オペル アストラ 2004年モデルの価格・グレード一覧

アストラ 2004年モデル

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オペル アストラ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像

アストラ 2004年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.8 CD 2004年11月1日

235万円

―

FF 5人 1,795cc
1.8 CD スタイル パッケージ 2006年3月1日

255万円

―

FF 5人 1,795cc
1.8 スポーツ 2004年11月1日

265万円

―

FF 5人 1,795cc
1.8 スポーツ OPC ラインエアロパッケージ 2006年1月1日

286万円

―

FF    
1.8 スポーツ ナビ パッケージ 2006年3月1日

300万円

―

FF 5人 1,795cc
2.0 ターボ スポーツ (MT) 2004年11月1日

315万円

―

FF 5人 1,998cc
2.0 ターボ スポーツ OPC ラインエアロパッケージ (MT) 2006年1月1日

341万円

―

FF    

アストラ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

アストラ 2004年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 日本でオペルが扱われるのが最後の時期のクルマです。

    試乗車の用意が最初のころはあったので、試乗させてもらうと良いクルマなんですよねオペルは。
    よく走り曲がり、止まり、造りがしっかりしています。

    しかし、このクルマはゴルフクラスのCセグメントコンパクトでしたが、見た目がまるで国産車なので、日本における、他の方とは違う車に乗りたいという欲求を満たすための当時の輸入車の位置づけからすれば、ヤナセの販売力をもってしても、クルマの出来がいくら良くても輸入が終了してしまうのは想定通りでした。

    今、オペルは個性を求めて進化しているので、ステランティス傘下のメーカーとして再上陸させたら面白
    続きを読む しろそうだなとは感じました。
    満足度 3
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 2

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