ルノーコレオスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: コレオス
Brand: ルノー
Rating: 4.60 (5 reviews)

コレオス

SUV

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コレオスの新車

新車価格： 319～385 万円 2009年5月1日発売～2016年12月販売終了

コレオスの中古車

中古車価格： ― 円

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ルノーコレオスの新型情報・試乗記・画像

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ルノー旗艦SUV「コレオス」改良新型、2019年内にもデビューへ

2019年5月7日

ルノーのフラッグシップ・クロスオーバーSUV『コレオス』改良新型を、猛暑の南ヨーロッパでキャッチした。...

ルノーコレオス、メルセデス製1.3Lターボ搭載か…兄弟車のエクストレイルはどうなる？

2018年9月7日

2017年3月7日に開幕した第87回ジュネーブ国際モーターショー。ルノーのブースを画像で紹介する。

ジュネーブショー2017の会場から（その22）

2017年3月12日

2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。ルノーは、EVコンセプトカーの「TREZOR（トレゾア）」を...

パリモーターショー2016の会場から（その5）

2016年10月3日

ルノー・コレオスプレミアム（4WD/CVT）……354万8000円仏・韓・日の3国が手を組んだ、グローバルSUV「コ...

ルノー・コレオスプレミアム（4WD/CVT）【試乗記】

2012年4月18日

ルノー・コレオスプレミアムグラスルーフ（4WD/CVT）……365万3440円「ルノー・コレオス」が日本上陸。日...

ルノー・コレオスプレミアムグラスルーフ（4WD/CVT）【試乗記】

2009年7月3日

ルノー初となるクロスオーバーモデル「コレオス」が日本で発売。そのディテールを写真で紹介する。

ルノー・コレオス

2009年5月27日

ルノー・コレオス（4WD/6MT）【海外試乗記】

2008年6月16日

コレオスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	コレオス	コレオスプレミアム	コレオスエディションリミテブランシュ	コレオスプレミアムグラスルーフ	ダイナミック	BOSE EDITION	プレミアム	プレミアムグラスルーフ	インテンス
	比較リスト
	新車価格	319万円	349万円	359万円	359万円	324万円	329万円	354万円	364万円	385万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2009年5月27日	2009年5月27日	2010年6月24日	2009年5月27日	2012年1月26日	2012年9月13日	2012年1月26日	2012年1月26日	2013年11月14日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名		5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

コレオスのモデル一覧

コレオス 2009年モデル 2009年5月1日発売～2016年12月販売終了

4.60

コレオスのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

コレオス 2009年モデルの満足度

4.60

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

コレオス 2009年モデルの満足度

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車両値引き額 30万円

オプション値引き額 5万円

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コレオス 2009年モデル

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- コレオス 2009年モデル
- コレオスプレミアムグラスルーフ
9年間11万キロのりました。
42017年11月14日投稿
【エクステリア】
　9年経っても、経年劣化をあまり感じません。オリーブサーブルという初期型限定色。いい色です。今となっては、目新しさを感じません。プジョー3008に似ているかな。
【インテリア】
　収納が多くて便利です。隙間は100円ショップのスペーサークッションで埋めて使用してました。
【エンジン性能】
　この車格としては十分です。2.5リットルは出力十分。
【走行性能】
　どこでも走れます。SUVの本領発揮です。
　高速走行時に本領発揮します。ついつい飛ばしすぎてしまいますね。
　100km出しても80kmしか出していない感覚。静かです。
【乗り心地】
　変な振動もな続きを読むく、スムーズ。純正のコンチネンタルから、ブリヂストンのレグノにタイヤ交換してからさらにロードノイズがなくなって良くなりました。低速時に少し変な振動があるかな。9年経って少しへたった感じがしました。
【燃費】
　最近、燃費が落ちたかも。燃費は平均7km/h。
　レギュラーガソリンなのがいいです。
坂道を走ると極端に落ちます。車重が重いので仕方がありません。
【価格】
　カーテンエアバッグ、コーナーセンサーなど安全装備が揃っていて、パノラマルーフ。
正直お得です。
エンジン回りは日産製で、バッテリーも国産でいけるので維持費もリーズナブルです。
【総評】
　販売的にはあまり振るわなかったようです。
　この8年で売れ筋が、もう少し小型のSUVに移ったから仕方がありませんね。
　今までの8年間ですれ違ったのは10回程度です。
　6年でラジエーターファンを交換。
　7年でエンジンマウントを交換。
　8年目の車検を通す買い換えるか、他の車も検討しましたが、買い替えたいと思うほどの不満はないし、コレオスよりも魅力的な車は今のところありませんでした。
9年目で大きなトラブルはなかったのですが、11万kmを超えたところで、燃費の良い車にダウンサイジングする事にしました。

　
- コレオス 2009年モデル
- プレミアムグラスルーフ
いい感じ
42014年11月8日投稿
【エクステリア】
　独特のフォルムは派手さはないけど飽きません。

