プジョー 207CC 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: 207CC 2007年モデル
Brand: プジョー
Rating: 4.00 (3 reviews)

207CC 2007年モデル

オープンカー

お気に入り登録

207CCの新車

新車価格： 299～346 万円 2007年6月1日発売～2012年9月販売終了

207CCの中古車

中古車価格： 38～99 万円（14物件） 207CC 2007年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

グレード一覧
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

207CC 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
Premium 2012年2月2日	299万円	39～48万円	FF	4人	1,598cc
Premium 2011年7月1日	299万円	39～48万円	FF	4人	1,598cc
ベースグレード 2007年6月18日	309万円	38～61万円	FF	4人	1,598cc
Roland-Garros 2012年6月1日	310万円	―	FF	4人	1,598cc
ナビプラス 2008年2月4日	314万円	―	FF	4人	1,598cc
ロラン・ギャロス 2011年5月24日	324万円	―	FF	4人	1,598cc
レザー 2007年6月18日	330万円	―	FF	4人	1,598cc
207CC グリフ 2010年2月8日	334万円	―	FF	4人	1,598cc
Griffe 2012年2月2日	334万円	79.9万円	FF	4人	1,598cc
Griffe 2011年7月1日	334万円	79.9万円	FF	4人	1,598cc
GT 2007年6月18日	344万円	40～99万円	FF	4人	1,598cc
プレミアム 2008年6月16日	346万円	49～72万円	FF	4人	1,598cc
プレミアム 2007年6月18日	344万円	49～72万円	FF	4人	1,598cc

207CC 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

207CC 2007年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

207CC 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- 207CC 2007年モデル
- ナビプラス
「粋」の入門でしょうか、いい車です。
52012年7月19日投稿
【エクステリア】
一目でプジョーとわかる個性の強いデザイン。この外観が気に入り買いました。
【インテリア】
最近では特に注目すべき点はないような。安っぽくないので４点。
【エンジン性能】
１．６リットルの自然吸気エンジンで特に高出力を狙ったエンジンとも思いませんでした。
故障もなくいいエンジンだと思います。ハイオク指定でなければさらによし。
【走行性能】
走りにはほとんど関心ありません。オープンにしてのんびり走ることが多いです。
４ＡＴのシフトタイミングが道路の流れに合わずちょっと残念です。
当方札幌市の郊外で使用し市街地半分、郊外半分ですがなかなか４速に入りません。
時続きを読む速７０キロ２千回転で４速に入りますが自動まかせではなかなかそうならないので
ちょくちょくマニュアルモードでシフトアップしています。
【乗り心地】
２０７ＣＣはこんなものでいいのではないでしょうか、３０８ＣＣがあるので。
ハンドルをきってキビキビ動く車ではありません。
【燃費】
１０．８キロ／リッターこれは２万キロ程度走行した時の車載ドライブコンピューターの
表示です。
【価格】
オープンにするため複雑機構を備えているのでこんなものではないかと思います。
【総評】
乗って楽しいオープンカーです。エコカー、軽自動車、ミニバンが目につきますが
それらの実用性重視車とは異なり「遊び心」十分な車。買ってよかったと思います。
- 207CC 2007年モデル
207CC GT もう一回車検通すかも
52011年10月16日投稿
ラセルタイエローの207CCへ206CCから乗り換えました。5MTです。

外観で選んだので、それだけで満足です。

206CCのほうがコンパクトで自分で運転している感じがしました。
ふにゃふにゃしたかんじもフランス車っぽくて。雨漏りもしました。

207CCはドイツ車のような剛性感で当初違和感がありましたが、4年経過していろいろなところがガタピシ鳴るようになり、なじんできました。段差を乗り越えるとルーフとフロント上部がぶつかるのか「バキッ」という音がでるようになりました。

細部にヘタリ（なじみ？）が出ていますが、走る、止まるという基本機能には全く問題ありません。やっと自分続きを読むのカラダの一部という感覚になってきました。いまは走るのが楽しいです。

でもサイズはこれが限界です。これ以上大きくなったらもう買わないでしょう。
- 207CC 2007年モデル
- 207CC グリフ
２０７ＣＣ試乗の感想
22011年10月5日投稿
【エクステリア】
唯一普通に評価できる部分。プジョーらしい上品で高級風な外見は好きな人にはたまらない。ただし、３０８を無理やり小さくしたデザインは明らかにバランスが崩れておりかっこ悪い。
【インテリア】
プジョーは高級感（風）あふれるデザインが特徴だが、２０７のようにケチるとすぐにバランスが崩れ中国や韓国のまがい物を思わせるチープ感、、、、、。「プラスチックを生かしてカッコよく見せるのとプラスチックに見せないようごまかすのと」この違いに似ている。
【エンジン性能】
ＢＭＷらしい音がする。ターボがついてないので実は気持ちよく回るエンジンではあるが、車重に対して明らかにパワーが不足してい続きを読むる。余談だが暖房をつけた時空調からＢＭＷと同じ臭いがするのは気のせいだろうか？？
【走行性能】
エンジンはまあ何とか許せるが、トランスミッションはひどい4速と分かっていても振動が大きくＭＴに近い、さらに日本にはギア比があっていないのか変速のタイミングが非常にストレスになる。勿論救いようがないくらい燃費は悪い。ＢＭＷ1シリーズで14キロ・３０７ＣＣで10キロ・この２０７ＣＣはなんと9キロ。70キロ付近からオープンクローズ問わず剛性感が不足しているのかステアリングに癖がでた。低速と高速時のステアリング不自然に差がある。

【乗り心地】
ストロークが足りないのか車重に負けているのか３０７ＣＣと比べて乗り心地がどこかチープで猫足感がなく軽自動車に似ている。
【燃費】
悪過ぎる0評価。環境問題が叫ばれる現代において、エコと引き換えにするほどの魅力がないのにこの燃費はありえない。

【価格】
高過ぎる。プジョーが好きだ・コンパクトのハードトップを！という方以外は特別お勧めできる部分がない。
【総評】
コンパクトハードトップということとプジョーの車ということで独特のカテゴリーであること以外評価するポイントが見当たらないような気がする。