スズキ Kei 1998年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ Kei 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像

Kei 1998年モデルのグレード一覧

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発売日 / 発売区分
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A2003年9月12日/マイナーチェンジ

83万円

12〜81万円   FF 4人   658cc 770kg 54ps
A (MT)2003年9月12日/マイナーチェンジ

76万円

11〜40万円   FF 4人   658cc 760kg 54ps
Aスペシャル2005年5月9日/特別仕様車

89万円

18〜29万円   FF 4人   658cc 770kg 54ps
Aスペシャル (MT)2005年5月9日/特別仕様車

81万円

  FF 4人   658cc 760kg 54ps
E2001年11月14日/マイナーチェンジ

100万円

  FF     658cc    
E (MT)2001年11月14日/マイナーチェンジ

92万円

  FF     658cc    
Eタイプ Aパッケージ2002年11月12日/マイナーチェンジ

89万円

  FF     658cc    
Eタイプ Aパッケージ (MT)2002年11月12日/マイナーチェンジ

81万円

  FF     658cc    
Eタイプ Bパッケージ2002年11月12日/マイナーチェンジ

93万円

応談   FF     658cc    
Eタイプ Bパッケージ (MT)2002年11月12日/マイナーチェンジ

85万円

48.0万円   FF     658cc    
Bターボ2003年9月12日/マイナーチェンジ

97万円

18〜38万円   FF 4人   658cc 790kg 60ps
Bターボ (MT)2003年9月12日/マイナーチェンジ

89万円

25〜68万円   FF 4人   658cc 780kg 60ps
Bターボ 4WD2003年9月12日/マイナーチェンジ

109万円

17〜38万円   4WD 4人   658cc 830kg 60ps
Bターボ 4WD (MT)2003年9月12日/マイナーチェンジ

101万円

29〜59万円   4WD 4人   658cc 820kg 60ps
Bターボ スペシャル2005年5月9日/特別仕様車

102万円

45.0万円   FF 4人   658cc 790kg 60ps
Bターボ スペシャル (MT)2005年5月9日/特別仕様車

94万円

  FF 4人   658cc 780kg 60ps
Bターボ スペシャル 4WD2005年5月9日/特別仕様車

115万円

  4WD 4人   658cc 830kg 60ps
Bターボ スペシャル 4WD (MT)2005年5月9日/特別仕様車

107万円

29.9万円   4WD 4人   658cc 820kg 60ps
N-12001年11月14日/マイナーチェンジ

104万円

22〜38万円   FF     658cc    
N-1 (MT)2001年11月14日/マイナーチェンジ

96万円

25〜69万円   FF     658cc    
N-1 4WD2001年11月14日/マイナーチェンジ

117万円

26.0万円   4WD     658cc    
N-1 4WD (MT)2001年11月14日/マイナーチェンジ

109万円

26.0万円   4WD     658cc    
ワークス2002年11月12日/マイナーチェンジ

136万円

27〜79万円   FF 4人   658cc 790kg 64ps
ワークス (MT)2002年11月12日/マイナーチェンジ

130万円

32〜120万円   FF 4人   658cc 780kg 64ps
ワークス 4WD2002年11月12日/マイナーチェンジ

148万円

31〜48万円   4WD 4人   658cc 830kg 64ps
ワークス 4WD (MT)2002年11月12日/マイナーチェンジ

140万円

29〜194万円   4WD 4人   658cc 820kg 64ps

Kei 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:11件)

Kei 1998年モデルの満足度

4.26

(カテゴリ平均:4.26)

    Kei 1998年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】猫目でキリッとしていて良かったです。マイナー後より、コッチの顔が好きでした。

      【インテリア】軽自動車なのでそれなりに、でしたね。安いグレードでしたが、肘掛けくらいは欲しかった。

      【エンジン性能】60馬力のロープレッシャーターボで快適でした。当時のターボ車はタイマーを付けるか悩ましいところでしたが、このエンジンは付けなくてもまぁ安心でした。

      【走行性能】タイヤの大きさの割に軽快に加速する性能でした。

      【乗り心地】奥さんのライフに比べると多少ゴツゴツしていたけど、そこが雰囲気あってまた良し!

