スバルインプレッサアネシス 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: インプレッサ アネシス 2008年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.66 (9 reviews)

インプレッサアネシス 2008年モデル

セダン

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インプレッサアネシスの新車

新車価格： 152～225 万円 2008年10月1日発売～2011年11月販売終了

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インプレッサアネシス 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
1.5i2010年6月24日/マイナーチェンジ	157万円	―	FWD	5人	1,498cc	1,260kg	110ps
1.5i2008年10月8日/ニューモデル	162万円	―	FF	5人	1,498cc	1,260kg	110ps
1.5i (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ	152万円	―	FWD	5人	1,498cc	1,230kg	110ps
1.5i (MT)2008年10月8日/ニューモデル	157万円	―	FF	5人	1,498cc	1,230kg	110ps
1.5i 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ	173万円	49.7万円	4WD	5人	1,498cc	1,320kg	110ps
1.5i 4WD2008年10月8日/ニューモデル	178万円	49.7万円	4WD	5人	1,498cc	1,320kg	110ps
1.5i 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ	168万円	78～82万円	4WD	5人	1,498cc	1,290kg	110ps
1.5i 4WD (MT)2008年10月8日/ニューモデル	173万円	78～82万円	4WD	5人	1,498cc	1,290kg	110ps
1.5i コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車	173万円	―	FF	5人	1,498cc	1,270kg	110ps
1.5i コンフォートセレクションII (MT)2009年4月16日/特別仕様車	168万円	―	FF	5人	1,498cc	1,240kg	110ps
1.5i コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車	189万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,330kg	110ps
1.5i コンフォートセレクションII 4WD (MT)2009年4月16日/特別仕様車	183万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,300kg	110ps
1.5i-L2010年6月24日/マイナーチェンジ	166万円	45.5万円	FWD	5人	1,498cc	1,270kg	110ps
1.5i-L2008年10月8日/ニューモデル	171万円	45.5万円	FF	5人	1,498cc	1,260kg	110ps
1.5i-L (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ	161万円	79.8万円	FWD	5人	1,498cc	1,240kg	110ps
1.5i-L (MT)2008年10月8日/ニューモデル	165万円	79.8万円	FF	5人	1,498cc	1,230kg	110ps
1.5i-L 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ	183万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,330kg	110ps
1.5i-L 4WD2008年10月8日/ニューモデル	186万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,320kg	110ps
1.5i-L 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ	178万円	85.9万円	4WD	5人	1,498cc	1,300kg	110ps
1.5i-L 4WD (MT)2008年10月8日/ニューモデル	181万円	85.9万円	4WD	5人	1,498cc	1,290kg	110ps
1.5i-L コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車	177万円	―	FF	5人	1,498cc	1,270kg	110ps
1.5i-L コンフォートセレクションII (MT)2009年4月16日/特別仕様車	172万円	―	FF	5人	1,498cc	1,240kg	110ps
1.5i-L コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車	193万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,330kg	110ps
1.5i-L コンフォートセレクションII 4WD (MT)2009年4月16日/特別仕様車	187万円	―	4WD	5人	1,498cc	1,300kg	110ps
2.0i2010年6月24日/マイナーチェンジ	192万円	―	FWD	5人	1,994cc	1,290kg	140ps
2.0i2008年10月8日/ニューモデル	182万円	―	FF	5人	1,994cc	1,290kg	140ps
2.0i 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ	208万円	40.0万円	4WD	5人	1,994cc	1,340kg	140ps
2.0i 4WD2008年10月8日/ニューモデル	198万円	40.0万円	4WD	5人	1,994cc	1,340kg	140ps
2.0i-S2010年6月24日/マイナーチェンジ	208万円	―	FWD	5人	1,994cc	1,300kg	140ps
2.0i-S2008年10月8日/ニューモデル	201万円	―	FF	5人	1,994cc	1,290kg	140ps
2.0i-S 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ	225万円	29～57万円	4WD	5人	1,994cc	1,350kg	140ps
2.0i-S 4WD2008年10月8日/ニューモデル	217万円	29～57万円	4WD	5人	1,994cc	1,340kg	140ps
2.0i-S コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車	204万円	―	FF	5人	1,994cc	1,300kg	140ps
2.0i-S コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車	220万円	―	4WD	5人	1,994cc	1,350kg	140ps

インプレッサアネシス 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

インプレッサアネシス 2008年モデルの満足度

4.66

(カテゴリ平均：4.26)

