リンカーンタウンカーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: タウンカー
Brand: リンカーン

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新車価格： 851～1044 万円 1998年12月1日発売～2010年7月販売終了

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タウンカーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	シグネチャーリミテッド	シグネチャーロング	シグネチャー S (左ハンドル)	シグネチャー SP (左ハンドル)	シグネチャー ST (左ハンドル)	シグネチャー SL (左ハンドル)
	比較リスト
	新車価格	882万円	1044万円	851万円	904万円	933万円	1018万円
	中古車価格	200.0万円(2件)	-	-	-	-	-
	発売日	2007年8月1日	2007年8月1日	2002年3月1日	2002年3月1日	2002年3月1日	2002年3月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	4,598 cc	4,598 cc	4,600 cc	4,600 cc	4,600 cc	4,600 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名	6 名
	燃費
	ハンドル位置	左	左	左	左	左	左
	最小回転半径	6.1 m	6.4 m	6.5 m	6.5 m	6.5 m	6.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	178[242]/4900	178[242]/4900	178[239]/4900	178[239]/4900	178[239]/4900	178[239]/4900
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	368[37.5]/4000	368[37.5]/4000	389[39.7]/4100	389[39.7]/4100	389[39.7]/4100	389[39.7]/4100
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	5,500 mm	5,650 mm	5,500 mm	5,500 mm	5,500 mm	5,650 mm
	全幅	1,990 mm	1,990 mm	1,990 mm	1,990 mm	1,990 mm	1,990 mm
	全高	1,490 mm	1,490 mm	1,490 mm	1,490 mm	1,490 mm	1,490 mm
	車両重量	1,960 kg	2,030 kg	1,960 kg	1,980 kg	2,000 kg	2,030 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/60R17	225/60R17	225/60R17	225/60R17	235/60R17	225/60R17
	後輪サイズ	225/60R17	225/60R17	225/60R17	225/60R17	235/60R17	225/60R17

タウンカーのモデル一覧

タウンカー 1998年モデル 1998年12月1日発売～2010年7月販売終了

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いろいろ乗ってみてもいい車です。
- ナイスクチコミ4
- 返信数3
- 2007年5月5日更新
05年モデル中古車（10,000km）を06年2月に購入し、１年２ヶ月30,000kmほど乗った感想です。
最後の古き良き時代のアメ車的のり味、造りの車です。
しかし、思いの外ハンドリングや狭いところでの取り回しに優れ、車としての基本性能は優れています。エンジンもパワフルでパワー不足を感じることはありません。
メカ、電気系統の故障が１度もなく、非常に信頼性に富んだ、良い意続きを読む味でローテクの車だと感じます。

他の方の感想ですが・・・

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
第一印象はでかい・・しかもコラムシフトでベンチシートですか。
V8の割にエンジン音はよく聞こえます。5500rpmまで回すと高域ノイジーな感じです。

シートは革でふかふかですが、根本にヒンジが見えたりしてアメリカ的なところがありますが気にしない方がいいです。
スイッチ類はカチカチとチャチですがコレも気にしない方がいいです。
トランク内部は不織布をマジックテープとホッチキスで留めてあるという代物で日本人ならいやがるはずですが、かえって気兼ねなく使えます

ウィンドウォッシャーは霧吹きみたいに隙間から出るので結構はしりながら使うと液の無駄になってしまいます

ボディはフレームボディでエアサスのためか道路の穴もあまり苦になりません。でも乗り味はふわふわですが、変にロールしたりしません、突き上げもないので長距離ドライブにはいいです。

V8　4600CCですが高速の燃費は　9.7km/lを記録しました（約125km/h巡航時、オーバードライブオン）
市街地では8km/l前後です。
意外に伸びることにびっくしした。
そしてトルクフルであるが高速の上り坂ではキックダウンします。
100km/hであれば　１５００回転程度で走ります。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

この車の前は、'00メルセデスS600を新車から３年乗っていましたが、故障続きで、これほどメルセデスのフラグシップ（ハイテク）が信頼性に欠けるとは思わず、最新型を大枚はたいて購入することに疑問を感じ始めました。

メルセデスもBMWもセルシオも乗った。日常の足に道具として使いやすいものがないかと考えたとき、候補に加えてみることをおすすめします。
近鉄モータースで買いました
- ナイスクチコミ2
- 返信数0
- 2007年1月9日更新
リンカーンタウンカーを中古で買う場合には、いわゆるディーラー車と中古並行車との間に信用性が全く違うことにお気をつけ下さい
日本で新車として登録されたものを買うのであれば比較的安心できる買い物です
メルセデスベンツで言うところの「ヤナセもの」に当たるのが、リンカーンタウンカーでは「近鉄もの」ということになります
当然新車時から日本で走っていて、メーターの改ざんなどの心配が本続きを読む当に少ないです
ましてや、近鉄モータースが販売しているタウンカーであれば認定中古車のようなものになります
ところが、２００２年式なのに車検が３年付いていたりする、中古並行ものは日本に入ってくる前に本国のアメリカでどれだけ走っているのか定かでありません
メーターの改ざんも可能性が多いといわれています
（全てがそうではありませんけど）
タウンカークラスになるとアメリカでは１年に５万キロくらいは平気で乗るらしいので、３年であれば１５万キロくらいになっていてもおかしくないらしいのです
その車を安く買って輸入して塗装やシートなどは全てのせ変えて販売されている車も少なくありません
一番の見分け方はシートベルトの痛み具合（変色など）らしいです
中古並行ものを買う場合のチェックするところにはその部分も入れておいて下さい
タウンカーのカルチェシリーズなどはディーラー車としては日本には入ってきていません
お買い求めになる場合には念には念を入れてみてください
私は今回近鉄モータースで購入しましたが、アフターも万全です
タウンカーを購入の際には近鉄モータースがいろんな情報を持っていますから、とにかく近鉄で買う買わないにかかわらず一度寄ってみる価値はあると思います
私は今回近鉄で買って本当に満足しています
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