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ジャガー Sタイプ 1996年モデルの価格・グレード一覧

Sタイプ 1996年モデル

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ジャガー Sタイプ 1996年モデル 新車画像

Sタイプの新車

新車価格： 551～1040 万円 1996年6月1日発売～2008年4月販売終了

Sタイプの中古車

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ジャガー Sタイプ 1996年モデルの新型情報・試乗記・画像

ジャガーのミディアムサルーン「Sタイプ」の後継モデルといわれる「XF」を写真で紹介。

ジャガーXF

2007年8月30日
英国が誇る格調高きブランド「ジャガー」は、フォード傘下になってからもアイデンティティを保ち続けている...

ジャガーフルラインナップ試乗会（前編）

2005年11月17日
ジャガーSタイプR……1070万4500円「リンカーンと離婚しました」（ジャガージャパン、デービッド・ブルーム...

ジャガーSタイプR【試乗記】

2004年6月6日
……580.0万円総合評価……★★★★1998年のデビュー以来、姉妹車「リンカーンLS」と差別化を図るべく、改...

ジャガーSタイプ 2.5 V6（6AT）【ブリーフテスト】

2004年5月28日
ジャガーSタイプ 4.2V8……772.0万円リンカーンLSとの部品共用が意外な不評を招いたジャガー「Sタイプ」。...

ジャガーSタイプ 4.2V8【試乗記】

2002年8月2日
ジャガーSタイプ R（6AT）……960.0万円1998年のバーミンガムショー以来、4年ぶりのマイナーチェンジを受け...

ジャガーSタイプ R（6AT）【試乗記】

2002年7月9日
ジャガーSタイプ・シリーズ……525.0から960.0万円ジャガーがフォードグループ傘下に入って、はじめての協...

ジャガーSタイプ・シリーズ【海外試乗記】

2002年6月25日
……700.8万円総合評価……★★★★

ジャガーSタイプ3.0V6スポーツ(5AT)【ブリーフテスト】

2000年12月2日
ジャガーSタイプ3.0スポーツ(5AT) ……685.0万円ジャガーの販売台数を大きく伸ばした立て役者、Sタイプ。同...

ジャガーSタイプ3.0スポーツ(5AT)【試乗記】

2000年10月20日

Sタイプ 1996年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.5 V6 2002年7月1日

551万円

 58～102万円 FR 　 　
2.5 V6 SE パッケージ 2005年8月27日

590万円

―

 FR 5人 2,494cc
3.0 V6 2002年7月1日

651万円

 65～122万円 FR 　 　
3.0 V6 インテリジェントセーフティパッケージ 2004年1月1日

670万円

―

 FR 　 　
3.0 エグゼクティブ 2006年1月14日

595万円

 124～185万円 FR 5人 2,967cc
3.0 エクセクティブ XS リミテッド 2007年5月11日

630万円

 79.8万円 FR 5人 2,967cc
3.0 スポーツ 2002年7月1日

703万円

―

 FR 　 　
3.0 ソブリン 2006年4月1日

695万円

 94～199万円 FR 5人 2,967cc
3.0 ソブリン 2005年4月9日

745万円

 94～199万円 FR 5人 　
プレミアム アイボリー 2004年10月2日

719万円

―

 FR 5人 2,967cc
4.2 R 2004年5月15日

1040万円

 105～189万円 FR 5人 4,196cc
4.2 V8 2002年7月1日

782万円

―

 FR 　 　
4.2 ソブリン 2004年5月15日

850万円

―

 FR 5人 4,196cc
R 2002年7月1日

1008万円

 614.0万円 FR 　 　

Sタイプ 1996年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

Sタイプ 1996年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.26)

    Sタイプ 1996年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 独特な車
      42016年7月18日 投稿
      【エクステリア】フロントはアリスト・リヤはチェイサーに似ている。真横から見ると、ジャガーらしさを感じるが…

      【インテリア】パッと見は高級感がある。が、質感がどうにもプラスチッキー。

      【エンジン性能】V8-4.2L+SCの割に、車重が重いので思ったほど鋭い加速はしない。

      【乗り心地】細かい段差を意外と拾う。しかしコーナーではウネ～ッする、という不思議なセッティング。

      【燃費】街乗りで5km/l　高速で10km/l　エンジンから考えたら妥当な所。

      【価格】不人気なので安い。

      【総評】国産車の同クラスと比較すると、内装の質感では確実に劣る。信頼性に関しては論外。B       続きを読む MWと比べると、走りの安定感・安心感・官能性で劣る。信頼性は似たり寄ったり。では、敢えてジャガーSタイプRに乗る意味は？と言われれば「希少性」の一言に尽きる。

      ただでさえ見かけないSタイプなのに、Rとなると今までお目にかかったことが無い。
      人と同じ車はイヤ、尚且つハイパフォーマンスな車が欲しい、となるとSタイプRはまさにうってつけ。
      ただし、所有するからには色々と覚悟が必要。

