スバルルクラの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ルクラ
Brand: スバル
Rating: 3.00 (1 reviews)

ルクラ

軽自動車

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新車価格： 114～146 万円 2010年4月1日発売～2015年4月販売終了

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ルクラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L スペシャル	L Special	L スペシャル 4WD	Lリミテッド	L	L Black Interior Limited	L Special 4WD	Lリミテッド 4WD	L 4WD	L Black Interior Limited 4WD	F 4WD
	比較リスト
	新車価格	114万円	122万円	127万円	128万円	130万円	134万円	134万円	141万円	142万円	146万円	121万円
	中古車価格	20～37万円(4件)	25～30万円(5件)	21～49万円(2件)	25～39万円(7件)	28～49万円(3件)	37.1万円(1件)	-	-	45～59万円(2件)	-	-
	発売日	2010年4月20日	2012年9月10日	2010年10月25日	2010年4月20日	2012年9月10日	2012年1月10日	2012年9月10日	2010年10月25日	2012年9月10日	2012年1月10日	2010年4月20日
	発売区分	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	ニューモデル
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）		25.0 km/L			25.0 km/L	24.8 km/L	24.0 km/L		24.0 km/L	24.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.2 m	4.5 m	4.5 m	4.2 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.2 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	43[58]/7200	38[52]/6800	43[58]/7200	43[58]/7200	38[52]/6800	38[52]/6800	38[52]/6800	43[58]/7200	38[52]/6800	38[52]/6800	43[58]/7200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	65[6.6]/4000	60[6.1]/5200	65[6.6]/4000	65[6.6]/4000	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	65[6.6]/4000	60[6.1]/5200	60[6.1]/5200	65[6.6]/4000
	過給機		なし			なし		なし		なし
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	車両重量	870 kg	870 kg	930 kg	870 kg	870 kg	870 kg	930 kg	930 kg	930 kg	930 kg	910 kg
タイヤ
	前輪サイズ	145/80R13	155/65R14	155/65R14	145/80R13	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	145/80R13
	後輪サイズ	145/80R13	155/65R14	155/65R14	145/80R13	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	145/80R13

ルクラのモデル一覧

ルクラ 2010年モデル 2010年4月1日発売～2015年4月販売終了

3.00

ルクラのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ルクラ 2010年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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ルクラ 2010年モデル

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- ルクラ 2010年モデル
スバルのこだわりの軽自動車に終止符。ダイハツのOEMです。
2025年4月16日投稿
２０２５．４追記
クルマのweb記事でこのクルマが小さな高級車？と言われているので追記します。
このクルマは中身がタントエグゼというクルマで、当時発売されていたタントではなく、ムーブをベースに作られたクルマです。タントの登場で当時すでに人気の主流ではなくなったムーブをベースに名前をタントエグゼにしたら売れるかもしれない？というメーカーの淡い希望で、ムーブの内装にやや上質感をまとわせただけのクルマです。

個人的見解ですが、普及品のワンランク上が高吸の定義なら、これも高級車と言えるのかもしれませんが、この普及品レベルのクルマにやや高級感だしただけで高級車というのは違和感がありますね。
続きを読む
ノートにわずかに手を加えただけで、自称高級車の日産オーラよりはマシかもしれませんが。

-以下追記前-
スバルがダイハツ車をOEMするということで、どう違うのかを試したくて試乗させてもらいました。

結論はわかっていましたが、ほぼダイハツタントエグゼのままの走行性能で、それまでのスバル車のもつ軽自動車でも走りの楽しさを重視するというスタンスは感じられなくなりました。

内装色やエクステリアも多少のカスタムがあって、バッジだけの違いではありませんでしたが、スバルが当時置かれた現状を考えれば、仕方ないところでしたね。

その後はダイハツ車をOEMしているだけとわかりましたのでスバルの軽自動車を見に行くことは無くなりましたが、スバル360からR1やR2まで続いた、たとえば四気筒エンジンとか四輪独立懸架とかコストを無視したスバルこだわりの伝統には終止符がうたれて、ごく普通の軽自動車になりました。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費無評価

価格 3

ルクラのクチコミ

(56件 / 11スレッド)

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アクセスキー電池切れ？
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2014年4月17日更新
こんばんは。ルクラを購入して二年半になりますが、日曜日に解錠出来ず、内臓キーでエンジンスタートしたところ、クラクションが鳴り続けてしまいました。その後、出先では通常通り使えていました。
一昨日、昨日と乗らず、今晩また解錠出来ませんでした。
この場合、スペアキーで使用すれば、クラクションが鳴り続ける心配はないのですか？
売る気のなさに幻滅
- ナイスクチコミ41
- 返信数15
- 2012年12月25日更新
第一候補だったルクラをあきらめました。
スバルさん
売る気が無いのなら販売網から除外願います。

関東近県で試乗車３台とはあり得ないでしょう。
東京に展示車、試乗車一台もなく埼玉も全滅でした。

千葉県に３台の旧型試乗車はありましたが・・・

お客様相談センターに連絡しましたけど
ルクラに関しては売る気のなさが見え見えですよ。

ステラは売る気満々でも売続きを読むれないルクラは眼中にないのですね。
こんなメーカーは初めてでビックリしました。
古いカタログ渡されました！
- ナイスクチコミ25
- 返信数7
- 2012年6月18日更新
こんにちは！

先日、スバル福岡に　　ルクラを見に行って、カタログもらったのですが、

ルクラ　2012年1月10日にマイナーチェンジしたのに、2011年7月のカタログ渡されました！

冷やかしと思って、対応したのかと思うと、嫌な気分になりました！
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