利かない車です。
    そもそも走りは期待しない車ですが、想定通り走らせて楽しいタイプではないですね。
    【乗り心地】
    良好です。
    【燃費】

    【価格】
    輸入車にありがちな割高感はありません。
    【総評】
    全長が約4.3mとコンパクトなボディ     続きを読む にしては、アメ車らしく存在感のある個性的なクルマでした。
    個人的には、走行性能がイマイチと感じましたし、見た目のコンパクトさに比べて意外に小回りが利かないなど気になる点はありましたが、個性的なデザインの良いクルマでした。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 3

PTクルーザーのクチコミ

(57件 / 15スレッド)

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  • ハイオクでなければだめ？
    • ナイスクチコミ26
    • 返信数7
    • 2017年5月8日 更新
    この車は、ハイオクでなければだめなのですか？
    聞く事によると、レギュラーガソリンではトラブルが？ということを聞いたのですが。本当？
  • やはりアメ車は…
    • ナイスクチコミ52
    • 返信数9
    • 2011年2月24日 更新
    今まではトヨタのクレスタ日産キューブ、トヨタパッソ等に乗ってきました。
    ですがやはりPTクルーザーの黒のデザインに惚れていつかは乗りたいと思っていました。
    この思いは私は今24歳で高校生の時からの憧れでした。

    中古市場価格も初期の物なら手に入る価格になりましたが中古車販売店のオーナーもアメ車は故障が多いのでオススメできないと言われ周りからも反対されています。
    続きを読む

    とても迷ってるのですが安い買い物ではないので故障の件について皆さんのこの車の印象を教えていただけないでしょうか
  • 人気がないのでしょうか…？
    • ナイスクチコミ26
    • 返信数11
    • 2007年8月16日 更新
    外観に一目惚れし、2004年のPTクルーザーリミテッドのブラックを中古で諸経費込み約240万で二日前に契約しました。ほとんど衝動買いに近い形でした。でも、こちらの書き込みの返信も少なく、中古の品数も少なく、MINIやベンツの雑誌は出ているのにクライスラーの雑誌が本やさんで一つも見つかりません。人気がないのでしょうか？(&gt;_&lt;)人気がない理由は何でしょうか？形は個性的続きを読むで素敵ですよね。燃費は悪いと言っても外車の中ではいい方ですよね。レギュラー使用だし故障も少ないし…不思議です。
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