スズキ Kei 1998年モデルの価格・グレード一覧

Name: Kei 1998年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.26 (11 reviews)

Kei 1998年モデル

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新車価格： 76～148 万円 1998年10月1日発売～2009年9月販売終了

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スズキ Kei 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像

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スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】

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2000年10月23日

Kei 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
A 2003年9月12日	83万円	12～81万円	FF	4人	658cc
A (MT) 2003年9月12日	76万円	23～41万円	FF	4人	658cc
Aスペシャル 2005年5月9日	89万円	29～39万円	FF	4人	658cc
Aスペシャル (MT) 2005年5月9日	81万円	―	FF	4人	658cc
E 2001年11月14日	100万円	19.8万円	FF		658cc
E (MT) 2001年11月14日	92万円	―	FF		658cc
Eタイプ Aパッケージ 2002年11月12日	89万円	―	FF		658cc
Eタイプ Aパッケージ (MT) 2002年11月12日	81万円	―	FF		658cc
Eタイプ Bパッケージ 2002年11月12日	93万円	21.9万円	FF		658cc
Eタイプ Bパッケージ (MT) 2002年11月12日	85万円	―	FF		658cc
Bターボ 2003年9月12日	97万円	12～37万円	FF	4人	658cc
Bターボ (MT) 2003年9月12日	89万円	20～68万円	FF	4人	658cc
Bターボ 4WD 2003年9月12日	109万円	17～45万円	4WD	4人	658cc
Bターボ 4WD (MT) 2003年9月12日	101万円	32～92万円	4WD	4人	658cc
Bターボスペシャル 2005年5月9日	102万円	45.0万円	FF	4人	658cc
Bターボスペシャル (MT) 2005年5月9日	94万円	―	FF	4人	658cc
Bターボスペシャル 4WD 2005年5月9日	115万円	―	4WD	4人	658cc
Bターボスペシャル 4WD (MT) 2005年5月9日	107万円	27.0万円	4WD	4人	658cc
N-1 2001年11月14日	104万円	16～38万円	FF		658cc
N-1 (MT) 2001年11月14日	96万円	29～69万円	FF		658cc
N-1 4WD 2001年11月14日	117万円	26～33万円	4WD		658cc
N-1 4WD (MT) 2001年11月14日	109万円	―	4WD		658cc
ワークス 2002年11月12日	136万円	16～71万円	FF	4人	658cc
ワークス (MT) 2002年11月12日	130万円	40～130万円	FF	4人	658cc
ワークス 4WD 2002年11月12日	148万円	27～88万円	4WD	4人	658cc
ワークス 4WD (MT) 2002年11月12日	140万円	29～194万円	4WD	4人	658cc

Kei 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

Kei 1998年モデルの満足度

4.26

(カテゴリ平均：4.26)

Kei 1998年モデルの満足度

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- Kei 1998年モデル
スズキの軽は、文字通り軽い！
52023年4月15日投稿
【エクステリア】猫目でキリッとしていて良かったです。マイナー後より、コッチの顔が好きでした。

【インテリア】軽自動車なのでそれなりに、でしたね。安いグレードでしたが、肘掛けくらいは欲しかった。

【エンジン性能】60馬力のロープレッシャーターボで快適でした。当時のターボ車はタイマーを付けるか悩ましいところでしたが、このエンジンは付けなくてもまぁ安心でした。

【走行性能】タイヤの大きさの割に軽快に加速する性能でした。

【乗り心地】奥さんのライフに比べると多少ゴツゴツしていたけど、そこが雰囲気あってまた良し！

【燃費】軽さのせいか、ライフより明らかにガソリン食わなかった続きを読むです。スズキのクルマは全体的に軽量でいいですよね。

【価格】これと、4ドア発売が決め手となり購入しました！！80周年記念車でした。

【総評】フロントガラスも狭く感じ、スポーティーさを手軽に味わえる良い選択だったと思います。
- Kei 1998年モデル
- A
かわいいし頼れる相棒！
52021年11月29日投稿
【エクステリア】
シンプルかつ可愛い！

