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    • ナイスクチコミ30
    • 返信数26
    • 2011年10月23日 更新
    友人から16万キロ走行のライトエースレジアス4WDを10万円で購入。
    長距離をオートマなのにシフトチェンジ頻繁にしニュートラ走行やエンブレ多用で
    なんと13.4キロ走行!!
    170キロ走って12.5gで済みました。しかも5人乗車で。
    前のユーザーは「10キロ以上は無理」といっていましたが、(3年で10万キロ走るような仕事をしている人です。)
    大当たりです。

    みな
    続きを読むさんもオートマだからとDレンジ走行ばかりしないで、アクセルワークや発進時の
    スローアクセルなど是非実践してみませんか。
    前の車がハイエースレジアスで燃費があまりにも悪いので、エコ運転が身につきました。
    レジアスでは8人乗車で9.7キロ走ったのが最高です。
    • ナイスクチコミ25
    • 返信数4
    • 2011年4月23日 更新
    自家用で1台、仕事で何台か(バン含む)乗りましたが、どれも10万キロにも満たないうちに駆動系からの唸り音が大きくなりました。うるさくてスピードを出す気に・長距離乗る気になりません。
    エンジンも同様です。排気ガスに白煙が出るようになってきたらオイルが減るので注ぎ足してました。
    内装もハンドルはすぐに外皮が擦りきれるしドア内張りの布は浮いてくるしフロアマットの固定フックは外れる
    続きを読むし、左Bピラーのグリップやボンネットステーの受けなどの樹脂部品は割れました。
    他のオーナーのサイトを見ても同じ症状の車があります。これだけ同じ症状が多発していてもリコールや対策部品を出す訳でもない。
    私のトヨタに対する信頼を完全に失わせる車になりました。
    さようならトヨタ。コストダウンで部品メーカーを苦しめ、耐久性を落としてまで利益を出し続けるような会社の車にはもう乗りません。

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