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407SWの新車
新車価格： ― 円 2005年6月1日発売～2005年6月販売終了
中古車価格： 103.3 万円 （1物件） 407SWの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
407SWの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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407SWのモデル一覧
407SWのレビュー・評価
(総投稿数：1件)407SW 2005年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
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206swからの乗り替え(といいつつ買い増し状態ですが)になります。508のデザインが個人的な好みに合わなかったので、406ブレークと最後まで悩みつつ(デザインはプレーンな406が好み)年式とパーツ供給を考慮の上407swの中古車という選択になりました。
台数が売れた車ではないのでまずタマ探しが大変でしたが、苦労の甲斐があって比較的状態がよく走行の少ないものを手に入れることができました。
【エクステリア】
プロポーションやデザイン重視のクルマだと思っているので(好き嫌いはさておき)、全体の造形は伸びやかでよくまとめられていると思います。
荷室を犠牲にして低くまとめられたリアセク 続きを読む ションはワゴンボディを意識させないハッチバッククーペ的なラインになっているところが気に入っています。
車格に対して短めのホイールベースとその分突き出たノーズはかつて賛否色々言われていましたが、SWではセダンほど気にならずバランスがとれていると感じます。乗っていてもロングノーズを意識する場面はそこまで多くありません。
デビュー当初は大柄なボディサイズと言われていたD2ですが、今となってはどんどん肥大する後発車のお陰でむしろコンパクトな部類かもしれませんね。実際、排気量と車幅を除いては5ナンバーサイズに収まっているので…。
絞りこんだ形状のリアガラス回りのおかげで、後方視界は面白いことになっています(クォーターガラスとリアウィンドウがまるで万華鏡を覗いたような形に幾何学模様を描いています)。
【インテリア】
シンプルですが味気なさはありません。足元が狭いのは右ハンドルプジョーのお約束です。
革シートの作りは現行車種より仕立てがしっかりしていて厚みがあります。まだコストダウンの波が襲う前のギリギリの時代ですね。
SWに標準装備のパノラミックガラスルーフは「開かない」のがミソです。可動部がない＝故障する場所がない、ということなので、チョイ古輸入車を楽しむには重要です(シェードは電動ですが…)。晴れた日に開けて走ると解放感があって気持ちいいです。
【エンジン性能】
ダウンサイジングが主流のなか、V6 3リッターは肩身が狭いですが、やはり排気量なりの余裕のある乗り味と静粛性がメリットです。1.7トンの車重のため絶対的な加速力やパワー感は期待できませんが、一旦速度が乗ると滑るように前に進むためとても平和です。
【走行性能】
同クラスのFF車の中では回頭性や路面追従性は優秀な方だと思います…が、タイヤを削ってガソリンをつぎ込んでまでスポーツ走行をしたくなるようなキャラクターではありません。ゆるーく流して乗るのが気持ちいいと感じる車です。
【乗り心地】
速度が上がるにつれてフラットライドになる、欧州車の典型です。低速時も比較的柔らかな乗り味なのがワーゲンなどのドイツ車との違いでしょうか。電子制御のサスペンションはあまり恩恵を感じませんでしたが、スポーツモードでは確かにややレートが上がって固くなります。高速道路以外では使いどころはあまりないかも知れません。
【燃費】
ATのシフトスケジュール上、時速70㎞/h以上にならないと6速に入らないのでDレンジでの燃費は街乗りで6～7といったところでしょうか。マニュアルモードを使って意識的にトップギアに入れていくと8～9までは向上します。
高速では優秀、100km/h巡航で12以上は確実に走ります。ストップ&ゴーの回数がモロに燃費に反映されます。
【価格】
購入価格と同程度かそれ以上の修理予備費が安心材料になります。中古市場はまずタマ数がないです。
ただ、コストパフォーマンスはかなり高いクルマなので価格に対しての満足度も高いです。
【総評】
クルマ道楽につぎ込んでいる、と周りから思われたりしない、かつ嫌みのないメーカーイメージであるところが気に入っています。
デザインは当時は前衛的だったのが、今見るとシンプルにすら見えるのが不思議ですね。
5ドアの使い勝手も良いので、パーツがある限り直しながら乗りたいと思えるクルマです。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 3 価格 5
407SWのクチコミ
(63件 / 12スレッド)クチコミ募集中
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リアフォグをマナー上、ワット数を落とし、輝度を下げて、夜間
ポジションランプを４灯としたいのですが。
更にブレーキ時も点灯すれば・・・
車を購入したディーラーでは断られてしまいました。
（アラーム表示が出る恐れがあり・・・）
リアフォグの内装側を自分で剥がすことは私には無理です。
どなたかトライした方、おられませんか？
＊昔、某国産車で改造していたもので。 -
先日ウインカーミラーのついた407SWをみたのですが間違いだったかもしれませんがオプションであるのですかね？
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以前、２度ほど書込みしたｈｏｎｎｙｐｏｏｈと申します。
１００００㎞を走行し、これといって自動車本体に何も不具合はないのですが、
どーしても納得がいかない点があり、
同じ４０７ＳＷオーナーの皆様にお訊きしたい事ができました。
それは標準装備（？）のカーナビです。
私自身カーナビ搭載車は初めてなのですが、
これほど莫迦で役立たずだとは信じ難いのです。
１・・・２ｋｍ続きを読む先の目標地点に遠くにある高速ⅠCを使えという。
２・・・別ルートを表示させると全て遠回りを表示する。
３・・・何度通った自宅までの帰路を覚えず、いつも一方通行を入るように表示
（そこは行けねえんだっちゅうの!!!）
メーカーはパイオニア・カロッツェリアですが、
実はパイオネアという別メーカー商品???と疑ったことさえ（笑）
最近ではあまりのアホさ加減にスイッチオフです。
購入時に初期設定とかは皆さんはされましたか？
というか、何か準備をその車の為にするものなのでしょうか？
あまりにも初心者モードの質問に嫌気がさしているでしょうが、
是非皆様の使用感をお聞かせいただければと思います。
宜しくお願いします。 - 407SWのクチコミを見る
407SWの中古車
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407SW 2.2 ETC パノラマルーフ 車検整備付
- 支払総額
- 103.3万円
- 車両価格
- 78.8万円
- 諸費用
- 24.5万円
2010年 2.4万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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