トヨタクラウンマジェスタ 2009年モデルの価格・グレード一覧

Name: クラウン マジェスタ 2009年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.50 (2 reviews)

クラウンマジェスタ 2009年モデル

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クラウンマジェスタの新車

新車価格： 610～792 万円 2009年3月1日発売～2013年8月販売終了

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トヨタクラウンマジェスタ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイ...

トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラアクシオハイブリッド【試乗記】

2013年10月11日

……726万4750円総合評価……★★★★5代目に進化して高級車としてさらに成長をとげた「クラウンマジェスタ...

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ “Lパッケージ”（FR/8AT）【ブリーフテスト】

2009年6月26日

トヨタ・クラウンマジェスタGタイプ Fパッケージ（FR/8AT）……926万5000円日本人の好みや指向を徹底的に研...

トヨタ・クラウンマジェスタGタイプ Fパッケージ（FR/8AT）【試乗記】

2009年4月28日

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トヨタ・クラウンマジェスタ

2009年3月30日

……731万8500円総合評価……★★★★「セルシオ」がレクサスブランドへ移行することにより、トヨタのフラ...

トヨタ・クラウンマジェスタ Cタイプ“Fパッケージ” (FR/6AT)【ブリーフテスト】

2006年10月12日

トヨタ・クラウンマジェスタ Aタイプ（FR/6AT）……635万2500円より、日本車らしいデザインへマイナーチェ...

トヨタ・クラウンマジェスタ Aタイプ（FR/6AT）【試乗速報（後編）】

2006年8月2日

トヨタ・クラウンマジェスタ Aタイプ（FR/6AT）……635万2500円レクサスブランドの誕生により「トップオブ...

トヨタ・クラウンマジェスタ Aタイプ（FR/6AT）【試乗速報（前編）】

2006年8月1日

……704万9700円総合評価……★★★昨2003年12月に発表された12代目「クラウン」に続き、シリーズ最高峰の...

トヨタ・クラウンマジェスタCタイプi-Four(6AT)【ブリーフテスト】

2004年9月24日

……721万9800円総合評価……★★★★ニュー「クラウンマジェスタ」の上級グレード「Cタイプ」に乗った別冊...

トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ（6AT）【ブリーフテスト（後編）】

2004年8月26日

……721万9800円総合評価……★★★★ 「クラウンマジェスタ」について、「依然として『クラウン』の派生車...

トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ（6AT）【ブリーフテスト（中編）】

2004年8月25日

……721万9800円総合評価……★★★★ 2004年7月5日、「トヨタ・クラウン」シリーズの上級車種「マジェスタ...

トヨタ・クラウンマジェスタCタイプ（6AT）【ブリーフテスト（前編）】

2004年8月24日

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円ニュー「クラウンマジ...

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（後編）】

2004年8月1日

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円2004年7月5日、トヨタ...

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（前編）】

2004年7月31日

クラウンマジェスタ 2009年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
Aタイプ2010年12月1日/マイナーチェンジ	612万円	57～250万円	RWD	5人	4,608cc	1,750kg	347ps
Aタイプ2009年3月26日/フルモデルチェンジ	610万円	57～250万円	FR	5人	4,608cc	1,750kg	347ps
Aタイプ Lパッケージ2010年12月1日/マイナーチェンジ	687万円	69～170万円	RWD	5人	4,608cc	1,770kg	347ps
Aタイプ Lパッケージ2009年3月26日/フルモデルチェンジ	685万円	69～170万円	FR	5人	4,608cc	1,770kg	347ps
i-Four2010年12月1日/マイナーチェンジ	692万円	53～193万円	4WD	5人	4,292cc	1,810kg	280ps
i-Four2009年3月26日/フルモデルチェンジ	690万円	53～193万円	4WD	5人	4,292cc	1,810kg	280ps
Cタイプ2010年12月1日/マイナーチェンジ	697万円	147～210万円	RWD	5人	4,608cc	1,770kg	347ps
Cタイプ2009年3月26日/フルモデルチェンジ	695万円	147～210万円	FR	5人	4,608cc	1,770kg	347ps
Gタイプ2010年12月1日/マイナーチェンジ	742万円	52～181万円	RWD	5人	4,608cc	1,780kg	347ps
Gタイプ2009年3月26日/フルモデルチェンジ	740万円	52～181万円	FR	5人	4,608cc	1,780kg	347ps
Gタイプ Fパッケージ2010年12月1日/マイナーチェンジ	792万円	128～325万円	RWD	4人	4,608cc	1,820kg	347ps
Gタイプ Fパッケージ2009年3月26日/フルモデルチェンジ	790万円	128～325万円	FR	4人	4,608cc	1,820kg	347ps