【インテリア】
シンプルで使いやすいです！

【エンジン性能】
自分は法定速度・制限速度以内で走るので必要十分な性能です！
ただ、夏でクーラーつけての山道や坂道は少し苦しいかな？って思います。でも踏めばスピード出るので特に不満はないです！

【走行性能】
車重が比較的軽いからなのか軽快に走ります！

【乗り心地】
タイヤが155-80-13で厚いのでそれがクッションになってくれてるのか乗り心地いいです！

【燃費】
街乗りでクーラーなしで18から19km/L、クーラーつけて15から16km/Lほどです！
【価格】
続きを読むベースグレードですが必要な装備が付いててアルトよりは多少立派に見えるkeiですが、新車価格86万円で買えるだなんて…正にコスパの鬼だなと思いました！

【総評】
H20年式の10型・NAモデルです。可愛くてよく走ってくれて燃費もいい。これからも大事にしていきたいです！
。

［追記］・ちょこっと残念な点

・バックランプがめちゃくちゃ暗い（LED化検討してます）
・MCワゴンRみたいに後期型のテールはマルチリフレクター式にして欲しかった…。
- Kei 1998年モデル
- A (MT)
MT車、実用性を重視したセカンドカー
42020年9月20日投稿
【エクステリア】
オーソドックスの一言に尽きますね。
【インテリア】
今どきのクルマのように機能的に便利とは言えませんが、よく言えばシンプルで飽きの来ないデザインかも。廉価グレードでもタコメーターが付いているのですね。
【エンジン性能】
11年前のクルマですが、静かでしっかりとしたエンジンかと思いますね。
【走行性能】
MT車ですのでもちろんダイレクトな走行が楽しめます。加速性能は普通。ハンドリングは少しダルな感じでしょうか。
【乗り心地】
ふわふわした感じ。この感じは好みが分かれるところですが、もう少し締まった感じが欲しいところ。インチアップすれば少しは改善されるかも。
続きを読む【燃費】
MTですがやっぱり良いです。街乗りで18Km程度？というところでしょうか。今はエアコンを使用していますから、秋も深まり涼しくなれば、エアコンを切って走れば20Kmオーバーを達成できるか楽しみです。
【価格】
11年落ち、80,000Km弱走行、総額20万円以下で購入。
【総評】
セカンドカーにとMTであることと実用性を重視して購入。安いですが思ったよりヤレたりガタついたりはありません。走行中の車内騒音は一切ありません。それなりに整備が必要かと思いますが、少しずつ自分でやっていこうと思います。

※先日、満タンにしてからの初給油でした。460Km走行して22L給油。エアコンは７割程度使用。購入してすぐ（あちこち走り回っている）とはいえ、燃費20Kmオーバーです。期待通りの燃費ですので、★５に変更です。
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Kei 1998年モデルのクチコミ

(15件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

この世代はこんなもの？
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2021年11月8日更新
H20年式のCBA-HN22Sに乗っているのですが、エンジンかミッション（AT）からか分からないけど、回転数に合わせて「ミャー」のような音がします！暫く走ってエンジンが完全に暖まると大きくなる気が…

MC22SワゴンR等もこういう音が目立つような気がしますがこの世代のエンジン、ミッションはこんなものでしょうか？

次のMH21Sやセルボ等が出た世代も多少はしますがこの続きを読む世代程ではないから改良されてるのかな…？

ちなみに発電機等は問題ないです。。
どうでもいいかも知れませんが･･･
- ナイスクチコミ5
- 返信数3
- 2017年7月2日更新
皆さん、お疲れ様です。

早速ですが、この車の読み方って｢けい｣ですか？
それとも｢きい｣ですか？
教えていただけると幸いです。
HN22S純正タイヤ
- ナイスクチコミ8
- 返信数5
- 2014年1月15日更新
どなたか教えてください。
スズキのKeiスポーツに乗ってますが、タイヤの選択肢が少なくて困っています。
純正サイズは165/60R/15ですが、175/60R/15もしくは、165/55R/15などのサイズが純正ホイールで装着できますでしょうか？
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