インプレッサアネシス 2008年モデルの満足度

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- インプレッサアネシス 2008年モデル
- 1.5i-L
非常にバランスのいい車です。車とは何かを教えてくれます。
52011年10月18日投稿
　10年愛用したオペルアストラワゴンの代替え。
　毎日80Kmの通勤用です。だから、疲れる車はXです。

　約１月をかけ、約20台を試乗しいて、「これだ！」と購入。
　極めつきはスムーズで、なめらかなエンジン。しなやかな足回り。リニアなハンドリング、ブレーキ、アクセル。
　カタログで調べて見ると、「水平対向４気筒エンジン」、後輪はダブルウイッシュボーン。
　インプレッサが少しバンピーだったのに対し、アネシスの方がしっとりした走りでオンザラインのなめらかな走り。
　しかも、燃費は13.3Km/L。エコドラしなくてこれです。
　
　この価格帯で、一番買い得の一台だと思います。
続きを読む
　もしかすると、ガソリンエンジン車のよさを味わえる、最後の一台かもしれません。
　　
- インプレッサアネシス 2008年モデル
- 1.5i
地味ですがいい車です。
42011年10月7日投稿
スポーツイメージの強いインプレッサですが、こちらのアネシスはコンフォート志向で作られたものです。

エクステリアは価格帯の割に高級感があり、また適度にスポーティーで満足しています。ルーフ高が高めなので少しスタイルは悪く見える時もありますが、逆に乗車中は非常に視認性が良いです。
アルミホイールではなく、鉄ホイール＋ホイールキャップであるのが残念です。

インテリアは、スバル車全般に言われる安っぽさを多少感じます。特にプラスチックパーツとピラーからルーフにかけての内装は安っぽいです。
メーターや時計、燃費計などは見やすくいいデザインだと思います。

エンジンは、私は1.5ｌ車を続きを読む選んだため高速走行中などは多少の物足りなさを感じます。軽快さは感じられません。
走行性能については、サスペンションが柔らかいため高速の継ぎ目などで跳ねやすいです。

乗り心地は非常に良いです。特にシートが良いと思います。ホールド性が高く、長時間座っていても疲れません。前述のとおりサスペンションが柔らかいため街乗り時には不要な振動などなく、快適です。

車重が重いため燃費はいいとは言えませんが、走り方で大きく変わってくると思います。

価格は、総合的に考えるとお買い得なのではないかと思います。

私は予算の都合上1.5iを購入しましたが、2.0ｌエンジン搭載車の方がいいと思います。しかし全体的なクオリティーと価格を考えると買ってよかったと思える車です。
運転が楽しいと思えます。
- インプレッサアネシス 2008年モデル
この車は下手な外車に劣らないぐらい良いよ！？
52011年9月29日投稿
サスは国産なので柔らかめですが、しっかりと路面をとらえてくれます。
本当に高級車に乗ってる感じですよ。

高速安定性も、ピカイチです。全然文句のつけどころがないです。

音響に関して触れてる人はいませんが、エンジン音が非常に静かなので、室内はものすごく静かです。
オーディオの音量MAXにしてもほとんど外部に漏れません。
デフォルトのスピーカーも低音がものすごいはっきりと表現され、音楽関係の人も満足すると思います。

内装はやすっぽいって言われていますが、自分はそこまでは思っていません。
榛名や富士山のような急坂ぐらい、そのとき一瞬だけ１５００の弱さを感じますが
それ以外の続きを読む走行は非常に満足しています。

４WD＋水平対向＋Wウィッシュ＋セダン　かといってちょっと車高も値段も高いレガシー
よりかは、いいかな～。ｗ

２０１２年のフルチェンジの形よりも現行の形が全然カッコ良いなーと思い、即決してしまいました。汗；
毎日、眺めてても飽きません。

あまり見かけない車なのですが、それも気に入っています～。ｗ
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インプレッサアネシス 2008年モデルのクチコミ

(12件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

慣らし運転は必要？　エンジンのトルクが増してきました！
- ナイスクチコミ44
- 返信数11
- 2011年11月21日更新
３万３千㎞を超えた頃から、低速のトルクが増してきました。より一層運転しやすい車になりました。
ディーラーの人は「日本車には慣らし運転はいらない」と言います。
しかし、私は『そんなはずはない』と思い、慣らし運転をしてきました。その結果が、今回のトルクアップです。
実は二十年前、職人気質のＶＷの整備士に「しっかり慣らし運転して下さい。必ず分かるから」と言われ、それを実行。５万続きを読む㎞から別物のエンジンのようになり２０万㎞を超えても快適そのものでした。
皆さんも、慣らし運転をしてみませんか。
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