トヨタガイア 1998年モデルの価格・グレード一覧

Name: ガイア 1998年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.00 (1 reviews)

ガイア 1998年モデル

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ガイアの新車

新車価格： 198～279 万円 1998年5月1日発売～2004年7月販売終了

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中古車価格： 80.3 万円（1物件）ガイア 1998年モデルの中古車を見る

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ガイア 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
リミテッド (7人乗り)2003年10月1日/特別仕様車	198万円	―	FF	1,998cc
リミテッド 4WD (7人乗り)2003年10月1日/特別仕様車	223万円	―	4WD	1,998cc
リミテッド・ナビスペシャル (7人乗り)2003年10月1日/特別仕様車	226万円	―	FF	1,998cc
リミテッド・ナビスペシャル 4WD (7人乗り)2003年10月1日/特別仕様車	252万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	208万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	208万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA 4WD (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	234万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA 4WD (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	234万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA G パッケージ (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	254万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA G パッケージ (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	254万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA G パッケージ 4WD (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	279万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA G パッケージ 4WD (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	279万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA L パッケージ (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	236万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA L パッケージ (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	236万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA L パッケージ 4WD (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	261万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA L パッケージ 4WD (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	261万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA エアロパッケージ (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	227万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA エアロパッケージ (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	227万円	―	FF	1,998cc
2.0 GAIA エアロパッケージ 4WD (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	253万円	―	4WD	1,998cc
2.0 GAIA エアロパッケージ 4WD (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	253万円	―	4WD	1,998cc
2.2 GAIA (ディーゼル) (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	222万円	―	FF	1,998cc
2.2 GAIA (ディーゼル) (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	222万円	―	FF	2,184cc
2.2 GAIA G パッケージ (ディーゼル) (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	267万円	―	FF	2,184cc
2.2 GAIA G パッケージ (ディーゼル) (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	267万円	―	FF	2,184cc
2.2 GAIA L パッケージ (ディーゼル) (6人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	249万円	―	FF	2,184cc
2.2 GAIA L パッケージ (ディーゼル) (7人乗り)2002年8月9日/マイナーチェンジ	249万円	―	FF	2,184cc

ガイア 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ガイア 1998年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- ガイア 1998年モデル
- 2.0 GAIA 4WD (6人乗り)
なぜ売れなかったのか
参考になった 4人

2013年12月4日投稿
【エクステリア】
ヘッドライトとテールランプがカッコイイ。
後期型になるとキラキラ。

【インテリア】
トヨタらしい落ち着いた大人らしいパネル類。
小さく見えるが大人フル乗車が普通に可能。
イプサム＆ガイアでは希少なオプティトロンメーターが見やすくてカッコ良かった。

【エンジン性能】
3Sエンジンの静かさには驚きでした。どのエンジンにも言えますが、高回転ではそれなりに音はしますが基本静かなエンジンです。
街乗りの低回転域は十分なトルクがあり、ストレスを感じない。

【走行性能】
車重1500キロ前後と軽めなので柔らかいタイヤだとフラつきが気になりました。
ダウン続きを読むサスと18インチ40偏平でフラつきはなくなりました。

【乗り心地】
純正は非常に乗り心地良いです。
助手席側だけアームレストが無かったので突っ張る場所がなくて少し疲れる。

【燃費】
納車時、フルノーマルで街乗り7キロ前後、高速12キロ前後。
イリジウムプラグ、プラグコード、社外エアクリフィルター、合成エンジンオイルで街乗り8前後、高速14前後。
【価格】
安すぎる。
【総評】
普通に乗るならこれ程乗りやすい３列車はないと思う。
なぜ売れなかったのか不思議なくらい。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費 3

価格 4