日産アベニール 1998年モデルの価格・グレード一覧

Name: アベニール 1998年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.36 (3 reviews)

アベニール 1998年モデル

ワゴン

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新車価格： 188～262 万円 1998年8月1日発売～2005年9月販売終了

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アベニール 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
サリュー Si2002年8月27日/マイナーチェンジ	210万円	―	FF	1,998cc
サリュー Si 4WD2002年8月27日/マイナーチェンジ	243万円	―	4WD	1,998cc
サリュー Si ナビエディション2002年8月27日/マイナーチェンジ	231万円	―	FF	1,998cc
サリュー X2002年8月27日/マイナーチェンジ	188万円	―	FF	1,769cc
ブラスター 4WD2002年8月27日/マイナーチェンジ	262万円	―	4WD	1,998cc

アベニール 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

アベニール 1998年モデルの満足度

4.36

(カテゴリ平均：4.26)

アベニール 1998年モデルの満足度

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- アベニール 1998年モデル
言葉が出ない…
42018年8月18日投稿
当時小学生だった時の記憶を頼りにレビューをします。
【エクステリア】
当時ステーションワゴンというジャンルを学びたてだったので、とても衝撃を受けたのを覚えています。
リアにあるアンテナが自動で上下したのが印象的でした。

【インテリア】
9000rpmまで刻まれたタコメーターが印象深かった。

【エンジン性能】
今まで2.0Lクラスのクルマに乗ったことがなかったので、とても加速が良く興奮したことを覚えています。
あと、エンジン音が静かだったのを覚えています。当時の僕にとって、このクルマは静かにグイグイ加速するので、不思議でした。

【走行性能】
覚えていません。

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【乗り心地】
とてもしなやかだった印象。

【燃費】
代車なので分かりません。

【価格】
代車なので分かりません。

【総評】
中古市場で良い状態のクルマは少ないので、早めに買った方がいいと思います。買って損はありません。
- アベニール 1998年モデル
パワフル
42013年10月25日投稿
＜２０００ＡＴ＞
後席の乗り心地はフラット。高級車
のジャンルではないが悪くなかった。
２０００はオートマでもパワー十分。
特にキックダウンした時の高回転の
迫力と加速は他車２０００に劣らない。
- アベニール 1998年モデル
ジャパンツアラーリミテッド
52012年11月9日投稿
さすがに古くて誰も見ないと思いますが、中古で買って６年乗っての評価です。
【エクステリア】
　これに関しては賛否両論ですが、俺は大好きです。もともとロングノーズのステーションワゴンが乗りたくて、レガシィ、プリメーラ、セフィーロを見た上で、アベニールに決めました。
トヨタのカルディナとかに比べると、古臭い感じはないです。

【インテリア】
　これも好き好きですが、シンプルで使い勝手が良くて、プラスチッキーな感じがしないので、クラス並みに質感もあると思います。
マイナーチェンジ後から安っぽくなってしまったので、このモデルで正解かと思います。

【エンジン性能】
　NAなので加速続きを読む感はありませんが、トルクは太くて車体が重い割にはよく走ります。
これは、CVTとの相性もいいのだと思います。

【走行性能】
　走行性能も問題なく走りますが、足回りが弱い気がします。特にリヤが。
時々、ふらつきます。
【乗り心地】
　可もなく不可もなくといった感じです。シートの作りこみがいまいちなのと、足回りの悪さが影響してるんだと思いますが、長距離は疲れますね。

【燃費】
　こればかりはどうにもなりませんね。当時のこのサイズで考えると悪いほうではないですが、街乗りと遠乗りで燃費の差がありすぎます。

【価格】
　これは、中古で買ったので無評価で

【満足度】
　一目ぼれして、恋焦がれて買った車なので欠点も愛嬌に感じています。それにラゲッジルームの広さやガラスハッチなど素晴らしい魅力があります。
また、日産からこのような実用的な遊べる車が出ればいいなと思っています。
猫も杓子もミニバンばっかりなので。