クラウンマジェスタ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

クラウンマジェスタ 2009年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均：4.26)

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- クラウンマジェスタ 2009年モデル
- Gタイプ
総合力が流石の日本の高級車
参考になった 20人

2014年5月26日投稿
【エクステリア】
嫌味のない端正なデザインです。落ち着いていて、威厳のある佇まいが格好良いです。
特に横からの眺めがお気に入りです。
個人的な感想ですが、改造したり、車高を低くしたりするよりノーマルの方が威厳があって良いと思います

【インテリア】
内装も落ち着いています。木の質感がとても高く手触りが最高です。
新車価格400万円以下の車しか乗ったことがありませんでしたが、別世界です。
Gタイプのプレミアム本革シートの質感も特筆ものです。

【エンジン性能】
4600CC、V8エンジンに憧れて購入しましたが、静粛性、パワーともすごいです。
常に余裕を感じます。
余裕が続きを読むあるという安心感に満足です

【走行性能】
直進の安定性も高レベルです。ハンドルは軽く最初はびっくりするほどでしたが慣れました。
いまはとても楽に運転できます。
スポーツモードでの加速は圧巻です。
通勤時はエコモードで走行していますが、それでもウルトラスムーズです。

【乗り心地】
日本の高級車らしい余裕のある静かな乗り心地です。
BMWの550に乗ったことがありますが、方向性は違いますがマジェスタの方が総合的に高レベルだと思います。
とにかく静かで、20スピーカーの音質も高いのでゆったりした空間を提供してくれます。
妻の談ですが後席がかなり広いく、良い乗り心地だそうです。

【燃費】
エコカーに比べれば悪くて当然ですが、リッター７～８みたいです。
前オーナーが数万キロ乗った数値ですので信頼性は高いと思います。
プリウス等に比べると悪いですが、SUVなどに比べるとめちゃくちゃ悪いとは思いません。
それ以上の満足感があります。むしろ、車の性能の割には良いほうだと思います。

【価格】
中古で購入しましたが、車の性能、内外装の質感、安全性、ブランド力などの総合的に考えて
バーゲンプライスだと思います。燃費や税金などのランニングコストが高いからだと思いますが、
日本の高級車の故障に対する抜群の安心感もあり、トータルでは非常に割安感があります。

【総評】
今後、時代の流れで庶民に購入できるV8エンジンがなくなっていくかもしれないので、今のうちに！と乗り換えました。
パワー、静粛性、内装の質感、スピーカーの音質、安全性など日本の最高級車の実力は流石です。
非常に満足の一台です。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 4

価格 5
- クラウンマジェスタ 2009年モデル
- Gタイプ Fパッケージ
我が愛車
参考になった 5人

2012年7月17日投稿
エクステリア
流線型の外観と空気抵抗を減らす工夫は見事だが、トランクが小さくなったのが残念

インテリア
４人乗りはあえて家族が５人なのに選んで正解！娘（次女）が嫁さんと助手席で燥ぐこと(+_+)
フロントパネルからリアパネルまでの木目調がエレガント！
電動シートがラ・ク・チ・ンとのことby娘

エンジン性能
静かすぎ！それでいて非常にパワフル！吹き上がりのレスポンスが素晴らしい

その他
燃費と価格を除いて文句なし！！！

満足度 4

エクステリア 4

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 5

燃費 1

価格 2