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ベクトラ ワゴンの新車
新車価格： 408〜434 万円 2004年5月1日発売〜2006年11月販売終了
ベクトラ ワゴンの中古車
中古車価格： ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
オペル ベクトラ ワゴンの新型情報・試乗記・画像
ベクトラ ワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
3.2 | 3.2 プレミアム | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 408万円 | 434万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
|
| 発売日 | 2004年5月1日 | 2004年5月1日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | |||
| 排気量 | 3,174 cc | 3,174 cc | |
| トランスミッション | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（10.15モード） | 10.4 km/L | 10.4 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 155[211]/6200 | 155[211]/6200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.6]/4000 | 300[30.6]/4000 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,825 mm | 4,825 mm | |
| 全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 1,510 kg | 1,510 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/55R16 | 215/50R17 | |
| 後輪サイズ | 215/55R16 | 215/50R17 |
ベクトラ ワゴンのモデル一覧
ベクトラ ワゴンのレビュー・評価
(総投稿数：1件)
-
日本で最後の販売となったＣベクワゴンを購入し８年以上経過しました。
そろそろ、次はどうするか？もしくは乗り続けるかで思案中。
思いでの記録として、レビューをすることにしました。
【エクステリア】まさに、質実剛健で派手さはありませんがシンプル＆シャープな感じは好きです。
特に、ななめ後方からのビューは気に入っています。
【インテリア】これも、シンプルで派手さはありません。ナビは後付でＣＤチェンジャーの部分にインダッシュで装着しました。さすがに地デジが観れなくなったので、オンダッシュでＴＶモニターを追加しています。シートはファブリックですが十分。少しバケットが深いのがありますがフ 続きを読む ィット感はあります。その他メータ類はシンプルで見やすいと思います。Ｂベクに見られた表示不良（ドット欠け）などはなく品質は明らかに向上しています。
後席と荷室の広さは素晴らしいです。４人乗車で今まで狭くて困ったことはありませんでした。
【エンジン性能】Ｖ６の３．２はいい音しますよー。低速からのトルク感、高速での巡航性能は素晴らしいですね。坂道、ワインディングでもこのトルクのおかげで素晴らしい走りをします。
【走行性能】
坂道、ワインディングでも厚いトルクのおかげで素晴らしい走りをしてくれます・
５ＡＴの変速プログラムがなるべく高いギヤを選択しようとするようなので、
積極的に走りたいときは、マニュアルセレクトで走ると非常に気持ちがいいです。
サスペンションとダンパーはさすがに８年を超えてくると少しへたってきていますが、
それでも、しなやかに走ってくれます。基本的気に「オペル」な走りです。
苦手なのは狭い小道でしょうか・・・・サイズがでかいです。
【乗り心地】
気持ちがいいですね。どんなシーンでもきちんと走ってくれます。
【燃費】
悪いです。市街地で５−６、高速で８−１０くらいでしょうか。
しかたがいですね。
【価格】
かなり値引きしてもらいましたのでお買い得でした。
定価のプライスタグは高いと思います。
【総評】
Ａ，Ｂ，Ｃとベクトラを乗り継いできましたが、一番故障が少なく
お金のかからない車両となっています。
但し、相変わらずのタイミングベルト交換問題や今後のことを考えると、
次をどうするか思案中にあります。
もう１度オペルの取り扱いをどこかでやってくれればいいのですが。
満足度 5 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 2 価格 5
ベクトラ ワゴンのクチコミ
(4件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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【2005年モデルの主な特徴】
▼ベクトラワゴン：
ワゴンとしてのバーサティリティー（使うほどに手に馴染む多様性）を向上
・全車に可倒式助手席シートバックを採用し、2.9ｍの長尺物の積載が可能になり
ました。
・ワゴンとしての使い勝手、荷物積載時の安全性を高めるため、カーゴルーム
セーフティーネット（カーゴルームに積んだ荷物が室内へ入るのを防ぐネット続きを読む）
を全車に標準装備。
・全車にCDC（コンティニュアス ダンピング コントロール）＆スポーツモードを
含むIDSプラスシャシーを標準装備とし、スポーツ・メガスペース・ワゴンのス
ポーツ性を更に強めました。
▼ベクトラGTS：
オペルのスポーツイメージリーダーとしてスポーツ性を更に向上
・GTSのスポーティーテイストを強調するため、3.2にCDC（コンティニュアス ダ
ンピング コント口―ル）＆スポーツモードを含むIDSプラスシャシー、及び18
インチアルミホイールを標準装備。
・2.2にキセノンヘッドライトを標準装備。
-
ベクトラは２代目です。大変気にいってますが、やはりオペル早くも、トラブル？バッテリーの配線が何故か？溶けました。ディーラー曰くバッテリーの液が漏れたとのこと（メンテナンスフリーなのに？）すべてメーカー保障で直るそうですが、やってくれるオペル先代のベクトラもトラブル続きでしたが、かっこよさにほれてまたこりずに乗っています。走りは最高Ｖ６エンジンは快調です。しかし燃費が街乗り５Ｋｍ続きを読む高速１２Ｋｍとやはりドイツのメーカー高速走行はお得意なようです。
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