キャバリエ クーペの新車
新車価格： ― 円 1996年1月1日発売〜2000年9月販売終了
キャバリエ クーペの中古車
中古車価格： ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
キャバリエ クーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
キャバリエ クーペのグレード情報は登録されていません
キャバリエ クーペのモデル一覧
キャバリエ クーペのレビュー・評価
(総投稿数：1件)キャバリエ クーペ 1996年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
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【エクステリア】
流麗だけど軽い感じのエクステリアは個人的に好きです。
【インテリア】
大雑把です。ここまで大雑把だと細かい事が本当にどーでも良いことだとわかりました。
内装色は明るいベージュ。アメ車特有の甘いキャラメルみたいな匂いも好きです。
シートは固くないのに身体を適度にホールドしてくれて馴染む感じで疲れません。
【エンジン性能】
プリウスレベルの車格で2,4リッターNA4気筒。
低中速のトルク盛り盛り余裕綽々で、下道走行が本当に楽です。
【走行性能】
ステアリング、アクセル、ブレーキフィールなどとにかく神経質なところが一切なく、
かと言って丁寧に運転も 続きを読む 出来、ゆっくりスムーズに運転するのが好きならば
最高に気持ちいい車です。苛々することが全然ない。
【乗り心地】
ぶわんぶわんした感じ。中途半端な硬めの乗り心地より10倍いいです。
【燃費】
2,4リッターNA4気筒+ハイオクなのでリッター6キロくらい。
【総評】
アメ車のポテンシャルの高さに驚きました。
初代欧州フォード・フォーカスを代車で借りた時、
あまりの良さに頭がクラクラしました。
アメ車全般に言える日本市場での弱点は信頼性、サイズ、燃費、装備、販売力。
なぜ初代フォード・フォーカスが大ヒットしたのか(日本では大ヒットしてないけど)、
顧客分析をしっかりしてればゴルフ、カローラになり得たのに本当に
もったいないと感じます。満足度 5 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 2 価格 4
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