オペルベクトラワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ベクトラ ワゴン
Brand: オペル
Rating: 5.00 (1 reviews)

ベクトラワゴン

ワゴン

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ベクトラワゴンの新車

新車価格： 408～434 万円 2004年5月1日発売～2006年11月販売終了

ベクトラワゴンの中古車

中古車価格： ― 円

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オペルベクトラワゴンの新型情報・試乗記・画像

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オペル・ベクトラワゴン（5AT）【海外試乗記】

2003年10月29日

オペル・ベクトラワゴンCD（4AT）……314.0万円 2001年3月8日から販売が開始された、オペルのいわゆる2001...

オペル・ベクトラワゴンCD（4AT）【試乗記】

2001年8月9日

ベクトラワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	3.2	3.2 プレミアム
	比較リスト
	新車価格	408万円	434万円
	中古車価格	-	-
	発売日	2004年5月1日	2004年5月1日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF
	燃料
	動力分類
	排気量	3,174 cc	3,174 cc
	トランスミッション	5AT	5AT
	乗車定員	5 名	5 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ベクトラワゴンのモデル一覧

ベクトラワゴン 2004年モデル 2004年5月1日発売～2006年11月販売終了

5.00

ベクトラワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ベクトラワゴン 2004年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 100万円以上

オプション値引き額 20万円

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ベクトラワゴン 2004年モデル

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- ベクトラワゴン 2004年モデル
- 3.2
すでに８年以上経過
参考になった 1人

2013年8月11日投稿
日本で最後の販売となったＣベクワゴンを購入し８年以上経過しました。
そろそろ、次はどうするか？もしくは乗り続けるかで思案中。
思いでの記録として、レビューをすることにしました。

【エクステリア】まさに、質実剛健で派手さはありませんがシンプル＆シャープな感じは好きです。
特に、ななめ後方からのビューは気に入っています。

【インテリア】これも、シンプルで派手さはありません。ナビは後付でＣＤチェンジャーの部分にインダッシュで装着しました。さすがに地デジが観れなくなったので、オンダッシュでＴＶモニターを追加しています。シートはファブリックですが十分。少しバケットが深いのがありますがフ続きを読むィット感はあります。その他メータ類はシンプルで見やすいと思います。Ｂベクに見られた表示不良（ドット欠け）などはなく品質は明らかに向上しています。
後席と荷室の広さは素晴らしいです。４人乗車で今まで狭くて困ったことはありませんでした。

【エンジン性能】Ｖ６の３．２はいい音しますよー。低速からのトルク感、高速での巡航性能は素晴らしいですね。坂道、ワインディングでもこのトルクのおかげで素晴らしい走りをします。

【走行性能】
坂道、ワインディングでも厚いトルクのおかげで素晴らしい走りをしてくれます・
５ＡＴの変速プログラムがなるべく高いギヤを選択しようとするようなので、
積極的に走りたいときは、マニュアルセレクトで走ると非常に気持ちがいいです。
サスペンションとダンパーはさすがに８年を超えてくると少しへたってきていますが、
それでも、しなやかに走ってくれます。基本的気に「オペル」な走りです。
苦手なのは狭い小道でしょうか・・・・サイズがでかいです。

【乗り心地】
気持ちがいいですね。どんなシーンでもきちんと走ってくれます。

【燃費】
悪いです。市街地で５－６、高速で８－１０くらいでしょうか。
しかたがいですね。

【価格】
かなり値引きしてもらいましたのでお買い得でした。
定価のプライスタグは高いと思います。

【総評】
Ａ，Ｂ，Ｃとベクトラを乗り継いできましたが、一番故障が少なく
お金のかからない車両となっています。
但し、相変わらずのタイミングベルト交換問題や今後のことを考えると、
次をどうするか思案中にあります。
もう１度オペルの取り扱いをどこかでやってくれればいいのですが。

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 2

価格 5

ベクトラワゴンのクチコミ

(4件 / 2スレッド)

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２００５年モデル発売（ワゴン＆ＧＴＳ）
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2005年2月25日更新
【2005年モデルの主な特徴】

▼ベクトラワゴン：
ワゴンとしてのバーサティリティー（使うほどに手に馴染む多様性）を向上

・全車に可倒式助手席シートバックを採用し、2.9ｍの長尺物の積載が可能になり
　ました。
・ワゴンとしての使い勝手、荷物積載時の安全性を高めるため、カーゴルーム
　セーフティーネット（カーゴルームに積んだ荷物が室内へ入るのを防ぐネット続きを読む）
　を全車に標準装備。
・全車にCDC（コンティニュアスダンピングコントロール）＆スポーツモードを
　含むIDSプラスシャシーを標準装備とし、スポーツ・メガスペース・ワゴンのス
　ポーツ性を更に強めました。

▼ベクトラGTS：
オペルのスポーツイメージリーダーとしてスポーツ性を更に向上

・GTSのスポーティーテイストを強調するため、3.2にCDC（コンティニュアスダ
　ンピングコント口―ル）＆スポーツモードを含むIDSプラスシャシー、及び18
　インチアルミホイールを標準装備。
・2.2にキセノンヘッドライトを標準装備。
オペルベクトラワゴン
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2004年9月23日更新
ベクトラは２代目です。大変気にいってますが、やはりオペル早くも、トラブル？バッテリーの配線が何故か？溶けました。ディーラー曰くバッテリーの液が漏れたとのこと（メンテナンスフリーなのに？）すべてメーカー保障で直るそうですが、やってくれるオペル先代のベクトラもトラブル続きでしたが、かっこよさにほれてまたこりずに乗っています。走りは最高Ｖ６エンジンは快調です。しかし燃費が街乗り５Ｋｍ続きを読む高速１２Ｋｍとやはりドイツのメーカー高速走行はお得意なようです。
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※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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エクステリア	4
インテリア	4
エンジン	5
走行性能	5
乗り心地	4
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