フォルクスワーゲン パサートCCの価格・新型情報・グレード諸元

パサートCC

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フォルクスワーゲン パサートCC 2008年モデル 新車画像
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  • エクステリア リフレックスシルバーメタリック - パサートCC 2008年モデル
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フォルクスワーゲン パサートCCの新型情報・試乗記・画像

パサートCCの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
2.0TSI V6 4MOTION
比較リスト
基本情報
新車価格 497万円 621万円
中古車価格

-

101.4万円(1件)
発売日 2011年1月30日 2011年1月30日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了
駆動方式 FF 4WD
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン
排気量 1,984 cc 3,598 cc
トランスミッション 6DCT 6DSG
乗車定員 5 名 5 名
燃費(10.15モード)
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

パサートCCのモデル一覧

パサートCCのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

パサートCC 2008年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】コンフォートクーペの名の通り、スポーティさを売りにしているCC。アメリカでは非常に販売台数を伸ばしているのに、日本であまり見かけないのが不思議。
    パサートよりも一回り大きいけれど、取りまわしに苦労することは全くなし。ノーマルだと、若干車高が高いので、ダウンサスで少し下げると、なおよい。

    【インテリア】
    V6のウッドパネルとナパレザーの高級感が最高。シートのホールディングも良く、高速での安定感、安心感で疲れもあまりない。ただ、ナビ(RNS510)は改良が必要。

    【エンジン性能】
    300psの狭角V6エンジンはパワー十分。低速から、高速まで十分に楽しませてくれる。
    続きを読む
    Sモードにすると、大きく変身しますね。Sモードで6速に入れると、結構なスピードが出ます。
    【走行性能】
    DSGのギアは非常に滑らか。DCCのダンパーコントロールも申し分なし。スポーツモードは、もう少し固めでもいいかな。
    4モーションは、雪道でも非常に安心した走行をしてくれる。スタッドレスなしでも、結構走れます。
    【乗り心地】
    申し分なし。
    【燃費】
    街乗り8km/L、高速11km/L(法定速度では多分13km/L位でしょう)
    非常に低燃費ですよ。
    【価格】
    V6モデルは、AudiA5よりもエンジン性能や、装備等を含めると、コストパフォーマンスはいいと思う。
    【総評】
    一度乗ると、手放せなくなる車かな。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

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