BMW 5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルの価格・グレード一覧

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BMW 5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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528i Gran Turismo2014年6月27日/マイナーチェンジ

776万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
528i Gran Turismo2013年11月29日/マイナーチェンジ

752万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
528i Gran Turismo Luxury2014年6月27日/マイナーチェンジ

802万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
528i Gran Turismo Luxury2013年11月29日/マイナーチェンジ

778万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
528i Gran Turismo M Sport2014年6月27日/マイナーチェンジ

819万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,010kg 245ps
528i Gran Turismo M Sport2013年11月29日/マイナーチェンジ

795万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,010kg 245ps
528i Gran Turismo Modern2014年6月27日/マイナーチェンジ

789万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
528i Gran Turismo Modern2013年11月29日/マイナーチェンジ

778万円

  FR 5人 12.7km/L 1,997cc 2,000kg 245ps
535i Gran Turismo2012年9月12日/マイナーチェンジ

884万円

99〜140万円   FR 5人 12.2km/L 2,979cc 2,050kg 306ps
535i Gran Turismo2009年11月26日/ニューモデル

878万円

99〜140万円   FR 5人 9.3km/L 2,979cc 2,020kg 306ps
550i Gran Turismo2013年11月29日/マイナーチェンジ

1196万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo2012年9月12日/マイナーチェンジ

1140万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo2009年11月26日/ニューモデル

1114万円

  FR 5人 7.4km/L 4,394cc 2,150kg 407ps
550i Gran Turismo Luxury2017年4月1日/マイナーチェンジ

1217万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo Luxury2013年11月29日/マイナーチェンジ

1217万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo M Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ

1243万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo M Sport2013年11月29日/マイナーチェンジ

1243万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i Gran Turismo Modern2013年11月29日/マイナーチェンジ

1204万円

  FR 5人 9.6km/L 4,394cc 2,190kg 450ps
550i xDrive Gran Turismo2010年8月4日/マイナーチェンジ

1132万円

  4WD 5人 7.2km/L 4,394cc 2,280kg 407ps

5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルの満足度

4.71

(カテゴリ平均:4.26)

    5シリーズ グランツーリスモ 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 走りは5シリーズらしさがありスタイルが気に入れば凄く良い車です。
      今までBMWには何台も乗ってきましたが間違い無く一番満足しております。

      この車はセダンとSUVを兼ね備えています。
      ゴルフに行っても楽々荷物が入りトランクも電動で便利です。室内は高級感に溢れシートヒーターは後席もあり大人4人が快適に過ごせます。
      燃費も意外に良い為それ程気になりません。
      更に車格は7シリーズですが嫌みも無い上に人と被らないと言う…死角の無さ

      しかし、新車で買うと不人気の為売るときに驚きますね、確実に…中古車で買うべきでした…

      逆に言えば新車価格は高いですが不人気の為中古車価格はもの凄くお
      続きを読む 買い得になってます。新古車で狙うのが一番お買い得かも知れません。
      スタイリングに好き嫌いはあるかも知れませんがダウンサスで少しだけ車高を下げると6シリーズ並みにカッコ良くなります。悪い事と言えばシャーシが7シリーズと言う事もあり幅が広く洗車機には気を使います。それと室内のスイッチ類は再生プラ?の為か剥げやすくなってます。中古車で買う方は良く見て買ってくださいね。
    • レクサスRXからの乗り換えです。SUVであるRXと同等の室内空間で大変快適です。高級感も十分で所有する喜びを満喫できます。
    • 全体にずんぐりむっくりとしたスタイリングですが、全体のディテールのデザインエッセンスは7シリーズ譲りで来ていると思います。
      で、テールランプなどBMW伝統の形に戻り7シリーズと相容れるようなデザインを各所にちりばめており、小さいときに見たあこがれのBMWに戻っていったような感覚になった。
      走る・曲がる・止まる、この基本的な動作にさらに磨きがかかってどんな状況でも
      車内は快適そのもの!とてもいい車だと思います。

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