BMW 3シリーズ カブリオレの価格・新型情報・グレード諸元

3シリーズ カブリオレ

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BMW 3シリーズ カブリオレ 2007年モデル 新車画像
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BMW 3シリーズ カブリオレの新型情報・試乗記・画像

3シリーズ カブリオレの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
335i Cabriolet 335i Cabriolet (左ハンドル)
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基本情報
新車価格 815万円 815万円
中古車価格 92〜175万円(18件) 186.7万円(1件)
発売日 2010年5月24日 2010年5月24日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン
排気量 2,979 cc 2,979 cc
トランスミッション
乗車定員 4 名 4 名
燃費(JC08モード) 9.8 km/L 9.8 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 5.3 m 5.3 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 225[306]/5800 225[306]/5800
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.8]/1200 400[40.8]/1200
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,610 mm 4,610 mm
全幅 1,780 mm 1,780 mm
全高 1,385 mm 1,385 mm
車両重量 1,830 kg 1,830 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/45R17 225/45R17
後輪サイズ 255/40R17 255/40R17

3シリーズ カブリオレのモデル一覧

3シリーズ カブリオレのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

3シリーズ カブリオレ 2007年モデルの満足度

4.14

レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)

    3シリーズ カブリオレ 2007年モデルの満足度

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    • 古いクルマで個体差もあるので多くは語りません。
      使いやすいサイズと荷物積載性、上質なクルージングを叶えてくれるエンジンが気にいってます。車重が重いのと、ドアミラーの跳ね上がりがネガなところです。2シーターのようなスポーツ性は望めませんが、開放感がまるで違います。

      フレキジョイントを交換すると、アクセルに対する車体のツキがかなり改善しました。
      ATF交換は諸説ありますが、滑らかな加速を味わうには必須と思ってます。
      エンジンオイルは、ロイヤルパープルを使用して、高速運転時の静粛性が上がって気持ちよくドライブできます。
      ウィンドウディフレクターはかなりおすすめで、あると高速もオープンで
      続きを読む 走れます。

      お金はそれなりにかかりますが、いろいろ丁度よいところで他に目移りしていません。部品と情報が豊富にあるので、旧車としては維持はしやすい方と思ってます。たまに出会う同型車の方も、皆さん大事に乗られているようです。
    • ドイツSixtにてE93 318i カブリオレ (6MT)をレンタル。車重の嵩むカブリオレですが、マニュアル・トランスミッションであれば、痛痒なく走れます。

      https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/23917576/
    • エンジンは必要十分で、出したいときに望むだけ出ます。やや排気音はうるさいですが…
      カブリオレは剛性強化のための他の3シリーズのモデルより200kgほど重く、そのおかげで出足、ハンドルを切った際の挙動にやや重さを感じます。乗り心地もまだランフラットを履きこなしているとまでは言えない程度。つまりそれなりです。
      でも、オープンにしたときの爽快さはたまりません。BMW特有のハンドルを握るとつい飛ばしたくなる衝動が消え、ゆったり気持ちよくドライブできます。
      リアシートのスペースもほどほどに確保されていますので、いざというときはちゃんと4人乗れるのも良いと思います。

    3シリーズ カブリオレのクチコミ

    (9件 / 2スレッド)

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      • ナイスクチコミ14
      • 返信数3
      • 2023年1月29日 更新
      新車で購入して、22年目に突入。
      17万キロ超えたけど、エンジンはまだまだご機嫌。
      やはり、自然吸気の直6は気持ちいい。
      3リッターだとパワーもあって、気持ちいい加速も楽しめる。
      屋根を開ければ開放感を楽しめるし、幌を閉じれば車内は静か。

      あと、何年もつかなぁー
      大事にしたいな
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2016年8月4日 更新
      2002年2月に新車で購入して15年目になります。
      最近、左右前後のスピーカーが同時にツイーターからしか音が出なくなる現象が発生していて閉口しています。
      ヘッドユニットを色々と交換したけど直りません。
      スピーカーが同時におかしくなっているので、
      スピーカー自体の問題ではなく、ヘッドユニットとスピーカーの間に何かがあり、
      それがおかしくなっていると思われます。
      そこで
      続きを読むディーラーに聞いてみたら、どうやら、標準HiFiアンプ搭載モデルのようで、
      左後部座席のドアパネル内に置いてあるそうです。
      こいつが壊れちゃったんですね。多分。

      以下の動画の5:50辺りで見れます。
      https://www.youtube.com/watch?v=ClBBZw-OaEo

      取り寄せで10万円強とのこと。
      パイオニアの1DINヘッドにアンプが内臓されているから、
      標準アンプは不要だから直結とか、何か加工をしたい。。。
      どこかの業者でやってくんないかなぁ。





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