日産ブルーバードシルフィ 2000年モデルの価格・グレード一覧

Name: ブルーバード シルフィ 2000年モデル
Brand: 日産
Rating: 3.00 (1 reviews)

ブルーバードシルフィ 2000年モデル

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新車価格： 162～226 万円 2000年8月1日発売～2005年12月販売終了

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日産ブルーバードシルフィ 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ブルーバードシルフィ 2000年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
15i 2001年10月29日	167万円	―	FF		1,497cc
15i (MT) 2001年10月29日	162万円	―	FF		1,497cc
15i G パッケージ 2001年10月29日	178万円	―	FF		1,497cc
15i G パッケージ (MT) 2001年10月29日	173万円	―	FF		1,497cc
15i-G 2003年2月12日	178万円	―	FF		1,497cc
15i-G (MT) 2003年2月12日	173万円	57.9万円	FF		1,497cc
18Vi 2003年2月12日	186万円	50.0万円	FF		1,769cc
18Vi 70th-II 2004年1月20日	188万円	―	FF		1,769cc
18Vi 70th-II ナビパッケージ 2003年10月22日	206万円	―	FF		1,769cc
18Vi G パッケージリミテッド 2001年10月29日	197万円	―	FF		1,769cc
18Vi ナビエディション 2004年12月16日	202万円	―	FF	5人	1,769cc
18Vi リミテッド 2001年10月29日	186万円	―	FF		1,769cc
18Vi-4 4WD 2003年2月12日	206万円	―	4WD		1,769cc
18Vi-4 4WD ナビエディション 2004年12月16日	222万円	―	4WD	5人	1,769cc
18Vi-4 70th-II 4WD 2003年10月22日	207万円	―	4WD		1,769cc
18Vi-4 70th-II ナビパッケージ 4WD 2003年10月22日	226万円	―	4WD		1,769cc
18Vi-4 プレミアムインテリア 4WD 2005年4月27日	206万円	―	4WD	5人	1,769cc
18Vi-4 リミテッド 4WD 2001年10月29日	206万円	―	4WD		1,769cc
18Vi-G 2003年2月12日	197万円	―	FF		1,769cc
18Vi-G 70th-II 2004年1月20日	198万円	―	FF		1,769cc
18Vi-G 70th-II ナビパッケージ 2003年10月22日	217万円	―	FF		1,769cc
18Vi-G ナビエディション 2004年12月16日	213万円	―	FF	5人	1,769cc
18Vi-Ｇプレミアムインテリア 2005年4月27日	197万円	―	FF	5人	1,769cc
20XJ G パッケージ 2001年10月29日	216万円	―	FF		1,998cc
20XJ-G 2004年4月7日	219万円	―	FF	5人	1,998cc
20XJ-G 2003年2月12日	219万円	―	FF		1,998cc

ブルーバードシルフィ 2000年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ブルーバードシルフィ 2000年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- ブルーバードシルフィ 2000年モデル
乗ったことがある車レビュー　ブルーバード編
参考になった 1人

2018年6月26日投稿
仕事やプライベートである程度乗ったことのある車のレビューをしてみたいと思います。
ブルーバードは仕事で使っていました。8～10年前に使っていて、1.8Lモデルでした。

【エクステリア】
最近はだいぶ減ってきましたが、まだたまに運転している方を見ますね。
カローラと並んでセダンのお手本の形をしています。カッコいいわけではないですが、無駄がないデザインだと思います。

【インテリア】
木目パネルが印象に残っています。その他は・・・正直あんまり印象に残ってないです。
セダンのトランクは使い勝手は良くないですが、収納性は意外と高かったです。

【エンジン性能】
車重が続きを読む比較的軽かったので1.8Lのトルクで十分な性能がありました。ただパワーが120PSくらいしかなかったので、高速では唸っていました。ホンダほどではないですが、軽く吹けるエンジンだったと思います。

【走行性能】
この頃の車は車重がまだ軽い方だったので、キビキビ走っていました。ATの変速ショックは大きめでしたが、発進加速は軽かったです。
ハンドリングはかなり好印象で、パワステでごまかしている軽さではなく、車重の軽さからくるキビキビした感覚がありました。
それでいて意外と直進性があったので、ふらつくことはあまりなかったと思います。

【乗り心地】
悪い印象は無かったです。シートはソフトだったと思います。万人受けするセダンらしい乗り心地でした。

【燃費】
良くなかったです。満タン法で測ったことはないですが、群馬(前橋)～東京(八王子)くらいを走ると2往復は絶対出来ませんでした。

【価格】
社有車なので無評価。

【総評】
セダンとはこういうものだということを教えてくれた車でした。ハンドリングとエンジントルクが好印象で、市内をキビキビ走るにはうってつけでした。反面、燃費は悪かったので長距離にはあまり使いたくは無かったです。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 4

走行性能 4

乗り心地 4

燃費 2

価格無評価