オペルオメガの価格・新型情報・グレード諸元

Name: オメガ
Brand: オペル
Price: 4504500 JPY
Rating: 1.42 (2 reviews)

オメガ

ワゴン

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オメガの新車

新車価格： 450 万円 1994年10月1日発売～2003年12月販売終了

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オペルオメガの新型情報・試乗記・画像

オペル・オメガワゴンスポーツ（4AT）……429.0万円オペルのフラッグシップ「オメガ」。日本での2002年モ...

オペル・オメガワゴンスポーツ（4AT）【試乗記】

2002年8月7日

オペル・オメガワゴンMV6（4AT）【ブリーフテスト】

2001年8月14日

オメガの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ワゴンスポーツ
	比較リスト
	新車価格	450万円
	中古車価格	-
	発売日	2002年6月1日
	発売区分	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了
	駆動方式	FR
	燃料	ハイオク
	動力分類	エンジン
	排気量	2,596 cc
	トランスミッション	4AT
	乗車定員	5 名
	燃費（10.15モード）	9.1 km/L
	ハンドル位置	右
	最小回転半径	5.3 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	132[180]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	240[24.5]/3400
	過給機
寸法・重量
	全長	4,900 mm
	全幅	1,785 mm
	全高	1,545 mm
	車両重量	1,720 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/45R17
	後輪サイズ	235/45R17

オメガのモデル一覧

オメガ 1994年モデル 1994年10月1日発売～2003年12月販売終了

1.42

オメガのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

オメガ 1994年モデルの満足度

1.42

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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オメガ 1994年モデル

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- オメガ 1994年モデル
貴方の財産保護の為にやめといた方が良いメーカーの車です
参考になった 3人

2021年3月18日投稿
追記1
ヘッドカバーが歪み、パツキンからオイル漏れ…ヤナセに部品頼み、DIYでヘッドカバーとパツキン交換。スカスカエンジンルームで作業は楽に出来た。しかし、オペルは出来が悪い…。

総括
オペルオメガ2.0ワゴン
御自身でDIY出来る方のみ購入を

【エクステリア】
格好いい
【インテリア】
まあまあ格好いい
【エンジン性能】
136馬力で普通に走る
【走行性能】
ドイツ車の名に恥じない走り
【乗り心地】
フワフワだがビシっと決まってる
【燃費】
7.8km/1L
【価格】
込み21万円でした
【総評】
覚悟できる方のみ購入を

満足度 1

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費 2

価格 5
- オメガ 1994年モデル
97ＣＤワゴンに乗っていました
参考になった 1人

2012年5月30日投稿
【エクステリア】
　　個性的で日本車にあるようでないようなデザインに惹かれました。
【インテリア】
　　車内は非常に広く使い勝手も良かったですが安っぽさを感じるところもあり
【エンジン性能】
　　「こんなもんかな」と思ったが、次に乗ったパサート（V5、2300CC）比較すると
　　　明らかに非力・・・
【走行性能・乗り心地】
　　前車がY33グロリアでしたが、「曲がる・進む・止まる」が心地よい！
　　「これがドイツ車なんだ！」と感心したものです。
　　おかげで日本車に興味がなくなってしまいました。　　　　
【燃費】
　　一般道が６KM/L、高速が９KM/Lくらい、こんな続きを読むものでしょう
【価格】
　　３年落ちを中古で購入しました。不人気ゆえに安かったですがその後の故障の数々を考えると・・・
【総評】
　　車そのものの素姓は良いものの、あちこち故障が頻発し年３０万は修理に費やし最後はATが　壊れて維持を諦めました。しかしながら前述の通り運転する楽しさは味わいました。
　　オペルが日本から撤退しましたが、このクオリティでは支持されないのは仕方ないかと思い　ます。ちなみに今の愛車は新車購入から７年、大きなトラブルはなく国産車並の維持費で乗っています。

満足度 2

エクステリア 5

インテリア 2

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 4

燃費 3

価格 4

オメガのクチコミ

(60件 / 19スレッド)

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オメガ　２台目
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2008年3月8日更新
絶版、オペルの撤退で、このサイトの書き込みが半年以上なくなったのも寂しいので、たまに書いておこうと・・・

昨年末に’９５　ＣＤワゴンから’０３ｓｐｏｒｔｓに乗り換えました。先代オメガの治療費はかなり嵩みました。でも同じ車を乗り継ぐ事に抵抗はなかったなぁ。ｓｐｏｒｔｓは好調！エンジン、足回りは別の車でオメガらしくないけど、そこも一興。止められない車です。
痛しかゆし
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2007年9月4日更新
最近このサイトを発見して、色々と参考にさせてもらっていました。
我が家のオメガは3年前に中古で購入した97年式ワゴンＣＤ２０００です。
他のオメガオーナーの皆様と同様車自体には私もカミさんも大変満足しているし、気にいっているのですが、やはり修理にまつわる費用はかかってますねぇ。
購入してすぐプラグコードの不良でエンジンの燃焼不良、それが原因と思われるバッテリー上がり、ラジ続きを読むエーター（走行中に水蒸気を噴出しました！！）交換。ま、ここまでは購入した中古車屋さんで保障の範囲だったので、早めに問題が発覚したのはむしろラッキーと言えるかもしれませんが・・・

先日迎えた車検は悲惨でした。
マフラー交換
ボールジョイント交換
オイル漏れの修理
大きいところだけでもこれだけあって、ほか、細かいところ忘れました。見積もりの明細がものすごい行数で唖然としたことは覚えてます。
相談した車検工場が、欧州車の扱いになれたところだったので（しかも多分良心的）相談の結果、優先項目を絞ってお願いして、
総額で\280000で車検を何とか終えました。

しかしそこからがさらに悲惨で、車検から戻ってきて1週間もしないうちに走行中にエンジンストップ。
即、工場行き。で、原因はクランクとバルブのタイミングセンサーがいかれたとの事。
この修理でさらに\85000

さらにこれにとどまらず、夏が近づきエアコンを使おうと思ったら全く効かない。さすがに今年の猛暑をエアコンなしでは乗り切れるはずもなく再び工場行き。
案の定コンプレッサーかいかれていて、交換。
とどめの費用\150000

全部いっきに見積もりが出てたらさすがにいくら気に入っていたって考えただろなぁ。
でも実際は払った後から後からだったので、そのときは当然「これだけかけて直していまさら廃車にはできん！」と、修理を繰り返す結果に。

ここまでくりゃ半分意地？　とにかく次の車検までは意地でも乗る腹はくくりました。

ふと、「車検以降払った金額を頭金にしたら乗り換えただろぅなぁ」なんて思いながら、他の車にするなら・・・なんて考えたりもするにはするのですが、出来の悪い子ほどかわいいのか、私がお人よしなのかやっぱりオメガに目がいってしまう。（でもいざそうなったら買わないでしょうね。さすがに。）
確かにいい車だなとはしみじみ思いますよ。イスは座り心地バツグンだし、走ってるときの安定感も国産車にない乗り心地だし、なんといっても広いし。
ま、当面買い換える余裕がないこともあって、大切に乗ります。
でも次は買わないだろおなぁ。
オメガ　エンジン始動不良
- ナイスクチコミ3
- 返信数5
- 2007年7月17日更新
2000年式オメガワゴンなんですが、最近エンジンのかかりが時々悪く長い時で10分程アタフタと頑張って何とかエンジンスタートといった感じです。
調子のいい時は、まったく問題なく始動するんですが...
エンジンがかかってしまえば何のトラブルもないのですが...
このようなトラブルをご存知であれば情報を頂きたいのですが
宜しくお願いします。
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