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サーブ 9-5 エステートの価格・新型情報・グレード諸元

9-5 エステート

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サーブ 9-5 エステート 1999年モデル 新車画像

9-5 エステートの新車

新車価格： 418～587 万円

9-5 エステートの中古車

中古車価格： 279.0 万円 （1物件） 9-5 エステートの中古車を見る

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サーブ 9-5 エステートの新型情報・試乗記・画像

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サーブ9-5エステート リニア2.0t スペシャルパッケージ（5AT）【試乗記】

2003年3月14日
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2002年2月26日
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サーブ9-5シリーズ【海外試乗記】

2001年8月29日
……633万円総合評価……★★★★★

サーブ9-5エステート3.0tグリフィン(4AT)【ブリーフテスト】

2001年1月17日

9-5 エステートの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 リニア 2.0t リニア スポーツ リニア 2.3t リニア エステート エアロ 2.3TS エアロ エアロ (左ハンドル) アーク (左ハンドル) アーク 3.0t アーク
比較リスト
基本情報
新車価格 418万円 452万円 483万円 419万円 490万円 582万円 587万円 587万円 498万円 567万円 498万円
中古車価格

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 279.0万円(1件)

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発売日 2003年3月1日 2004年7月1日 2002年2月1日 2004年12月1日 2009年12月1日 2002年2月1日 2007年11月1日 2007年11月1日 2007年11月1日 2002年2月1日 2004年12月1日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
燃料
動力分類
排気量 1,984 cc 2,290 cc 2,290 cc
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（10.15モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

9-5 エステートのモデル一覧

9-5 エステートのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

9-5 エステート 1999年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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  • 離れ難いクルマですね
    参考になった 7人
    2012年10月27日 投稿
    【エクステリア】
    デザインには個人差があるといえど、控えめなこのデザインがイヤだという人も少ないだろう。
    顔は正面からみるとややワニ顔だが、私はクレバーなこのスタイルは好きです。
    ケツはマイナー前の方が正直好き。
    このモデル以降のスパイダーマン顔は好きになれない。

    【インテリア】
    分厚いシートには何度座っても感激する。
    とにかく長距離が楽。アルファGTも所有しているが、問題にならない。
    （本来あちらにGTと表記があるはずなんだが、、、）

    【エンジン性能】
    とってもマイルド。ただ、98年式のSEに乗ってたことがあるのだが、
    あちらの方がスムーズだった。ま、個体差か。     続きを読む
    今のは、上でややガサつき感がある。

    【走行性能】
    足は柔らかめの部類に入るかな。
    空気圧によって乗り味が全く変わるので、こまめにチェックした方が良い。
    高速ではあっという間に150キロオーバーです。気をつけましょう。

    【乗り心地】
    とにかく高速が楽。
    前に乗ってたのはセダンだが、後席の乗り心地はセダンに軍配が上がる。
    ただし荷室の広大さは比べもにならないが。
    スライド式床も便利です。

    【燃費】
    かな～りよい。今のところ、高速のみの利用で13km／Lってとこか。
    満タンで高速のみだと800は走る。（夏にエアコンいれた状態でね）
    多分冬のヒーターだけなら900は超えるでしょう。
    何せ名古屋から熊本までノンストップで行けますので。

    【価格】
    中古で激安購入しましたので、もう元は取ったと思います（笑）

    【総評】
    マイナーブランドが嫌な人には勧めない。
    メンテしてもらう工場もメジャーブランドより少ないですしね。
    エアコンの後部座席の効きは最悪ですよ？
    熱風です。これは故障ではないらしい。あり得ん事ですがね～（笑）
    ただし、クルマとしてはかなり良い商品だと断言できます。
    マイナーであるがゆえに価格も安いですので、コスパは最高です。
    クラウンエステート買うなら、断然こっち！
    ただしリセールバリューはゼロです（笑）
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

9-5 エステートのクチコミ

(20件 / 6スレッド)

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  • 燃費向上計画
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数3
    • 2008年2月12日 更新
    03年の9-5エステートリニア2.0tスペシャルパッケージに乗っています。燃費が街乗りリッター５㌔と悪く次はTSIエンジンかなと買い替えを考えましたが、それでもサーブの乗り味に未練があり、買い替えを断念した次第です。そこで、燃費を改善させるべくみなさんのアドバイスをいただければと思います。
    激しい乗り方はしておりません。以前乗っていたクルマにマイクロロンを使ってなんとなくエン    続きを読むジンフィールも含めて良かった記憶があるのですが、今はもっといいのがあるのでしょうか？
  • メンテナンス費用って高いですか
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数3
    • 2005年5月12日 更新
    外観が超かっこいい（インテリアは並）ステート・リニアの購入を検討中ですが、ＭＤとかナビがオプションでも選べないようなのでネックになっています。また車に詳しそうな知人にきくと、みんなが「買った後、高いよ」と言うので不安になっています。
    大丈夫でしょうか。
  • スライディングフロアの使い勝手は？
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数2
    • 2005年5月12日 更新
    今年こそ９－５エステートを購入したいと考えております。
    オプションにあるスライディングフロアの使い勝手はいかがでしょうか。趣味が木工やバイクいじりで、重たい電動工具やエンジンなどを
    載せるときに今の車（４ドアセダン）で大変苦労しているんです。
    先日も正月休みで実家に帰って米を数十キロもらってきて
    積み下ろしするのに腰が痛くなってしまいました。（笑）

    普通のステーシ    続きを読むョンワゴンだとだいぶラクになるのですが、
    奥に置きたいときはどうしても腰を曲げて押し込まねばならず
    そのときがいちばんツライ・・・。
    そこでせっかくエステートを買うなら、スライディングフロアが
    あると便利かなあと思いました。

    他にもサーブの装備で「これは使える！」「期待したほど使えない」
    など率直な感想をお聞きしたいです。よろしくお願いします。
    検討中なのはアーク２．３Ｌです。
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