フォード フェスティバミニワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

フェスティバミニワゴン

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フェスティバミニワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
1300J (MT) 1300J 1300JX キュッセ (MT) 1300JX キュッセ 1300JX (MT) 1300JX 1500S 1500SX エアロ
比較リスト
基本情報
新車価格 98万円 108万円 112万円 121万円 132万円 141万円 158万円 166万円
中古車価格

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発売日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日 2000年10月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF
燃料
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT
乗車定員
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 175/60R14 79H 175/60R14 79H
後輪サイズ 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 165/70R13 79S 175/60R14 79H 175/60R14 79H

フェスティバミニワゴンのモデル一覧

フェスティバミニワゴンのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

フェスティバミニワゴン 1996年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

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    フェスティバミニワゴン 1996年モデル

    フェスティバミニワゴン 1996年モデル

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  • 初めての車が平成9年式のフェスティバミニワゴンでした。2012年頃に乗っていた時の感想です。

    【エクステリア】
    ボンネットとキャビンがしっかり分けてデザインされていて、SUVを彷彿とさせる武骨な感じもありかっこいい。昨今の流線型の車とは違った味があります。フォードのエンブレムを見て、しばしば、かっこいい車だねとか外車だねとか言われます。

    【インテリア】
    必要にして十分な作りで、操作しやすく無駄がない。アナログメーター、トルコンAT、物理ボタン、などこの年代の車の高級感のなさがいいと思います。

    【エンジン性能】
    街乗りでは不満はありません。壊れないし、いいエンジンだと思い
    続きを読む ます。

    【走行性能】
    ボディはペラペラで、遮音も特にされていない感じがします。特筆すべきはトランスミッションが3ATなので、高速走行時にかなり回転数が高まる関係で、エンジン音がうるさいです。タコメーターがついていないので、何回転なのかも視認できません。車速から判断するしかないです。
    車体が軽いので、軽快に走ります。0-60km/h加速程度であれば何も不満はありません。

    【乗り心地】
    揺れるし、ステアリングも頼りない感じ、でも油圧パワステなので嫌な感じはないです。フロントストラット、リアトーションビームと絵に描いたような普通のFFです。

    【燃費】
    10km/lくらいです。これはトランスミッションのせいだと思います。MTだともっといいと思います。

    【価格】
    譲ってもらったので何とも言えません。

    【総評】
    うるさいし、燃費は悪いし、トランスミッションは3ATだし、乗っていて楽しいかと言われれば?ですが、これで何回も旅行に行きました。壊れないし、荷物は積めるし、実用性が高い車だと言えると思います。
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 2
    走行性能 2
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 無評価

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