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トヨタ ハイエースレジアス 1997年モデルの価格・グレード一覧

ハイエースレジアス 1997年モデル

ミニバン

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ハイエースレジアスの新車

新車価格： 272〜395 万円 1997年4月1日発売〜1999年8月販売終了

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中古車価格： 199〜200 万円 （2物件） ハイエースレジアス 1997年モデルの中古車を見る

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ハイエースレジアス 1997年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
2.7 G (7人乗り)1998年5月1日/マイナーチェンジ

340万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
2.7 G (8人乗り)1998年5月1日/マイナーチェンジ

333万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
2.7 G 4WD (7人乗り)1998年5月1日/マイナーチェンジ

370万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
2.7 G 4WD (8人乗り)1998年5月1日/マイナーチェンジ

363万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
2.7 V1998年5月1日/マイナーチェンジ

274万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
2.7 V (ツインムーンルーフ)1998年5月1日/マイナーチェンジ

285万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
2.7 V 4WD1998年5月1日/マイナーチェンジ

303万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
2.7 V 4WD (ツインムーンルーフ)1998年5月1日/マイナーチェンジ

314万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
2.7 ウインドツアラー1998年5月1日/マイナーチェンジ

272万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
2.7 ウインドツアラー 4WD1998年5月1日/マイナーチェンジ

301万円

 200.0万円 　 4WD 　 　 　 　 　
3.0 G (7人乗り) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

365万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0 G (8人乗り) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

358万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0 G 4WD (7人乗り) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

395万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
3.0 G 4WD (8人乗り) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

387万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
3.0 V (ツインムーンルーフ) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

310万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0 V (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

299万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0 V 4WD (ツインムーンルーフ) (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

339万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
3.0 V 4WD (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

328万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
3.0 ウインドツアラー (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

297万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0 ウインドツアラー 4WD (ディーゼル)1998年5月1日/マイナーチェンジ

326万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　

ハイエースレジアス 1997年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ハイエースレジアス 1997年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 30万円
オプション値引き額 15万円

ユーザーレビュー募集中

  • トヨタのミニバン最後のFR車
    参考になった 1人
    2024年10月7日 投稿
    ディーゼル車の後ろを避ける自分に矛盾を感じてデリカスターワゴンから乗り換えました。ガソリン車で、グレードはLパッケージです。

    【エクステリア】
    気に入っていました。ミニバンブームでしたが、トヨタではハイエースとエスティマに人気があり、意外に被らない車種でした。

    【インテリア】
    Lパッケージには電動カーテンと電動サンルーフが付きました。電動カーテンは今は見掛けなくなりましたが、家族が寝てしまった時に閉じてあげたり、後方の車のライトが眩しい時にリアだけ閉じたりと、何かと便利でした。電動サンルーフもシェードを開けると室内が明るく広く感じられます。復活して欲しい装備です。
    特徴的だっ     続きを読む たのはシートアレンジで、フロントシートが回転できて、セカンドシートと対面になります。また、8人乗りを選びましたので、全てのシートを倒すとフロントシートから3列目のシートまで全て繋がって車内全てがフルフラットになります。キャンプや車内泊でかなり便利でした。

    【エンジン性能】
    搭載された2.7Lガソリンエンジンは、ランクルプラドと同じエンジンです。ロングストロークでトルクがすごくありました。8人フル乗車でも余裕で走れて、ロングドライブでも快適でした。

    【走行性能】
    ホイールベースが長く、排気量も余裕なので高速道路は楽々でした。坂道も少しアクセルを踏み足すだけでスルスルと登ります。
    コーナーの横揺れも感じられず、視線は高いものの乗用車感覚で運転できました。

    【乗り心地】
    ミニバンの中では優秀だと思います。長距離でも疲れを感じません。

    【燃費】
    これが弱点で、ガソリン大食いです。高速で８km/L、街乗りで６km台でした。デュアルエアコンを使う夏場は５km台まで下がります。

    【価格】
    300万円ちょっとと記憶しています。

    【総評】
    子供たちが一緒に遊んでくれなくなるまで、レジャーや送迎、部活、買物とフルに活躍してくれました。13年ほど乗って、下取りも優秀でした。私的にはとても良い車だったと思います。コラムシフトも使いやすいです。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 2
    価格 3

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