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ランドローバー ディスカバリー4 2009年モデル 新車画像
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新車価格： 674〜796 万円 2009年6月1日発売〜2013年11月販売終了

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グレード名
 SE SE LIMITED SE Premium Edition Limited Edition HSE
比較リスト
基本情報
新車価格 676万円 720万円 722万円 710万円 796万円
中古車価格 110〜450万円(9件)

-

 190.0万円(2件)

-

 388.0万円(1件)
発売日 2013年2月2日 2012年2月4日 2012年9月1日 2011年3月5日 2013年2月2日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 4,999 cc 4,999 cc 4,999 cc 4,999 cc 4,999 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名
燃費（JC08モード） 5.8 km/L 5.8 km/L 5.8 km/L 5.8 km/L 5.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 276[375]/6500 276[375]/6500 276[375]/6500 276[375]/6500 276[375]/6500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 510[52]/3500 510[52]/3500 510[52]/3500 510[52]/3500 510[52]/3500
過給機 なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,850 mm 4,850 mm 4,850 mm 4,850 mm 4,850 mm
全幅 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm
全高 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm
車両重量 2,580 kg 2,580 kg 2,580 kg 2,580 kg 2,580 kg
タイヤ
前輪サイズ 255/55R19 255/50R20 255/50R20 255/50R20 255/55R19
後輪サイズ 255/55R19 255/50R20 255/50R20 255/50R20 255/55R19

ディスカバリー4のモデル一覧

ディスカバリー4のレビュー・評価

(総投稿数：6件)

ディスカバリー4 2009年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：6件
(カテゴリ平均：4.26)

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    • さすがランドローバー
      52018年9月30日 投稿
      【エクステリア】
      無駄がなくとてもカッコいいです。

      【インテリア】
      とても満足ですが、一つ気になった点が。
      それはアナログの方のスピードメーターの特定の文字が薄くデザインされており、角度や光の加減で観にくくなることがある。

      【エンジン性能】
      さすが5.0リットルエンジン。

      【走行性能】
      エンジン音がたまんないです。
      アクセルを開けると低く上品な音が「グォーン」と聞こえてきます。

      【乗り心地】
      マンホールなどの結構深い段差も平気で乗り越えれますし、何より振動がない。
      全く体が揺すられません。

      【燃費】
      試乗車のため不明。

      【価格】
      試乗車の       続きを読む ため不明。

      【総評】
      このクルマは40歳を超えたら乗りたいというクルマです。下手なセダンなんかよりも最高です。文句無し。
    • 試乗車の感想です。
      52012年3月12日 投稿
      先日、試乗してきました！

      さすがは、Ｖ8 5000cc！！

      運転が楽しすぎます！！

      静かだし、三列目もフラットになり、荷室も十分！！

      ランクル200より燃費も良いし、サイズも大き過ぎず、最高です。

      あえていうなら、三列目が後ろからも倒せたら良かった (アウディはできるので)

      後は価格が後100万安いと買いやすい！

      いつか、買いたい車です！
    • SUVというよりは最強のファミリーカー
      52011年12月24日 投稿
      【エクステリア】
      エグさを押し出して威圧感を与えるドイツＳＵＶ各車に対して何処までもクリーンで上品なエクステリアはさすが英国車。
      【インテリア】
      ベンツＥクラス辺りを向こうに回しても充分に張り合える内装のクォリティと高級感、4に進化して最も良くなった部分かも知れない。
      【エンジン性能】
      ジャガー製ＡＪ-Ｖ8型5ＬはＸＪ/ＸＫ/ＸＦ（V8）/レインジローバー/同スポーツと多くの車種に展開される新開発ユニット、結構な勢いで吹け切るスポーツエンジンで常用トルクも申し分無し。
      2.6ｔのボディを事も無げにスルスル加速させる怪力エンジン。
      【走行性能】
      このクルマの走破性を全て確かめよう       続きを読む というのは、日本国内では無理な話。
      ロード性能に関して言えばラダーフレーム車体の剛性感、エアサスのビシリとした安定性、5Ｌ-Ｖ8の加速性能、どれも申し分無し。
      【乗り心地】
      エアサスの恩恵でフットワークは望外に軽い。
      ロールも少なく突き上げは皆無、窓が大きく明るい車内はさながら新幹線のグリーン車の様。
      【燃費】
      2.6ｔのＡＷＤだから良い訳は無く・・・、街乗りだと3.5ｋｍ/Ｌ
      高速で定速走行に務めると10ｋｍ/Ｌ
      遠出で7ｋｍ/Ｌといったトコロ、致し方無し。
      【価格】
      このエンジン、この内装、エアサスでこの走行性能がコミコミ750万円というのは正にバーゲン。
      欧州御三家なら1000万の大台を超えて来るトコロ。
      下取りは解らないが、買う時点で超の付くお買い得車。
      【総評】
      エココンシャスな時代に真逆を往くので諸手を挙げておススメは出来ないが、ファミリーカーとしては正に最強。
      理想の家族を演出してくれたりして・・・？ｗ
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    ディスカバリー4のクチコミ

    (11件 / 5スレッド)

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    • マフラー
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2016年5月5日 更新
      ディスコ4の2011年式ＳＥに乗ってます。2回車検を通したのでそろそろカスタムしようかと思ってます。まずはマフラーを変えてもう少しエグゾーストノートを楽しみたいのですがオススメありますか？ジャガー製V8の音は好きですが家族もいるので程々にしないと怒られそうなので…宜しくお願いします。
    • 買った方、故障とかありますか？
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数2
      • 2015年3月14日 更新
      このランドローバーは不具合とか故障とか多いですか？ＶＷはパワーウィンドウがよく壊れると聞いたし、アメ車は基本的に壊れやすいと聞いていますが。
    • 検討中なのですが‥…
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2011年2月12日 更新
      3月に、今乗っているミニが車検切れの為買い替えを検討しています。
      夏に双子の赤ん坊が産まれるので、長男を含め家族５人がゆったり乗れる事と、
      荷物を積む事ができそうなディスカバリーの購入を検討中です。
      ただ１０年程前に実家でディスカバリーを乗っていた時に
      電気系統のトラブルやエンジントラブルを多く抱えた記憶があり、半年に一度は修理していたような記憶があります。
      現在のラ      続きを読むンドローバーはどうなんでしょうか？
      購入するにあたりある程度は覚悟を決めてはいるのですが、現在乗っている方がいらっしゃればアドバイスを宜しくお願い致します。
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