      【燃費】軽さのせいか、ライフより明らかにガソリン食わなかった
      続きを読む です。スズキのクルマは全体的に軽量でいいですよね。

      【価格】これと、4ドア発売が決め手となり購入しました!!80周年記念車でした。

      【総評】フロントガラスも狭く感じ、スポーティーさを手軽に味わえる良い選択だったと思います。
    • 【エクステリア】
      シンプルかつ可愛い!

      【インテリア】
      シンプルで使いやすいです!

      【エンジン性能】
      自分は法定速度・制限速度以内で走るので必要十分な性能です!
      ただ、夏でクーラーつけての山道や坂道は少し苦しいかな?って思います。でも踏めばスピード出るので特に不満はないです!

      【走行性能】
      車重が比較的軽いからなのか軽快に走ります!

      【乗り心地】
      タイヤが155-80-13で厚いのでそれがクッションになってくれてるのか乗り心地いいです!

      【燃費】
      街乗りでクーラーなしで18から19km/L、クーラーつけて15から16km/Lほどです!
      【価格】
      続きを読む ベースグレードですが必要な装備が付いててアルトよりは多少立派に見えるkeiですが、新車価格86万円で買えるだなんて…正にコスパの鬼だなと思いました!

      【総評】
      H20年式の10型・NAモデルです。可愛くてよく走ってくれて燃費もいい。これからも大事にしていきたいです!




      [追記]・ちょこっと残念な点

      ・バックランプがめちゃくちゃ暗い(LED化検討してます)
      ・MCワゴンRみたいに後期型のテールはマルチリフレクター式にして欲しかった…。
    • 【エクステリア】
      オーソドックスの一言に尽きますね。
      【インテリア】
      今どきのクルマのように機能的に便利とは言えませんが、よく言えばシンプルで飽きの来ないデザインかも。廉価グレードでもタコメーターが付いているのですね。
      【エンジン性能】
      11年前のクルマですが、静かでしっかりとしたエンジンかと思いますね。
      【走行性能】
      MT車ですのでもちろんダイレクトな走行が楽しめます。加速性能は普通。ハンドリングは少しダルな感じでしょうか。
      【乗り心地】
      ふわふわした感じ。この感じは好みが分かれるところですが、もう少し締まった感じが欲しいところ。インチアップすれば少しは改善されるかも。
      続きを読む 【燃費】
      MTですがやっぱり良いです。街乗りで18Km程度?というところでしょうか。今はエアコンを使用していますから、秋も深まり涼しくなれば、エアコンを切って走れば20Kmオーバーを達成できるか楽しみです。
      【価格】
      11年落ち、80,000Km弱走行、総額20万円以下で購入。
      【総評】
      セカンドカーにとMTであることと実用性を重視して購入。安いですが思ったよりヤレたりガタついたりはありません。走行中の車内騒音は一切ありません。それなりに整備が必要かと思いますが、少しずつ自分でやっていこうと思います。

      ※先日、満タンにしてからの初給油でした。460Km走行して22L給油。エアコンは7割程度使用。購入してすぐ(あちこち走り回っている)とはいえ、燃費20Kmオーバーです。期待通りの燃費ですので、★5に変更です。

    Kei 1998年モデルのクチコミ

    (15件 / 3スレッド)
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2021年11月8日 更新
      H20年式のCBA-HN22Sに乗っているのですが、エンジンかミッション(AT)からか分からないけど、回転数に合わせて「ミャー」のような音がします!暫く走ってエンジンが完全に暖まると大きくなる気が…

      MC22SワゴンR等もこういう音が目立つような気がしますがこの世代のエンジン、ミッションはこんなものでしょうか?

      次のMH21Sやセルボ等が出た世代も多少はしますがこの
      続きを読む世代程ではないから改良されてるのかな…?

      ちなみに発電機等は問題ないです。。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2017年7月2日 更新
      皆さん、お疲れ様です。

      早速ですが、この車の読み方って「けい」ですか?
      それとも「きい」ですか?
      教えていただけると幸いです。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数5
      • 2014年1月15日 更新
      どなたか教えてください。
      スズキのKeiスポーツに乗ってますが、タイヤの選択肢が少なくて困っています。
      純正サイズは165/60R/15ですが、175/60R/15もしくは、165/55R/15などのサイズが純正ホイールで装着できますでしょうか?

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