【インテリア】
　革シートの質感・色共にエスプリを感じます。

【エンジン性能】
　今まで不満に感じたことはありません。

【走行性能】
　OFFは走ったことないですが、４ＷＤなのでいざという時にも安心です。
　低速時のまったりした乗り心地、高速時の常にフラットな何とも言えない
　安定感はさすがルノーだと思います。

【乗り心地】
　突き上げ感なく心地良いです。純正のコンチネンタルから、ミシュラン／ラチチュード・ツアーHPに
　タイヤ交換してから更に乗り心地が良くなり、ロードノイズも軽減されまし続きを読むた。

【燃費】
　街乗りだと7～8km/h。CVTじゃなきゃもっと悪いんだろうな。。。

【価格】
　コスパは良くも悪くもないといった感じ。個人的にはエクストレイルの方がコスパ高いと思います。

【総評】
　個人差があるのでデザイン面はさておき、車としての完成度は高いと思います。
　走行性能、乗り心地は勿論いいのですが、やはり決め手は『人とかぶらない』ということでしょうか。
- コレオス 2009年モデル
社有車として購入、正解だったと思っています。
52010年9月4日投稿
社有車として、ファッショナブルに見える、荷物が詰める車、壊れにくい事、長距離運転でも疲れにくい事、価格がリーズナブル、燃費や維持費が安い事からこの車に行きつきました。
最後まで悩んだのは、レクサスのハイブリッドSUV、シトロエンC5ツアラーでしたが、維持費、車両価格が比較的安い事、日産の技術が入り、壊れにくいと思われる事からこの車にしました。

布シートのベースグレードです。

気に入っているポイント　
・乗り心地が良い割に、ハンドリングがとても良い。
・布シートがいい、腰痛持ちのアルバイトがこの車を長時間運転していて直ったとの事。
・静か。
・レギュラーガソリンでのんびり走続きを読むると燃費もよい。10Km/L以上、都内と郊外を行き来する使い方。
・ファッショナブルで、あまり走っていなくてすぐに覚えてもらえる。
・あちこちの入れ物、ドリンクホルダーなどが充実
改善してほしいポイント
・ノーマルタイヤも最初から選べるようにしてほしい。
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コレオスのクチコミ

(13件 / 3スレッド)

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無事納車されました。
- ナイスクチコミ3
- 返信数0
- 2009年12月19日更新
コレオス納車されて１週間です。メインでは家内が使用して週末はファミリーカーのため、あまり自分が運転する機会がないのが残念です。
１週間触ってみて、ほぼよかったところばっかりです。

燃費計もついている、オートクルーズは使いやすい、ハンドルは軽い、高速走行はとても安定していて、見晴らしが良く、運転中はとても静か、グラスルーフはとても広くて開放感があり、子ども達に大好評。乗り続きを読む心地は最高。ラゲッジスペースは広くて使いやすい。
十分な加速力。オーディオ操作はほぼ手元ですべて出来て、カーナビの音声認識はなかなか優秀。

あえて、重箱の隅をつつくようなことを挙げると、
・ディーラーオプションのカメラの設置位置が真ん中でないのでバックカメラの画像の中央が真ん中でないのでちょっと面食らう。
・運転席のシートヒーターのスイッチが足下にあり、夜間運転中はちょっと分かりにくい。
・ルノージャポン指定のカーナビ本体の設置指定位置が助手席下、後部座席の足下でしたが、非常に使いづらそうだったので、グローブボックス内に変更してもらい、大満足。
・後部座席の足下がちょっと狭いかな。
・Bluetoothアダプタが別売だったので、現在インターネットで注文中です。
・写真うつりが悪い。実物はとってもすてきなのにホームページとかだとどうしてこれが伝わらないんだろう。

　末永くおつきあいできそうな車です。でかけたい気持ちにさせる、そんな車ですね。
コレオス　契約しました。
- ナイスクチコミ0
- 返信数8
- 2009年12月1日更新
なかなか話題に上らないコレオス。VWティグアンやVOLVO XC60などと比べると人気がないのでしょうか。でも、試乗した感じはとてもよかったんです。X-TRAILやDUALISと比較してはいけないでしょう。まったく別の車だと思います。
　納車を12月20日にしてもらいました。
　到着するのがとても楽しみ！

　残念なのはエコカー扱いされていないことくらいでしょうか。車と続きを読むしての完成度は高いですよ。
これ以外と....
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2009年8月12日更新
先日試乗を少しだけしました。座った感じは、VW Tiguanより視界が広く、運転しやすい。日産のエンジン、ミッション、４WDシステムでそれ以外はルノー。公道に出たわけではないので、走りはよくわからなかったれど、普段カングーに乗っているので同じように良い感じでした。まだだれも書き込みしていないので、寂しい気がします。価格も戦略的だし、レザーだし、すごくいいと思うのですが...
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