オペル アストラ ワゴン 2005年モデルの価格・グレード一覧

アストラ ワゴン 2005年モデル

<
>
オペル アストラ ワゴン 2005年モデル 新車画像
このページの先頭へ

オペル アストラ ワゴン 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像

アストラ ワゴン 2005年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.8 CD2005年1月1日/フルモデルチェンジ

250万円

  FF 5人   1,795cc 1,320kg 125ps
1.8 CD スタイル パッケージ2006年3月1日/マイナーチェンジ

270万円

  FF 5人   1,795cc 1,320kg 125ps
1.8 Sport2005年1月1日/フルモデルチェンジ

280万円

  FF 5人   1,795cc 1,320kg 125ps
1.8 Sport OPC ラインエアロパッケージ2005年1月1日/フルモデルチェンジ

301万円

  FF 5人   1,795cc 1,320kg 125ps
1.8 スポーツ ナビ パッケージ2006年3月1日/マイナーチェンジ

315万円

  FF 5人   1,795cc 1,320kg 125ps
2.0 Turbo Sport (MT)2005年1月1日/フルモデルチェンジ

330万円

  FF 5人   1,998cc 1,390kg 200ps
2.0 Turbo Sport OPC ラインエアロパッケージ (MT)2005年1月1日/フルモデルチェンジ

351万円

  FF 5人   1,998cc 1,390kg 200ps

アストラ ワゴン 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

アストラ ワゴン 2005年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】
    日本車と言われたら、そうなのかなと感じるほど地味で主張が無いエクステリア。

    【インテリア】
    こちらも個性的とは言えない、国産車のバッチつけたら国産車に見える設え。

    【エンジン性能】
    1.8リットルのガソリンエンジン自体は、普通の4気筒エンジンで、欧州車らしく低回転からトルク感のあるエンジンです。
    【走行性能】
    試乗させていただき走ってみてやっとこのクルマがやっぱりドイツ車なんだと意識させられます。
    走らせて楽しめるし、キッチリと走ります。

    【乗り心地】
    かためで良好でした。

    【燃費】

    【価格】
    普通な見た目では価格は高い感じがしま
    続きを読む した。
    【総評】
    国産車っぽい見た目で、中身はドイツ車がオペルでしたが、見た目の個性が感じられず、日本では苦戦が続き、結局は撤退しています。
    当時は、輸入車と国産車には大きな価格差があって、普通の見た目のオペルはいかに車が別物であっても理解されずでした。 また、ステランティスグループの一員として、当時とは異なるインパクトのある内外装の現行モデルを入れるとの噂がありましたが立ち消えた?ようです。

    今の個性的なモデルを再来日させたら面白そうとも考える反面、最後に販売したヤナセですら売れなかったことがありますから、いまはステランティスですがインポーターも慎重なようですね。
    満足度 3
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 2

愛車の買取価格をオンラインで比較

車買取一括査定

買取価格最大20一括査定

高額査定上位3やりとりできる

  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

このページの先頭へ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止