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    • ナイスクチコミ2
    • 返信数6
    • 2012年12月31日 更新
    2002年式 XN140のオイルパンに亀裂が入った様子 
    月に数滴漏れています 
    中古の部品はどの様にしたら手に入るのでしょうか?
    (ディーラーに聞いたら見つからないとの事) 
    また 亀裂を埋める様な物があると聞きましたが 
    どの様なものなのでしょうか?
    ご存知の方 お教え下さい 宜しくお願いします
    • ナイスクチコミ7
    • 返信数18
    • 2012年5月20日 更新
    先日、見積を頼んだら、
    タイミングベルト並びにウォーターポンプ交換で、
    13万円(部品代8万円、工賃5万円)かかるとのこと。
    この金額は妥当でしょうか。
    (2000年GLS、走行68000km)
    • ナイスクチコミ49
    • 返信数14
    • 2011年11月23日 更新
    1年前 Yahoo オークションで購入後 即10万円も費用かかる故障発生有り。現在走行距離41000kmですが、また故障発生。状況はエンジン始動時には警告等点灯しないけど走行10分経過後イモビライザー警告表示が点灯されたのでヤナセで点検してもらいましたが、ヤナセ担当者は『制御コンピュターが警告灯出してるけどエンジン異常なし』と診断されたので安心して運転してましたが、その後半月経続きを読む過時 突然エンジンルームから異音発生し、馬力が無くなり加速が思うようにできなくなりました。再度ヤナセに電話で状況を伝えると、ヤナセ担当者は『制御コンピュータ交換しなくては修理できない』との簡単な回答しか頂けませんでした。私はコンピュター交換費用を聞いて驚きました。オークションで車両買った価格より高い修理費用だから。。。最初ヤナセ診断時異常なしと回答され、今度は異音や加速不能の状況説明しても、簡単に高価なコンピュター交換をするしか修理方法が無いと言われることが不思議であり不満です。私は車メンテに関し素人ですが、エンジンルームで異音がし加速不能だから 先に異音原因や加速できな原因を調べることが常識的ではないでしょうか?どなたか次のような経験された方或いはメンテ詳しい方、故障原因や修理費用教えてください。詳しい状況=ファンベルト音やエンジン付近でカリカリと時々音がする。走行中アルセルペダル踏み込んでも回転数思うように上がらないけどアイドリング時にはアクセルペダル踏むとスムーズに回転数上がる。ファンべルト音はオートバックスで専用スプレー買いスプレしてみましたが音は消えません。タイミングベルト交換歴無し。VITA説明書読むと『イモビライザー点灯』原因は燃料噴射制御異常かオートマチックトランスミッション異常のようですが?近所の自動車修理屋は『アイドリング時でも異音は鳴りますからトランスミッションの故障ではないようです。ファンベルト関係のどこかのプーリー回転が異常のような気がします』とのことでした。以上よろしくお願い致します。

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  • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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