      まずは高額な維持費。それと整備。
      何より致命的なのが、ディーラーでまともに整備できない、という所。
      メルセデス・BMWなどのドイツ車はかなり普及しているので、民間工場でも対応できる工場は多数あれど、ジャガーは本気で整備するとなると、任せられる工場が本当に少ない。

      次に、無駄にコンピューター制御がリンクしているので、ちょっとしたセンサー異常でも一気に通常走行が不可になる所。タチが悪いのが、一日放置すると翌日には何事も無かったかのように走行でき、尚且つ原因不明という…これには参った。

      まぁ、今更この車を購入して乗ろう、という酔狂な人はいないと思うけど、ご参考までに。
    • 人と同じクルマが嫌な人にはオススメです。
      52013年3月20日 投稿
      【エクステリア】
      　エクステリアがクラシカルで自分好みだったのは知ってましたが、実物を間近で見ると肉厚感・立体感がすごいです。こういうのを曲線美と言うのでしょうか。遠目に見る姿や、運転した感覚ではボディの大きさを感じさせませんが、横にビーエムの３辺りが並ぶとガタイの大きさを実感できます。
      　車両感覚はすぐ掴めますが、バックの感覚が掴みにくいですね。バックモニターがあったほうが便利でしょう。

      【インテリア】
      内装は後期型なので、質感はさすがの一言ですね。英国車に乗っているんだという気持ちに浸れます。コノリーレザーのシートも、他国の車とは違います。ただ思いのほか、後席の足元が狭いかも       続きを読む です。運転席の調整がかなり細かくできますので、後ろに大きな方を乗せる時はやや前に出してあげられます。
      この時代のガイシャに期待するのは酷ですが、iPodなどの接続機器は全く使えません。私はFMトランスミッターで飛ばしてます。スピーカーもやや容量小さめでしょうか。新車乗り出し価格が700超えるクルマですから、この辺りはなんとかならなかったのか、と。せっかくの静かな室内空間が生かしきれてない気がしますね。また後付け出来ないのもチョット……。

      【エンジン性能・走行性能・乗り心地】
      　一般道では、さほどサルーン度を感じません。ややロードノイズを感じます。これはタイヤチョイスで解決するかもしれません。高速に乗ると驚くほど静かです。特に風切音の消し方には感動しました。クルーズコントロールを作動させて乗っていると、もはや電車の中の様です。「世界の車窓から」辺りをBGMでかけたら完璧でしょう。その分眠たくなるのが玉にキズです。アルファに乗ってる時とは異なり、追い越されてもムカつきません（笑）人に優しくなれます。

      【燃費】
      高速道路だけだと、12㎞/L。
      街乗りだけだと、7.5km/L。
      両方合わせて、9.5km/Lってとこでしょうか。３リッターですからね、こんなもんだと思ってます。

      【価格】
      中古車で購入しましたので、激安です。
      ジャガーは値落ちがすごい。以前乗ってたサーブもそうでしたが、、、、。私は一般的な人気がないという理由でお買い得な車が好きです。相場価格よりイイ物が手に入りますから。それで自分が気にいっている車であれば言うことなしではないでしょうか。
      リセールバリュー重視の方は辛いと思います。

      【総評】
      　生産終了してから何年も経ちますが、街でガン見される感覚はたまりませんね。特にクラウンに乗ってるオヂサマ方に凝視されます。
      　他のレビュー等で見ましたが、1速→2速へのショックや、ブレーキ時の異音は今のところありません。納車前に足回りやヘッドライト周り等、気になる部分はすべて新品に交換してもらいました。
      　今回はディーラーの認定中古車での購入でした。ディーラーの方は、ガイシャのディーラーにありがちな常識知らずな人間ではなく、とても親切かつ丁寧でした。サービス内容にもとても満足しています。外国車ディーラーは、概して国産ディーラーほどの教育が徹底していないのだと思います。私は良い方とご縁が出来て運が良かった。今後も末長くお付き合いできそうです。
    • 車は大好きだが故障とディラーがバツ
      42012年8月13日 投稿
      4年落ちのＳタイプを４年弱乗りましたが、今回手放そうと思います。
      良い点：エクステリアが大好きです。流れるようなライン、何と言うか独特の気品とオーラがあり、何回見てもニンマリしてしまう不思議な魅力があります。塗装も何年経っても綺麗。インテリアも落ち着きと上品さがあって満足でした。
      悪い点：燃費が悪いのと小さな故障が今までも結構あったこと。今回エンジンがかからなくなったり、動いていたエンジンが止まったりすることがあり、今後多大な修理費がかかることが予想されるので泣く泣く手放そうとしています。
      メーカーへの意見：手放す最後の決め手はディラーの悪さです。ここでどなたかも言っていましたが、やる気       続きを読む がない、常識に欠ける、レベルが低い。最低です。

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